最佳答案

輕者，用車蠟就能處理；重者，做個(gè)拋光也就可以了。但是，如果經(jīng)過碰撞，\r
車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，一旦鋼板裸露在外，便極易生銹。嚴(yán)重\r
的，有可能會(huì)因此改變整個(gè)車架的結(jié)構(gòu)，必須馬上修復(fù)、補(bǔ)漆。\r
另外，還指出：汽車保險(xiǎn)杠、后視鏡等部位一般都是塑料件，不會(huì)生\r
銹。問題小的，補(bǔ)不補(bǔ)漆都無所謂，可用一些時(shí)尚貼圖來遮蓋。既可省下一筆\r
維修費(fèi)，又不影響車身的美觀。不過，要減弱刮擦對(duì)車子造成的傷害，還得平\r
時(shí)做足“功課”。一位長(zhǎng)期從事汽車保養(yǎng)的專業(yè)技師認(rèn)為：平時(shí)，可在車身外\r
表打上一層蠟并將之磨光，不但可使汽車外形保持美觀，更可在車身表面留下\r
一層保護(hù)膜，以抵擋陽光中的紫外線以及其它有害物質(zhì)侵襲。如果是漆面被輕\r
輕劃刮一道痕跡的話，這層蠟也可防止金屬面直接與水分及空氣接觸，起到防\r
止車殼生銹的功能。或者，可在買了新車后往車身上上一層鏡面釉。它以高分\r
子聚合物為主要成分，直接作用于車漆表面。拋光機(jī)將鏡面釉通過振動(dòng)擠壓進(jìn)\r
車漆內(nèi)部，形成如同網(wǎng)狀的保護(hù)膜，將大大提高漆面的硬度。同時(shí)，耐高溫抗\r
紫外線的特性會(huì)更好地保護(hù)車漆。\r
由此看來，要使自己的愛車在發(fā)生刮擦后“有損而無害”，車主應(yīng)掌握一\r
些汽車保養(yǎng)的基本知識(shí)，分得清暫緩維修和緊急維修的“輕重緩急”，如此才\r
能真正做到愛車有道、護(hù)之有術(shù)。\r
保護(hù)車漆表面的3中方法:\r
產(chǎn)品可以分為三種形態(tài)：最初是傳統(tǒng)的的車臘，以植物蠟和石蠟為主要原\r
料，其特點(diǎn)是施工容易，具有一定的光澤。弱點(diǎn)是，保護(hù)性能差，保持時(shí)間\r
短，需要重復(fù)多次施工。為了解決蠟制品的弱點(diǎn)及技術(shù)進(jìn)步，就出現(xiàn)了第二種\r
產(chǎn)品——釉。釉是高分子聚合物和石油基溶劑為主要成分的原料，其保護(hù)性能\r
和保護(hù)時(shí)間得到一定的提高。弱點(diǎn)是由于其主要成分是有機(jī)物，很容易被酸\r
化、氧化，給車漆造成二次污染，同樣需要三到六個(gè)月進(jìn)行一次施工，才能有\(zhòng)r
效的保持漆面光澤度。第三種就是無機(jī)物的玻璃纖維鍍膜。它克服了傳統(tǒng)汽車\r
美容產(chǎn)品的弱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了施工工序簡(jiǎn)單，施工率高，保護(hù)性能好，光澤度高，\r
持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年到一年半。\r
鍍膜護(hù)理是在車表面形成一層臘質(zhì)保護(hù)層，用鍍膜機(jī)將帶有負(fù)離子的液態(tài)臘，\r
均勻的噴涂到車漆上，由于液態(tài)臘帶有靜電，所以會(huì)自動(dòng)吸附到車漆上，這種\r
鍍膜機(jī)進(jìn)行的電子鍍膜與通常的手工打臘相比，臘層與車漆的結(jié)合更緊密，持\r
續(xù)的時(shí)間比通常的打臘要長(zhǎng)。\r
所謂封釉處理，就是通過專用的機(jī)器將車輛保護(hù)劑亞入車漆內(nèi)形成網(wǎng)狀的保護(hù)\r
層，保護(hù)層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象的稱之為封釉。經(jīng)過封釉\r
處理最大的好處是相當(dāng)于給車穿上了件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射\r
、酸堿的侵蝕、風(fēng)沙的吹打，保護(hù)車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火\r
防油及輕度硬物的刮擦。\r
總結(jié)鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學(xué)物質(zhì)，通過在車漆表面形成的一\r
種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對(duì)車漆形成保護(hù)。而兩者所不同的是加\r
工工藝上略有不同：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素\r
的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態(tài)保護(hù)層，都需要先打磨掉車漆表面\r
的氧化層，以保證“膜”或者“釉”在車漆表面的附著能更加持久。

回答者：cece6142016-06-21 00:00