提問者:SDm662016-07-10 00:00
2016年汽車保險(xiǎn)新規(guī)政策新規(guī) 自2016年1月1日起,全國范圍內(nèi)保險(xiǎn)公司將實(shí)行新的車輛保險(xiǎn)費(fèi)率政策,出險(xiǎn)2次的保費(fèi)上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費(fèi)翻倍! 那么,為什么要改革汽車保險(xiǎn)? 有數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年,中國58車保險(xiǎn)機(jī)動車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的綜合成本率已攀升至100%,這意味著其車險(xiǎn)業(yè)務(wù)面臨虧損壓力。人保財(cái)險(xiǎn)上半年綜合成本率為94.4%,其中,車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的承保利潤為3.7%;平安產(chǎn)險(xiǎn)的綜合成本率為94.4%。 其余保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)綜合賠付率或許更高。 不斷攀升的汽車零部件價(jià)格、人工成本、人傷醫(yī)療成本,激烈競爭下不斷上漲的渠道費(fèi)用等造成了各家保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的成本大幅增加,并將面臨虧損困境。 保險(xiǎn)業(yè)界認(rèn)為,車險(xiǎn)業(yè)務(wù)成本增加的重要原因之一,就是現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缺少了車型風(fēng)險(xiǎn)這一關(guān)鍵因素。各家保險(xiǎn)公司目前現(xiàn)行的車險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),僅與座位數(shù)、車齡、新車購置價(jià)因素相關(guān),相同售價(jià)車輛的保費(fèi)相同。 以一輛20萬的寶馬一系和一輛20萬的一汽大眾邁騰為例,保費(fèi)基本是一致的。但是,由于零整比(具體車型的配件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值,系數(shù)越高表示零配件越貴)不同,一旦出險(xiǎn),寶馬的維修成本顯然更高。 因此,當(dāng)前的車險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)程度不匹配,對險(xiǎn)企以及車主都有失公平。 2016汽車保險(xiǎn)新規(guī)的不同: 、侔窜囕v實(shí)際價(jià)值計(jì)算保費(fèi),同價(jià)不同款汽車保費(fèi)不同 費(fèi)改前,車主購買保險(xiǎn)時(shí)是按新車購置價(jià)來確定保險(xiǎn)費(fèi)用的。費(fèi)改后,車輛是以實(shí)際價(jià)值確定保費(fèi)投保車損險(xiǎn)的,發(fā)生全損時(shí),車輛即可獲得實(shí)際損失的賠償。比對費(fèi)改前,消費(fèi)者需要支付的費(fèi)用也會更低。 費(fèi)改之后,如果同價(jià)格車輛投保,那么車型不同,其所交保費(fèi)也不同。權(quán)威評測安全系數(shù)較高,修理便捷(零部件較為便宜)的車輛,保費(fèi)用將會更低。 ②出險(xiǎn)越少,駕駛習(xí)慣好,保費(fèi)越低 費(fèi)改后保險(xiǎn)公司給出的價(jià)格高低,不僅會取決于車主上一年的出險(xiǎn)率,還要參照車主的駕駛行為習(xí)慣和駕駛風(fēng)險(xiǎn)。簡單計(jì)算一下,上一年沒有出險(xiǎn),綜合算下來,車險(xiǎn)費(fèi)率最低可以享受到基準(zhǔn)費(fèi)率的6折,如果連續(xù)兩年沒出險(xiǎn),保費(fèi)最低可以打5折,如果連續(xù)3年(或以上)沒出險(xiǎn),保費(fèi)最低可以打到4折左右。 ③新規(guī)擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任范圍 被保險(xiǎn)人或司機(jī)的家人可在三責(zé)險(xiǎn)項(xiàng)下進(jìn)行賠付,相比過去撞到自家人保險(xiǎn)不賠情況,費(fèi)改之后,其保險(xiǎn)責(zé)任的范圍變得更廣了。除此之外,因?yàn)榕_風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災(zāi)害所導(dǎo)致的車輛損失,也增加到車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任中,各險(xiǎn)種也均刪除了多項(xiàng)責(zé)任免除約定。 ④增加“代位求償”權(quán) 簡單來說就是,當(dāng)本人遇到對方負(fù)全責(zé)的保險(xiǎn)事故,如果對方因?yàn)橥侗n~不足,或者沒有能力賠償,受損一方可以要求自己的保險(xiǎn)公司先行賠付,然后由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)向?qū)Ψ阶穬敗? 汽車保險(xiǎn)政策新規(guī)一:保險(xiǎn)責(zé)任更寬 今年此番改革后的商業(yè)車險(xiǎn)條款在原有基礎(chǔ)上明顯擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任范圍。 1、原來車輛沒掛牌時(shí)出了事故是不在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的,新條例也可賠。 為滿足保險(xiǎn)消費(fèi)者對保險(xiǎn)單“即時(shí)生效”的需求,此次條款刪除了保險(xiǎn)單中“次日零時(shí)生效”的約定,遵循契約自由原則,允許投保人在“零時(shí)起!被蛘摺凹磿r(shí)生效”之間做出選擇。 2、自家車撞自家人的,可以獲賠 新條款規(guī)定,因第三方對被保險(xiǎn)機(jī)動車的損害而造成保險(xiǎn)事故的,被保險(xiǎn)人向第三方索賠的,保險(xiǎn)人應(yīng)積極協(xié)助,被保險(xiǎn)人也可以直接向保險(xiǎn)公司索賠。新條款擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任范圍,在商業(yè)車險(xiǎn)條款責(zé)任免除中,將三者險(xiǎn)中“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍,也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。 3、意外導(dǎo)致車上人員撞傷的,可獲賠償 冰雹、臺風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害和所載貨物、車上人員意外撞擊導(dǎo)致的車損也可以獲得賠償。 4、“高保低賠”問題得到調(diào)整 原來的高保低賠,即是投保車輛無論過了多少年,投保時(shí)都要按照新車購置價(jià)來繳納保費(fèi),而在賠付時(shí)卻只按比例進(jìn)行理賠,但是在改革后,保費(fèi)的確定就與新車購置價(jià)脫節(jié)了。 1、變化前: 比如一臺車10萬塊錢,投保10萬,開了兩年后還是要投保10萬,但是發(fā)生事故之后,保險(xiǎn)公司是按照折舊后價(jià)格賠付。小編采訪了業(yè)內(nèi)人士馬先生:現(xiàn)在新的規(guī)定按照實(shí)際價(jià)值投保,如果發(fā)生全損的情況保險(xiǎn)公司按照保額賠付。改革后的商業(yè)車險(xiǎn)保單上將新增一個(gè)折舊后的車輛價(jià)格。 2、變化后: 比如新車一臺車10萬,投保10萬,兩年后按照折舊后價(jià)格投保,不再是10萬。 汽車保險(xiǎn)政策新規(guī)二:費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)掛鉤,出險(xiǎn)頻率有效降低 車險(xiǎn)改革前:在實(shí)行保費(fèi)浮動機(jī)制以前,小事故賠付一直居高不下,或者多車輕微刮擦,一直讓眾保險(xiǎn)公司深感頭疼,于是,才有了如今改革后加大“保費(fèi)浮動機(jī)制”即上一年度理賠次數(shù)多了,來年的保費(fèi)就會上浮,甚至遭到保險(xiǎn)公司拒保。例如:出險(xiǎn)一次不打折,兩次上付25%,三次是50%,四次75%,五次以上是兩倍。 車險(xiǎn)計(jì)算公式變臉 原保費(fèi)計(jì)算公式: 保費(fèi)=(車價(jià)*費(fèi)率+ 基礎(chǔ)保費(fèi))*調(diào)整系數(shù) 新保費(fèi)計(jì)算公式: 保費(fèi)=[基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)]*費(fèi)率調(diào)整系數(shù) 改革前,新車購置價(jià)相同,則保費(fèi)相同;改革后,不同車型新車購置價(jià)相同,但因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的差異,保費(fèi)也就不一樣了。 對后市場的六個(gè)影響 1、車險(xiǎn)價(jià)格與駕駛行為密切相關(guān) 車險(xiǎn)費(fèi)率化后,車險(xiǎn)定價(jià)的因子,將實(shí)現(xiàn)從“車”到“人”的轉(zhuǎn)變。