提問者：18206334342016-01-30 00:00
汽車二級保養(yǎng)，就是指貨運車輛在每一季度都要到交通運管部門指定的汽車修理廠進行車輛定期強制保養(yǎng)，包括螺栓緊固，輪胎軸頭上黃油等修理項目。私家小汽車是沒有這一規(guī)定的，因此對于小汽車車主來說這一名詞大概很陌生的。但是對于營運貨車來說，想必大家都吃過它的苦頭。一輛運輸車輛技術(shù)狀況的好壞，是由它的行駛里程·裝載程度和工作環(huán)境等許多因素來決定的�？墒墙煌ㄟ\管部門偏偏要出臺這么一個規(guī)定，不論你是否達到進行二級維修保養(yǎng)修理的必要，必須強制進行保養(yǎng)。否則的話一經(jīng)被在路上查獲輕則罰款，重則扣車。你的車如果沒有跑運輸在家停上三個月，這二級保養(yǎng)是非進行不可。車輛因為技術(shù)狀況提前變壞而自行進行了維修保養(yǎng)，也是不行的，到了時間必須還得到交管部門指定的地方進行強制保養(yǎng)，由運輸管理部門驗收蓋章方可在路上通行。而有的地方則是交錢蓋章就行了，保養(yǎng)不保養(yǎng)是你和汽修廠的事。天下沒有免費的午餐，這交通運輸管理部門也不是吃素食的。根據(jù)車輛大小不等每季度收取幾百元的手續(xù)費。這還不說每年下來還要進行車輛定級檢驗。然后再收上二三百元的車輛檢測費。累加起來一輛車每年下來，就二級保養(yǎng)一項，就要收取每位車主好幾千元的費用。當中國的廣大車主為燃油稅改革取消運輸管理費歡呼雀躍的時候，卻不知這只是交通運輸部門加在廣大車主身上的冰山一角，很多收費項目都沒有取消。
回答者：守望生命19182016-02-01 00:00
我認為這個定價還是合理的。 整體的價格區(qū)間（26-39）相比較同級別的A4L（29-47），C級（32-47），3系（29-46），ATSL（28-41）要低一些，四款車也都是2.0T這個排量的車是主打，銷售占比應(yīng)該都在
提問者：隱藏的脆弱20112015-08-06
保養(yǎng)手冊上都有的，10000公里保養(yǎng)一次，而且據(jù)說豐田2016款rav4榮放的保養(yǎng)費用很劃算的。
提問者：sunhuilei2016-09-12
自認倒霉，幫他修好-因為你還要做生意
提問者：Andystree2016-01-18
你好，綜合考慮，途觀這款車還是很值得入手的，不管是外觀設(shè)計還是性能、性價比、保值等，都不錯。
提問者：大拇指jing2016-11-21
2016年汽車保險新規(guī)政策新規(guī) 自2016年1月1日起，全國范圍內(nèi)保險公司將實行新的車輛保險費率政策，出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費翻倍! 那么，為什么要改革汽車保險?
提問者：zulicd2016-05-31
基礎(chǔ)保養(yǎng)估計600左右差不多就夠了
提問者：kskddrumo.cn2015-10-14
