提問者：4中月經(jīng)哥2014-03-19 00:00
腳踏式駐車（腳剎） 腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，兩者的作用是相同的，只不過是換了種方式：用腳踏板來控制�！ 」ぷ髟恚骸 ∈褂眠@種手剎需要注意的一點就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那么狠�！ ‰娮邮謩x 電子手剎其實就是傳統(tǒng)手剎的升級版，把傳統(tǒng)手剎的手拉改為電動，一個小小的按鍵就能啟動和關(guān)閉手剎功能�！ 」ぷ髟怼 ‰娮邮謩x是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕�！ �(yōu)點：電子手剎最大的優(yōu)點就是美觀方便和節(jié)省空間�！ ∪秉c：就是對于喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法做漂移。此外電子手剎成本略高，維修和更換不方便，更重要的是，當蓄電池沒電的時候電子手剎的功能也會失靈。 機械手剎就是在我們在大部分車型上都會見到的駐車制動器，對于那些喜歡操控的朋友來說，傳統(tǒng)手剎就是“標配”，常見的手剎一般位于駕駛員右手下垂位置，方便使用�！ ∽饔镁褪擒囕v停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面或者停車時由于溜車造成事故。 工作原理 傳統(tǒng)手剎主要由：制動桿，拉線，制動機構(gòu)以及回位彈簧組成。是用來鎖死傳動軸從而使驅(qū)動輪鎖死的，有些是鎖死兩只后輪。對于制動桿，其實就利用了杠桿原理，拉到固定位置通過鎖止牙進行鎖止�！ �(yōu)缺點是什么 優(yōu)點是傳統(tǒng)手剎相對如今的電子手剎結(jié)構(gòu)老說相對簡單，成本低廉，維修也比較方便�！ ∪秉c是長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
回答者：TTtian772016-10-09 00:00
沒什么區(qū)別,只是操作習慣不同,手拉習慣了的人,經(jīng)常會忘記放腳踩住車,高檔車采用腳的多一些. 駐車制動的區(qū)別不在手剎和腳剎上,而是采用什么結(jié)構(gòu)的剎車器上.
提問者：ad881982162013-02-28
你說的這個腳剎只在軒逸的自動檔車型出現(xiàn)，在左腳左側(cè)位置，功能和手剎一模一樣，踩下即拉手剎，再踩一下則相當于放開手剎
提問者：ctsto2013-03-19
駐車制動是腳剎，使用方法為：左腳一腳將踏板踩到底，即可起效；左腳再用力一踩，然后松開，即可釋放手剎。當然還有其他的方式，比如奔馳汽車的腳控式駐車制動需要手動輔助釋放：在方向盤的左側(cè)有一個把手，用手一拉，即可釋放腳控式
提問者：QQ17331999312013-01-27
手剎就是駐車制動，腳剎就是行車制動。一看名稱就知道用途了。
提問者：2015-11-22
這個問題其實就是和“一碗豆腐，豆腐一碗”一樣，腳剎式駐車制動是踩的，手剎式駐車制動是提或者拉的，其用途和工作原理都是一樣的！沒有哪個好，哪個不好這一說！回答完畢，歡迎追問
提問者：renchuansong2013-10-10
對于駐車控制，主要有三種，分別是：手拉式、腳踩式和電子按鈕式，也就是大家常說的手剎、腳剎和電子駐車。至于系統(tǒng)內(nèi)部的運作方式，手剎和腳剎都是純機械式的，而電子駐車是電控的。機械式的駐車系統(tǒng)通常利用拉索控制后輪制動器中的駐車
提問者：ctjmgt2016-01-28
