提問者：cvjh2013-01-14 00:00
這就先從驅(qū)動(dòng)形式先說吧！所謂驅(qū)動(dòng)形式，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式。我們知道，一般的轎車有前、后兩排輪子，其中直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)(或拉動(dòng))汽車前進(jìn)的輪子就是驅(qū)動(dòng)輪。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛上的位置及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置，從而使得汽車擁有了多種多樣的驅(qū)動(dòng)形式。 汽車的驅(qū)動(dòng)形式一般有下面幾種：前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)、四輪驅(qū)動(dòng)，其中目前民用轎車常用的是前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)形式，最近四輪驅(qū)動(dòng)形式也開始在轎車中出現(xiàn)，我們下面就簡單介紹前兩種驅(qū)動(dòng)形式的特點(diǎn)。 前置后驅(qū)(FR)：所謂前置后驅(qū)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式。這是一種傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，廣州人所熟悉的廣州標(biāo)致轎車，就是一種典型的前置后驅(qū)轎車。采用這種驅(qū)動(dòng)形式的轎車，其前車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向任務(wù)，后輪承擔(dān)驅(qū)動(dòng)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過離合器、變速器、傳動(dòng)軸輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上，驅(qū)動(dòng)后輪使汽車前進(jìn)，用形象的話來說，是“推”著車輛前進(jìn)。前置后驅(qū)的車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況。 前置后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)：前后輪各司其職，轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)分開，因此高速穩(wěn)定性好，車輛爬坡能力強(qiáng)，負(fù)荷分布較均勻。 前置后驅(qū)的缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)是由于傳動(dòng)軸的存在，使車內(nèi)地板中間凸起，影響了車內(nèi)空間和布置，同時(shí)也增加了車輛的重量，多了傳動(dòng)軸環(huán)節(jié)也增加了動(dòng)力損耗。 由于前置后驅(qū)固有的缺點(diǎn)，目前在多數(shù)中、小型轎車中已不采用這種驅(qū)動(dòng)形式，但目前多數(shù)高級豪華轎車，為追求行駛性能，依然采用這種驅(qū)動(dòng)形式，如寶馬全系列轎車。 前置前驅(qū)(FF)：所謂前置前驅(qū)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式。這是1970年代后才真正興起和在技術(shù)上得以完善的驅(qū)動(dòng)形式，目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅(qū)動(dòng)形式。其將變速器和驅(qū)動(dòng)橋做成了一體，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)旁將動(dòng)力直接輸送到前輪驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，用形象的話來說，是“拉”著車輛前進(jìn)。 前置前驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)：操作機(jī)構(gòu)簡單、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好；車內(nèi)空間大、易布置；車架不必為后驅(qū)動(dòng)橋騰出空間，可以降低車身高度；省去了長長的傳動(dòng)軸，減輕了整車重量，縮短了動(dòng)力傳遞距離，減少功率傳遞損耗。 前置前驅(qū)的缺點(diǎn)：由于前橋同時(shí)承擔(dān)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的工作，高速穩(wěn)定性較差；上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)輪易打滑，高速下坡時(shí)易翻車。
回答者：qiufenxiyu2016-01-14 00:00
大家可能還記得，前不久一汽豐田銳志上市以來，就一直以“FR（前置后驅(qū)）轎車”為其最大賣點(diǎn)。到底前驅(qū)轎車和后驅(qū)轎車有多大區(qū)別呢？今天，58車就與大家探討一下前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，為需要買車的朋友做個(gè)參考。
提問者：hyzhyz_20082013-03-03
一般來說不管是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)還是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車，它的主減速器和差速器都是做在一起的。 對于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)的汽車，主減速器和差速器一般都安裝在變速器的后面。 主減速器、差速器和變速器都做在一起，形成一個(gè)整體。
提問者：tccdv2013-06-17
前置前驅(qū)即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)(Front—engine Front—drive，簡稱FF)，發(fā)動(dòng)機(jī)放置在車的前部，并采用前輪作為驅(qū)動(dòng)輪�，F(xiàn)在大部分轎車都采取這種布置方式。由于發(fā)動(dòng)機(jī)布置在車的前部，所以整車的重心集中在車
提問者：qb99862014-01-06
如果你看著粘貼的東西沒有感覺，不興奮的話，我說點(diǎn)實(shí)在的吧。 首先更正你的說法，沒有叫前置驅(qū)動(dòng)、后置驅(qū)動(dòng)。 只能叫：前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后之后驅(qū)。 前置后置是指發(fā)動(dòng)機(jī)在車頭還是在車尾，發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。 前驅(qū)后驅(qū)是
提問者：fdoo71122013-05-27
前置前驅(qū)優(yōu)點(diǎn)有:降低整車重量,降低車身,提高乘坐舒適性,室內(nèi)空間較寬敞,由于發(fā)動(dòng)機(jī)前置,由前輪驅(qū)動(dòng),省去后輪傳動(dòng)的部分動(dòng)力消失,直接從前輪輸出傳動(dòng),提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,另外一點(diǎn)就是,發(fā)動(dòng)機(jī)前置,重量在前,挺高了制動(dòng)時(shí)的方向
提問者：zsg1shou2013-12-04
引擎只是動(dòng)力源，通過傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳到輪子。驅(qū)動(dòng)前輪的就叫前驅(qū)，后輪的就是后驅(qū)。如果是4個(gè)輪子的，就叫四驅(qū)。 具體我情況我找了篇東西給你參考。 汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)布置可以分為五類：發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)
提問者：ghostnec2013-03-29
