提問(wèn)者：gpjeHVL2013-08-09 00:00
車(chē)子發(fā)動(dòng)起來(lái)以后轉(zhuǎn)速一直很高,過(guò)個(gè)2分鐘就降下去了,麻煩哪位高人指點(diǎn)下,
正常，你可以看一下說(shuō)明書(shū)，車(chē)輛在冷啟動(dòng)后的正常轉(zhuǎn)速值是多少，如果過(guò)高也不正常，一般不超過(guò)1500轉(zhuǎn)/分鐘~！ 等車(chē)子水溫上升后，在水溫傳感器的作用下，會(huì)控制節(jié)氣門(mén)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速~！ 大概就是這么個(gè)過(guò)程
回答者：_x1a0宇宙2016-08-09 00:00
這叫怠速預(yù)熱程序，因?yàn)閯倖?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是冷的，沒(méi)有把握能維持住怠速，所以就在控制程序里增加這個(gè)程序。剛啟動(dòng)時(shí)讓它大油門(mén)轉(zhuǎn)一會(huì)，同時(shí)阻止冷卻水循環(huán)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)后，再降低轉(zhuǎn)速，打開(kāi)循環(huán)水。 你看過(guò)很多舊車(chē)，啟動(dòng)后司機(jī)會(huì)
提問(wèn)者：2014-05-21
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是在90度以上，這個(gè)時(shí)候潤(rùn)滑好，汽油蒸發(fā)也好，因此燃燒充分。但是冷車(chē)的時(shí)候就不是這樣了，因?yàn)闇囟鹊�，進(jìn)入氣缸的汽油不能完全氣化，此時(shí)點(diǎn)火效率很低，因此發(fā)動(dòng)機(jī)電腦必須增大噴油量，增加混合氣體的濃度，
提問(wèn)者：jency02013-02-25
冬季氣溫低，車(chē)內(nèi)機(jī)油溫度、水溫度都低，低溫時(shí)水溫感應(yīng)器開(kāi)啟時(shí)間就要長(zhǎng)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，提高水溫。在北方，車(chē)內(nèi)機(jī)油如果用的是四季機(jī)油，須換上冬季用的防凍機(jī)油，否則機(jī)油在低溫下粘稠度高也會(huì)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)加大轉(zhuǎn)速，另外，如果汽車(chē)啟
提問(wèn)者：yeying10292013-09-14
有可能是起步油門(mén)離合配合的不好，離合片溫度高后散發(fā)的焦味�！ ∑�(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常轉(zhuǎn)速過(guò)高容易燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)�！ “l(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)高從專(zhuān)業(yè)原理來(lái)說(shuō)，就是節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度大了，轉(zhuǎn)速就會(huì)變高。汽油機(jī)油門(mén)并不是控制噴油量的，他是控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的。
提問(wèn)者：759844135ong2016-04-30
你仔細(xì)再多觀察一下，正常的啟動(dòng)后，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油是冷的，為了快速升溫，轉(zhuǎn)速自動(dòng)都比較高，這完全正常，需要大概半分到一分鐘之后，轉(zhuǎn)速才會(huì)降下來(lái)。你等2分鐘之后待水溫升點(diǎn)起來(lái)后，再看轉(zhuǎn)速，如降下來(lái)了，就完全正常，如還沒(méi)降下
提問(wèn)者：設(shè)121245452013-04-06
不用換件，清洗怠速筏、節(jié)氣門(mén)、真空管，保證解決問(wèn)題。
提問(wèn)者：emls12152013-08-25
