提問者：ww259q2zm852015-10-12 00:00
汽車啟動時轉(zhuǎn)速很高的原因：（1）啟動時怠速偏高是正�，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉(zhuǎn)速偏高。（2）轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節(jié)氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。怠速行駛是指：（1）在發(fā)動機和車輪處于動力傳送狀態(tài)下，節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，空氣通過節(jié)氣門縫隙及旁通節(jié)氣門的怠速調(diào)節(jié)通道進入發(fā)動機。（2）怠速并不代表不供油，只提供發(fā)動機正常工作的最小油耗，相當于發(fā)動機和汽車分離并沒有把載荷加到發(fā)動機上面。正常的話此時轉(zhuǎn)速1000r/min，即為怠速行駛。（3）怠速行駛的危害：怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。（4）怠速行駛的原理：怠速控制閥由點火開關(guān)供電，只要點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，怠速控制閥即通電，發(fā)動機電腦控制其電路搭鐵。當發(fā)動機的工作參數(shù)偏離正常值時，便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動機起動后，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速提高約1500r/min-3000r/min。當發(fā)動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當?shù)目斓∷�。發(fā)動機電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度 ，通過改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。
回答者：wichi2016-10-12 00:00
應(yīng)該啟動后等待約一分鐘，或等轉(zhuǎn)速降低以后再行駛，這樣才不會損傷發(fā)動機。
提問者：tenfrey2013-06-30
冷車高怠速 這是正�，F(xiàn)象 我的也是1.3雨燕 一般來說車涼著的時候一打都要熱車一段時間 當發(fā)動機溫度起來后再走 夏天有個一分鐘就好 冬天有個三四分鐘就好 冬天一著就是兩千轉(zhuǎn) 車溫度起來后慢慢回落 我一般比較
提問者：wamu5w6vvb62014-08-09
你好，根據(jù)你說的情況我認為你應(yīng)該先找個地方把節(jié)氣門進行一下徹底的清洗，還有你的車是自動還是手動檔的車，自動檔的車你還有用電腦進一下自動變速箱的電腦，看看有什么故障碼，你的車最好還是去4S店用那的電腦進汽車行車電腦看看有什
提問者：GD__龍2013-03-25
冷車起動后有一個高怠速過程，尤其冬季較明顯，這是由車載電腦控制所造成的現(xiàn)象（電子油門控制系統(tǒng)車輛），當發(fā)動機達到一定溫度，怠速就會正常了。這樣可有利于冷車起動時加速發(fā)動機溫度升至正常工況狀態(tài)。2、還有在冷車啟動時發(fā)動機可
提問者：2013-05-19
那是自動加濃閥在起作用。
提問者：yaiuwotm2014-10-12
你的先了解一下你的車冷車啟動1900轉(zhuǎn)有多長時間，如果就幾秒，那就正常，如果時間長的話，你的看一下節(jié)氣門清洗干凈了沒有，電腦是不是專業(yè)的匹配節(jié)氣門的，不行的話，你再多跑一跑，汽車電腦有一個自動修改的功能，實在不行到專業(yè)的
提問者：lemi17182016-08-27