車險(xiǎn)一旦真正實(shí)現(xiàn)費(fèi)率市場化,好車主的保費(fèi)將被降下來,因?yàn)檫@一部分不出險(xiǎn)或出險(xiǎn)很少的車主;而常出險(xiǎn)的車主,今后的保費(fèi)就可能很貴了,每出一次險(xiǎn)保費(fèi)可能就會大幅上升。 2、同價(jià)位車型車險(xiǎn)價(jià)格完全不同 車險(xiǎn)費(fèi)率化改革后,消費(fèi)者在買車時(shí),除了關(guān)注車型車價(jià)本身,最關(guān)注的可能就是這款車的“基礎(chǔ)保費(fèi)”是多少。這個(gè)“基礎(chǔ)保費(fèi)”,就來自于基于這款車汽車零部件更換價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果你選擇了購買了一款“基礎(chǔ)保費(fèi)”很高的汽車,未來無論你來自“人”的因素的駕駛習(xí)慣是多么的優(yōu)異,那你也必須是承受著“車”因素的高富帥。 3、二手車真實(shí)車況不再遮遮掩掩 中國汽車保險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革后,實(shí)現(xiàn)從“車”到由“人”定價(jià),將從根本上推進(jìn)中國二手車交易。因?yàn)橹袊嚤kU(xiǎn)費(fèi)率市場化改革,我們需要收集分析和應(yīng)用來自駕駛者的“人”的因素,那么,未來二手車基于駕駛者的因素,我們也完全知道。這個(gè)“知道”,就是車主的駕駛行為,他的每一段里程、每一個(gè)動作都會被數(shù)據(jù)化。 4、現(xiàn)行汽車維修體系將面臨沖擊 如果不出預(yù)料,很快將有一大批社會維修機(jī)構(gòu),成為億萬私家車主出險(xiǎn)后汽車修理的新選擇。也許在不久的將來,你出險(xiǎn)報(bào)案后,定損員就不會像以前那樣把你推薦到4S店去送修,而是去一些經(jīng)過保險(xiǎn)公司認(rèn)證的社會維修企業(yè)。 5、車聯(lián)網(wǎng)嫁接車險(xiǎn)成為終端應(yīng)用 中國汽車保險(xiǎn)費(fèi)率市場化的改革,我們過去是需要“車”的因素,我們現(xiàn)在更需要“人”的因素。人的因素從何而來?基于車聯(lián)網(wǎng)硬件的數(shù)據(jù)收集,就是“人”的因素的重要來源之一。 6、按里程按天氣買車險(xiǎn)成為可能 中國汽車保險(xiǎn)的費(fèi)率市場化改革,還將有一個(gè)“創(chuàng)新條款”即支持和鼓勵(lì)有條件的保險(xiǎn)公司,根據(jù)自由數(shù)據(jù),自行擬定創(chuàng)新條款,共同構(gòu)成汽車保險(xiǎn)的商業(yè)條款。這意味著不僅費(fèi)率玩法放開了,未來打法即一臺車怎么保,可能不同的保險(xiǎn)公司也會玩出不同的花樣來。不同的保險(xiǎn)公司,他們的市場發(fā)展定位是不一樣的,有的保險(xiǎn)公司需要的是保費(fèi)規(guī)模,有的保險(xiǎn)公司需要的是優(yōu)質(zhì)客戶,有的保險(xiǎn)公司需要的是綜合成本率可控。 汽車保險(xiǎn)新規(guī)政策出來買車三大注意點(diǎn): 車險(xiǎn)費(fèi)率改革后,對于想要買車的人士而言,以下三點(diǎn)必須得注意了: 1、買車:不只看車價(jià),還看零整比 “車險(xiǎn)費(fèi)率改革方案中,機(jī)動車輛的零整比也將考慮進(jìn)去了!碑a(chǎn)險(xiǎn)人士透露,零整比越高的機(jī)動車,車險(xiǎn)費(fèi)率可能會越高,最終的車險(xiǎn)價(jià)格也就越高。 什么是車輛零整比?就是指配件與整體銷售價(jià)格的比值。簡單地說,就是市場上該車型全部零配件的價(jià)格之和與新車銷售價(jià)格的比值。中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,有的機(jī)動車輛,全車換零部件的總價(jià)格,可以買10多輛同樣的新車。一些車輛零部件價(jià)格畸高,不僅讓車主的保養(yǎng)成本居高不下,也讓保險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)理賠方面覺得不公平。“此次將機(jī)動車輛零整比與車險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤,可以倒過來影響高零整比車輛的銷售! 【溫馨提醒】今后買車不要只看車輛的裸車價(jià)格,還應(yīng)查詢該車的零整比,否則每年可能都會多花保費(fèi)。 2、選車:不單選品牌,還看費(fèi)率表 “以前買車可能覺得哪個(gè)系列的車安全性好,哪個(gè)系的安全性較差,今后大家在選擇時(shí)會有更好的參照了!