提問(wèn)者：1SYJ2013-11-15 00:00
我的1100柴油機(jī)加大油門再松后排氣筒就有大量黑煙，大油門松后不是短暫不供油嗎，為什么還有黑煙，急加速肯定有黑煙，可是為什么油門松了還有呢
柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔�，噴入燃燒室�?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時(shí)，要根據(jù)具體情況來(lái)對(duì)待。 現(xiàn)象1：柴油車接通啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)后，排氣管大量排放黑煙，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。 這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)前。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。柴油機(jī)不易啟動(dòng)，說(shuō)明柴油雖然進(jìn)入燃燒室，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。 常見(jiàn)故障原因及分析 ★ 噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動(dòng)或噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早。 ★ 噴油泵故障，即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴(yán)重，也可能是柱塞挺桿調(diào)整螺釘松動(dòng)。 ★ 噴油器故障，即噴油器針閥粘滯不能關(guān)閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調(diào)整螺釘松動(dòng)。 ★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下，調(diào)整器調(diào)整不當(dāng)，供油量過(guò)大。 ★ 汽缸壓力過(guò)低。 ★ 空氣濾清器或進(jìn)氣通道堵塞。松油后有可能是撥叉卡帶還有就是柴油泵里邊還有多余的柴油
回答者：gw2511779242016-11-15 00:00
首先看下在什么樣的情況下才會(huì)冒黑煙： 柴油機(jī)在有負(fù)荷工作時(shí)，排氣煙色一般為淡灰色。柴油機(jī)在超載、突然加速、爬坡或大負(fù)荷工作時(shí)，排氣冒黑煙是正常的。但是在空負(fù)荷或小負(fù)荷狀態(tài)下冒黑煙或大負(fù)荷時(shí)冒黑煙過(guò)重，則屬不正�，F(xiàn)象。其原
提問(wèn)者：yaoyuan100232013-06-03
噴油嘴的問(wèn)題！你斷缸看看！如果是4個(gè)缸的話。有一個(gè)缸的缸噴油嘴不行了！就等于是3個(gè)缸在工作！發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)發(fā)抖。車子拉重了，拉不動(dòng)就會(huì)息火了！
提問(wèn)者：qabrujei2013-06-12
如果柴油機(jī)工作時(shí)排氣管冒黑煙，這是噴入的柴油沒(méi)有得到充分的全完燃燒而造成的。沒(méi)有完全燃燒的柴油在燃燒室中高溫缺氧的情況下，分解聚合形成碳煙，其碳煙不是純粹的碳，而是一種直徑及小的聚合體。這種固體的碳煙比氣化的燃油反應(yīng)速度
提問(wèn)者：qxf9426402013-04-18
發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，排氣管排出的煙無(wú)色或淡灰色。如排出黑煙、藍(lán)煙或白煙均屬不正常，其中以黑煙最為普遍。據(jù)了解，機(jī)手普遍對(duì)排氣管冒黑煙不重視，都認(rèn)為冒點(diǎn)黑煙出不了什么問(wèn)題，只不過(guò)是多燒點(diǎn)油。只要車能開(kāi)得出去就只管開(kāi)，不分析黑
提問(wèn)者：bvvw61102016-09-19
油量大或空慮臟了進(jìn)氣量不足
提問(wèn)者：ren191919192014-10-08
一、原因1.可燃混合氣過(guò)濃。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過(guò)臟二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過(guò)濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器
提問(wèn)者：nwxtkf2016-08-26
