提問者:27ruz313v2014-08-29 00:00
很容易 拉缸的
回答者:fhqeh2016-08-29 00:00
摩托車進氣增壓器工作原理和自制 因摩托車發(fā)動機在進氣門關閉時,化油器的慣性氣流沖擊氣門和導管,反向沖擊化油器節(jié)氣門,造成反噴。進氣增壓器時在進氣門關閉時,將突然斷路產生的反噴氣流利用負壓原理進行手機,膨脹。在氣門打開時,
提問者:zxcv13702013-06-17
簡單的說 會對發(fā)動機不好 磨合時候發(fā)動機產生鐵屑 轉速高肯定會加速發(fā)動機活塞的磨損 降低發(fā)動機的壽命
提問者:LILAN882013-07-03
應該沒問題. 看持續(xù)時間有多長.如果只是5分鐘左右不會有問題 現(xiàn)在的車都經過空磨才出廠的,某些品牌甚至沒有磨合期了,所以不會有問題
提問者:bigroc明天..2013-08-17
我上三環(huán)經常4當拉4000轉,車子不積碳,動力剛剛的。防止積碳一定要拉高速啊,最好換機油前去拉拉。 58車>>
提問者:haijia8882014-07-02
汽車低檔高轉速運行,只會花費你太多的汽油而達不到你想要的速度,并且增加了機械的磨損。最節(jié)油的方法是高速檔中速運行,這樣既節(jié)油又能減輕機械磨損。
提問者:hhh1123582013-11-01
朗逸的中低轉速扭矩很好,不用提高轉速 獲取高扭矩。不過總是低轉速行車對發(fā)動機確實不好,一方面加速積碳形成,一方面長期 低轉速 也不利于發(fā)動機壽命,要適時跑跑高速拉高轉速。 你老公的做法對于日常行車并沒什么好處,還影響駕
提問者:sosominnie2013-07-04