碑a(chǎn)險(xiǎn)人士透露,車險(xiǎn)費(fèi)率改革方案運(yùn)用了全國車險(xiǎn)行業(yè)多年來的理賠數(shù)據(jù),每一個(gè)車型都會有一個(gè)費(fèi)率表,也就是說,同一個(gè)品牌的車輛,不同車型的保險(xiǎn)費(fèi)率會不同。 以前賠付率較高的車型,市民在新車投保,或者在續(xù)保時(shí),車險(xiǎn)費(fèi)率可能會比出險(xiǎn)率低的車型高。 【溫馨提醒】今后買車不要單憑感覺買哪個(gè)品牌的哪個(gè)車型,而要事先查看保險(xiǎn)公司對該車型的費(fèi)率表。在同價(jià)位的多款車型中,一定要選擇費(fèi)率相對低的車型。 3、開車:不任性駕駛,保費(fèi)或五折 “要獲得更低的車險(xiǎn)保費(fèi),最好的辦法就是安全行車。”產(chǎn)險(xiǎn)人士表示,今后開車不要任性了,對于連續(xù)3年甚至5年都沒有出險(xiǎn)的車輛,產(chǎn)險(xiǎn)公司給出的車險(xiǎn)優(yōu)惠幅度可能會更大,拿到5折甚至更低的費(fèi)率都有可能,反之,車險(xiǎn)費(fèi)率就有可能大幅度地提高。 今后還可能將交通違章與車險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤。比如:闖紅燈、亂停車等,都有可能影響續(xù)保價(jià)格。 【溫馨提醒】今后開車千萬不要任性,一要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,二要時(shí)刻做到安全行車,車險(xiǎn)費(fèi)率將改革可能影響你買車。 車險(xiǎn)改革預(yù)計(jì)在2016年1月1日在全國執(zhí)行,3月19日前車險(xiǎn)到期的都能在1月1日前續(xù)保!請各位車主根據(jù)你車輛出險(xiǎn)的情況盡快投保,避免1月1日后多付保費(fèi)!
回答者:CHENG囝2016-07-12 00:00
您好,我是中國平安人壽保險(xiǎn)公司客戶服務(wù)經(jīng)理,對于您的問題作以如下回答,希望能夠幫到您:您好!機(jī)動車輛商業(yè)保險(xiǎn)從2016年1月1號正式實(shí)施改革,改革后的車輛商業(yè)保險(xiǎn),若之前連續(xù)四年未曾出險(xiǎn),則次年商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)在原有優(yōu)惠至7折
提問者:cu3nt7552016-01-05
2016年1月1日已經(jīng)開始實(shí)施新的保險(xiǎn)政策,新的車險(xiǎn)改革將在全國范圍內(nèi)普遍展開,新政策下出險(xiǎn)次數(shù)與保費(fèi)的變化! ∫妆kU(xiǎn)車險(xiǎn)分享:汽車車險(xiǎn)出險(xiǎn)2次,保費(fèi)上浮25%,出險(xiǎn)3次,保費(fèi)上浮50%,出險(xiǎn)4次,保費(fèi)上浮75%,出險(xiǎn)
提問者:aoaoyun2016-01-07
您好!如果您第一年車險(xiǎn)沒有理賠記錄,這種情況下,在任何一家車險(xiǎn)公司續(xù)保車險(xiǎn)都能獲得優(yōu)惠,而各大車險(xiǎn)公司的優(yōu)惠政策不同,您可以綜合對比看看。中民保險(xiǎn)專家建議為愛車?yán)m(xù)保車險(xiǎn)您需要注意以下幾點(diǎn): 1.在續(xù)保時(shí)最好向保
提問者:sj81751252015-10-06
當(dāng)然是之前,之前出一次險(xiǎn)無所謂,照樣按最高優(yōu)惠做,但是費(fèi)改后一次出險(xiǎn)恢復(fù)原價(jià)!并且沒有任何禮品
提問者:gogamegbj2015-12-28
我總結(jié)了一下關(guān)于1.6以下排量車的優(yōu)惠政策問答:1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關(guān)事項(xiàng)問答 1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅? 答:按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規(guī)定,車輛購置稅
提問者:OK小姐不OK2016-05-22
一、交強(qiáng)險(xiǎn),該險(xiǎn)種屬國家強(qiáng)制要求,所以必須購買,賠償范圍11萬死亡傷殘補(bǔ)助,1萬醫(yī)療2千 財(cái)產(chǎn)損失,賠償不按照責(zé)任比例賠償,僅分有責(zé)賠償,無責(zé)賠償,保費(fèi)固定 二、商業(yè)險(xiǎn),該保單內(nèi)的險(xiǎn)種可以根據(jù)客戶自己要求選擇購買
提問者:QQ堂302013-10-21