最佳答案

在汽車各個(gè)配件中，輪胎的價(jià)格相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養(yǎng)工作。 1、高速行駛保持車距，避免不必要或經(jīng)常地制動(dòng)，這樣可以減少對輪胎的損害。為了自己的行車安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因?yàn)楹吐访娴哪Σ翜p少，制動(dòng)距離長，不要高速行駛。 2、輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對應(yīng)關(guān)系的，負(fù)載過高就類同于低氣壓，會(huì)引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負(fù)荷下使用，輪胎的使用壽命會(huì)減少20%-50%；同時(shí)錯(cuò)誤的裝載方式也會(huì)造成輪胎負(fù)載不均勻，影響個(gè)別輪胎負(fù)載過高壽命降低。 3、氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)對不同種類、規(guī)格輪胎所指定的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會(huì)對輪胎產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%-10%；同時(shí)輪胎行駛后會(huì)因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時(shí)不能放氣。 4、要適時(shí)適當(dāng)?shù)貙�車輛上的輪胎換位，堅(jiān)持在車輛一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)時(shí)檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；另外，外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。 5、翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。 6、輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處，必須予以調(diào)換。 由于前、后橋的分配負(fù)荷不同、驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪的不同以及路面狀況差異，車輛各個(gè)輪胎的磨損狀況是不一樣的。為了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎的定期換位是一種很好的解決辦法。在汽車制造商提供的汽車使用手冊中會(huì)明確指導(dǎo)輪胎的換位。一般情況下，建議前輪驅(qū)動(dòng)車輛每行駛8000~10000km進(jìn)行一次換位，而四輪驅(qū)動(dòng)車輛最好在6000km時(shí)進(jìn)行換位。若備胎與其他車輪同規(guī)格，它也可參與換位。 胎壓要適當(dāng) 輪胎胎壓往往是駕駛者容易忽視的地方。最初的輪胎里面充上空氣是為了更好地減振。而現(xiàn)在的輪胎技術(shù)已經(jīng)把輪胎結(jié)構(gòu)與胎壓緊密地聯(lián)系在一起。只有充入適當(dāng)?shù)目諝馐固�壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位、輪胎的優(yōu)良性能才會(huì)充分發(fā)揮出來，兩胎壓過高或過低都不利于輪胎的使用。 若胎壓過高，雖然滾動(dòng)助力減小，但胎面與地面接觸的部位僅胎冠中央部分，接地面積減小，并產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象；胎面張力也隨之增大，受外力沖擊時(shí)易產(chǎn)生外傷，同時(shí)也易造成胎面脫層溝底龜裂；另外也會(huì)降低制動(dòng)性與舒適性。 若胎壓過低，滾動(dòng)阻力增大，油耗隨之增加，并且產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象；同時(shí)易使胎溫升高，進(jìn)而使胎面或簾布層脫層，胎面溝槽及胎肩龜裂與簾線斷裂；另外胎唇與輪輞之間摩擦過大，引起胎唇損傷或輪胎與輪輞脫離，嚴(yán)重時(shí)將產(chǎn)生事故。因此，要養(yǎng)成定期檢查胎壓的習(xí)慣，至少每月檢查一次，當(dāng)然還要檢查備胎胎壓。檢查胎壓必須要在輪胎冷態(tài)及一定的載荷條件下測量才是準(zhǔn)確的。 讓輪胎自然降溫 輪胎內(nèi)部簾線之間和胎面與地面之間不斷摩擦?xí)�造成胎溫升高。�?dāng)胎溫升高到極限溫度時(shí)就會(huì)產(chǎn)生爆胎。在炎熱的夏季，胎溫升高更快，同時(shí)胎壓也會(huì)隨之升高，而當(dāng)輪胎發(fā)熱量與散熱量平衡時(shí)，胎溫將不再升高。 長時(shí)間高速行駛后胎溫很高，應(yīng)降低車速或停車降溫，且應(yīng)盡量避免強(qiáng)烈的陽光直射輪胎。若經(jīng)常使輪胎在胎溫很高的環(huán)境下工作、輪胎的壽命將會(huì)大大縮短。在這里要注意只能讓輪胎自然降溫，切勿放氣降壓或潑冷水降溫，這都會(huì)對輪胎造成傷害。 定期做平衡檢查 在輪轂邊緣通常會(huì)看到裝有一塊或多塊小鋁塊，別小看這些不起眼的小東西，它們對輪胎的平衡可起著不可或缺的作用。通過調(diào)節(jié)這些小鋁塊的質(zhì)量及其位置分布，可彌補(bǔ)車輪整體上質(zhì)量的分布不均，從而達(dá)到平衡車輪的目的。 輪胎平衡包括靜平衡和動(dòng)平衡。若出現(xiàn)靜態(tài)不平衡或動(dòng)態(tài)不平衡，都會(huì)導(dǎo)致車輪顛簸、跳動(dòng)或搖擺，從而引起不均勻磨損，一旦出現(xiàn)不平衡狀況，應(yīng)盡快查明原因。不過也應(yīng)定期做輪胎的動(dòng)、靜平衡檢查并調(diào)整，以減少輪胎的異常磨損，使其在穩(wěn)定的條件下轉(zhuǎn)動(dòng)，延長壽命。 當(dāng)心車輛異常顛簸 四輪定位是大家比較熟悉的，其中主要的“三傾一束”——前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角和前輪前束是前輪定位的主要參數(shù)。如果前、后車輪受到較大的碰撞或其他外力，車輪定位可能受到破壞，于是就會(huì)出現(xiàn)車輛跑偏或顛簸，以及輪胎胎冠的不均勻磨損。若出現(xiàn)上述現(xiàn)象就應(yīng)立即做車輪四輪定位檢查，確保車輛的正常行駛。 輪胎要定期換位 由于前、后橋的分配負(fù)荷不同、驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪的不同以及路面狀況差異，車輛各個(gè)輪胎的磨損狀況是不一樣的。為了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎的定期換位是一種很好的解決辦法。在汽車制造商提供的汽車使用手冊中會(huì)明確指導(dǎo)輪胎的換位。一般情況下，建議前輪驅(qū)動(dòng)車輛每行駛8000~10000km進(jìn)行一次換位，而四輪驅(qū)動(dòng)車輛最好在6000km時(shí)進(jìn)行換位。若備胎與其他車輪同規(guī)格，它也可參與換位。 輪胎規(guī)格不可隨意進(jìn)行更換 有些發(fā)燒友喜歡又高又寬的輪胎，于是自己動(dòng)手進(jìn)行輪胎規(guī)格上的升級，換上寬胎面低扁平率的輪胎。雖然這些又寬又扁的輪胎看起來野性十足，增強(qiáng)了抓地性能，但也應(yīng)該注意一下，輪胎的規(guī)格尺寸與車輛的動(dòng)力性、制動(dòng)性、各電子輔助系統(tǒng)(ABS及TCS等)、油耗及車速和里程顯示等方面都是密切相關(guān)的，切不可隨意進(jìn)行更換，一旦升級不當(dāng)就會(huì)造成車輛機(jī)械方面的不協(xié)調(diào)而導(dǎo)致一系列的問題。

回答者：y1371392016-12-02 00:00