提問者:dgccdhg2013-06-26 00:00
肯定是之前.空氣經(jīng)過空濾器吸入增壓器再由增壓器壓縮,經(jīng)過中冷器才到進(jìn)氣支管和節(jié)氣門.
回答者:qeljj2016-06-26 00:00
所謂的慣性渦輪增壓器,那都是忽悠人的!要知道真正的油冷或水冷的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速每分鐘可達(dá)幾萬甚至十幾萬轉(zhuǎn),兩者是天淵之差!而這種“風(fēng)冷”的所謂增壓器能有多大的轉(zhuǎn)速?!這就如自行車與法拉利比時(shí)速!而且真正的渦輪增壓器的價(jià)格有
提問者:a10367997402013-04-27
渦輪增壓器在發(fā)動機(jī)的右側(cè),就是排氣歧管的交匯處的一個(gè)東西,中冷器在發(fā)動機(jī)的左側(cè),與管橫梁連接,進(jìn)器歧管上的那個(gè)是節(jié)氣門.
提問者:eias72uasr2013-08-22
因渦輪增壓系統(tǒng)而生的動力響應(yīng)遲滯是渦輪增壓器一直無法妥善解決的問題。電動渦輪的解決方案一直是各大汽車廠商的研究重點(diǎn),巴黎車展上,奧迪率先展示了它們的解決方法。 電動渦輪這項(xiàng)技術(shù)基于一臺V6 TDI柴油發(fā)動機(jī)之上,這
提問者:hairuoABC2014-01-23
AEC 汽車排放控制英文全稱:automobile emission control AFV 代用燃料汽車英文全稱:Alternative Fuel Vehicle CHMSL (汽車)高位制動燈英文全稱
提問者:vmd643762013-04-03
肯定會提升的,同時(shí)間進(jìn)更多的空氣,燃燒爆發(fā)肯定要不平時(shí)要大很多,正常把空氣濾芯接節(jié)氣門的管路拆下,也就是說不接空氣濾芯,那動力都是立桿見影的,更何況加了個(gè)助風(fēng)的渦輪。
提問者:2015-04-21
節(jié)氣門最好兩萬公里清洗一次 ,手動擋的車如果節(jié)氣門比較臟的話 起步時(shí)容易熄火,特別是打死方向的時(shí)候,且 剛啟動時(shí)怠速會不是很穩(wěn),最主要的是會增加油耗。。。。。節(jié)氣門處連接著曲軸箱通風(fēng)管,所以節(jié)氣門附近有些機(jī)油分子粘附
提問者:zjisp2013-04-06