提問(wèn)者：ospd2013-10-26 00:00
尼桑Altima98，車跑起來(lái)的話空調(diào)正常。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500的時(shí)候，空調(diào)就不制冷了，出來(lái)的是熱風(fēng)。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)略低于1000轉(zhuǎn)，大概900的樣子。這種情況在堵車的時(shí)候很要命，車?yán)锓浅帷? 我想知道： 1.是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，還是空調(diào)的問(wèn)題？ 2.自己修的話如何處理？（我
屬于空調(diào)問(wèn)題。 跟轉(zhuǎn)速不相干。 車子在啟動(dòng)后怠速發(fā)動(dòng)都會(huì)有空調(diào)效果。車子發(fā)動(dòng)后皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)使壓縮機(jī)內(nèi)的氟利昂循環(huán)產(chǎn)生制冷。 你這樣故障一般為壓力不足所引起，而壓力不足可分4個(gè)原因： 1：氟利昂缺少。當(dāng)汽車在怠速時(shí)行駛時(shí)，特別是停車等紅綠燈或堵車的情況《少了一個(gè)行駛中帶來(lái)的風(fēng)速降溫》，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低引起壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也相對(duì)降低，而氟利昂缺少的話，他的瞬間增壓則達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。導(dǎo)致高壓過(guò)低，則導(dǎo)致效果不理想。這種情況只需添加一些氟利昂則可以了，但是要主要加純度高的環(huán)保型的。 2：壓縮機(jī)泄壓，直接導(dǎo)致怠速時(shí)壓力嚴(yán)重偏低。這種情況需要更換壓縮機(jī)，是比不小的費(fèi)用。 3：空調(diào)散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，在停車時(shí)因?yàn)樯岵恍小渡倭诵凶邥r(shí)的風(fēng)速來(lái)降溫》，導(dǎo)致壓力嚴(yán)重過(guò)高，而高壓傳感器迫使壓縮機(jī)停止工作，所以沒(méi)有冷氣。這種情況檢查保險(xiǎn)，繼電器和風(fēng)扇本身看是那里壞了更換就可以了。 4：膨脹閥噴孔太大，在怠速時(shí)低壓過(guò)高，低壓高了空調(diào)效果將大大減弱。這種情況需要更換膨脹閥，而且需要重新全部加入氟利昂。 你到車行檢查一下，一般只要行走起來(lái)空調(diào)效果很好的話就不是大問(wèn)題，一般是少了一點(diǎn)氟利昂而已，自己維修不了的，不管是其中的任何一個(gè)原因都需要專業(yè)的空調(diào)維修人員來(lái)操作，而且需要專業(yè)設(shè)備。 技術(shù)交流網(wǎng)站就沒(méi)有，有汽車方面的任何問(wèn)題的話給我留言就可以了。 最后說(shuō)一點(diǎn)，這100分真難啊，手都打麻了。
回答者：IVY常春藤留學(xué)2016-10-26 00:00
堵車了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，直接影響制冷效果，其實(shí)壓縮機(jī)是啟動(dòng)的
提問(wèn)者：haha1772015-06-12
這個(gè)現(xiàn)象一般都在低速的時(shí)候出現(xiàn)�，F(xiàn)在的車都是由電腦控制。一般在你不踩油門的時(shí)候，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不噴油，但是為了保證不出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，在速度低于某個(gè)限值時(shí)候，電腦會(huì)自動(dòng)給予指令給發(fā)動(dòng)機(jī)加油，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)車輛動(dòng)力增加，也就是感
提問(wèn)者：tqjinp2013-04-08
如果是自動(dòng)擋操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，手動(dòng)擋關(guān)鍵要掌握好半坡起步�！ ≤囕v定點(diǎn)后起步是關(guān)鍵，切記不要緊張，一步步來(lái)操作�！ ∈紫仁前醋∈謩x開(kāi)關(guān)，其次是輕踩油門，看儀表，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右就將油門控制住，這時(shí)就慢慢的
提問(wèn)者：jjcvkuihyhicpk2013-04-25
一般轉(zhuǎn)速也在1000~3500之間，在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大，之后和轉(zhuǎn)速呈反比。所以一般開(kāi)車轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右就夠了。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)做功越多，所以功率越大，但是轉(zhuǎn)速越高，使整個(gè)循環(huán)速度加快，燃
提問(wèn)者：zenmezp2013-06-01
是的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，供油量就會(huì)越小，供油量越小，車子就會(huì)越省油，同時(shí)還有其他的省油方法參考如下：方法/步驟1、首先記住一組速度換擋的數(shù)據(jù)，一般來(lái)說(shuō)1擋轉(zhuǎn)2擋速度為【20km/h 】，而2擋轉(zhuǎn)3擋的時(shí)候速度為【30km/
提問(wèn)者：khgdc2016-06-09
壓縮機(jī)最低正常工作的轉(zhuǎn)速不能少于1200轉(zhuǎn)/分，越高工作越軟松。低于這個(gè)轉(zhuǎn)速后，壓縮機(jī)動(dòng)力不夠阻力反而變的巨大，造成堵轉(zhuǎn)停工。 我們都知道汽車在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低，一開(kāi)空調(diào)馬上提高轉(zhuǎn)速，這就是為了讓壓縮機(jī)
提問(wèn)者：2013-08-25
