提問者：pttf15k2013-02-22 00:00
ABS防抱死制動系統(tǒng)
ABS是英文Anti-lockBraking System（防抱死剎車系統(tǒng)）的縮寫。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車突然遇到情況踩剎車時(shí)，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個(gè)急剎車，這時(shí)候的車子十分容易產(chǎn)生滑移并發(fā)生側(cè)滑，即人們俗稱的“甩尾”，這是一種非常容易造成車禍的現(xiàn)象。造成汽車側(cè)滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結(jié)構(gòu)等都會造成側(cè)滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時(shí)車輪輪胎與地面的滾動摩擦?xí)蝗蛔優(yōu)榛瑒幽Σ�，輪胎的抓地力幾乎喪失，此時(shí)此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟(jì)于事。針對這種產(chǎn)生側(cè)滑現(xiàn)象的根本原因，汽車專家就研制出車用ABS這樣一套防滑制動裝置。 以前消費(fèi)者買車，都把有沒有ABS作為一個(gè)重要指標(biāo)。隨著技術(shù)的發(fā)展，目前，我國絕大部分轎車已經(jīng)將ABS作為標(biāo)準(zhǔn)配置。但對于ABS的認(rèn)識以及如何正確使用，很多駕駛員還不是很清楚，甚至還出現(xiàn)了一些對ABS的誤解。一些駕駛員認(rèn)為ABS就是縮短制動距離的裝置，裝備ABS的車輛在任何路面的制動距離肯定比未裝備ABS的制動距離要短，甚至有人錯(cuò)誤地認(rèn)為在冰雪路面上的制動距離能與在瀝青路面上的制動距離相當(dāng)；還有一些駕駛員認(rèn)為只要配備了ABS，即使在雨天或冰雪路面上高速行駛，也不會出現(xiàn)車輛失控現(xiàn)象。 ABS并不是如有些人所想的那樣，大大提高汽車物理性能的極限。嚴(yán)格來說，ABS的功能主要在物理極限的性能內(nèi)，保證制動時(shí)車輛本身的操縱性及穩(wěn)定性。同時(shí)，在加速的時(shí)候，也能防止輪胎的純滑移，提高了加速性能和操作穩(wěn)定性。
回答者：angelseven42016-02-22 00:00
這個(gè)問題我來幫你解答吧 首先來說這個(gè)是正常的 如果在冰雪路面上ABS不啟動也就是說沒有你所說的癥狀 你就抓緊去檢查你的車子吧 ABS的工作原理是 車輪上有抱死傳感器 是探測你的車輛剎車如果抱死了 電腦通過ABS泵強(qiáng)制
提問者：winter36172013-05-01
汽車在抱死狀態(tài)下是純粹的滑動，如果路面和輪胎的狀況較好則對車子的制動性能影響不大，也就是汽車能夠踩下剎車之后及時(shí)的停下來。 但如果在下雨天，路面比較濕滑或者在積水的路面時(shí)，車輪被抱死之后，制動能力大大降低。平時(shí)可能同樣
提問者：暗月降臨72013-10-11
會增大。曾看過一科學(xué)分析文件，當(dāng)輪子抱死時(shí)會溜得更遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)得很慢時(shí)反而會近。這就 為什么價(jià)格高點(diǎn)兒的車都有ABS防報(bào)死，也越來越多的A級車也裝這個(gè)了。
提問者：lcf06342016-02-14
ABS還是有用的。 說說自己的感受。 ABS也就是Anti-Brake System剎車防抱死系統(tǒng)，一般沒有ABS的話，你重踩剎車以后，剎車卡鉗會把剎車盤抱死住，那車輪只能向前拖黑線的滑行。 這時(shí)候無論你怎么打方
提問者：faarc2013-07-07
制動防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時(shí)，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
提問者：jamesperter2016-06-02
ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循
提問者：xmcx72013-03-02
