提問(wèn)者：sixuan01272013-08-20 00:00
排氣管冒黑煙的原因： 一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因 1、消聲器銹蝕、積炭或油污； 2、空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多； 3、進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度減小； 4、配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確。 二、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因 1、氣門(mén)間隙過(guò)小，熱車時(shí)易被頂開(kāi)，或氣門(mén)燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)； 2、缸筒、活塞環(huán)磨損過(guò)多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣； 3、缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣； 4、氣門(mén)嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過(guò)大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降�！ ∪�、柴油霧化不良原因 1、噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡； 2、噴油器壓力調(diào)整過(guò)低； 3、噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚，使噴油器滴油； 4、噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過(guò)甚�！ ∷摹⒐┯蜁r(shí)間及供油量不正確 1、起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過(guò)早時(shí)； 2、供油時(shí)間過(guò)遲； 3、噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用； 4、噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過(guò)大，以致供油量過(guò)多。
回答者：dptkr32351102016-11-28 00:00
排氣管黑煙是燃燒不充分的現(xiàn)象，結(jié)合故障燈常亮，估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致。自己或去維修店，排查是否有接線脫落。如果線固定到位，則排查火花塞是否正常使用更換相應(yīng)部件，如果還有異常，可以找維修廠師傅來(lái)進(jìn)行仔細(xì)檢查。
提問(wèn)者：my7ozy2016-09-04
你好，當(dāng)然有可能的，比如正時(shí)不對(duì)，進(jìn)而造成混合氣混合不到位，有可能混合氣過(guò)濃進(jìn)而造成排氣管排出黑煙，希望我的回答讓你滿意。祝你用車愉快
提問(wèn)者：cgcnm2016-07-16
這是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃.進(jìn)氣量不足引起的。
提問(wèn)者：yanyan07842013-04-01
1、排氣管冒黑煙： 說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。 2、排氣管冒藍(lán)煙： 說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞
提問(wèn)者：vb65465642017-01-06
排氣管冒黑煙，主要是因?yàn)榛旌蠚膺^(guò)濃，燃燒不盡造成的！導(dǎo)致這個(gè)故障的原因有很多，燃油壓力大，噴油嘴損壞滴油，點(diǎn)火性能不好，水溫傳感器氧傳感器空氣流量或進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)不準(zhǔn)！所以最好早點(diǎn)去專業(yè)的地方檢修，不然的話，三元催化
提問(wèn)者：qq29602282016-09-05
排氣管冒黑煙的原因： 1、空氣中的灰塵及顆粒物過(guò)多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足 2、柴油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準(zhǔn)確。 3、柴油中灰度和水份必須先濾清才能
提問(wèn)者：2016-12-01
