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問(wèn)答

中國(guó)汽車(chē)起步晚!!發(fā)展自然比不上別的國(guó)家 但是自主這兩年取得很大成功 為什么還有人吐槽自主??

提問(wèn)者:huihuikys2013-06-16 00:00

我相信國(guó)產(chǎn)未來(lái)會(huì)走出山寨的!我一直都支持國(guó)產(chǎn) 就算沒(méi)有車(chē)開(kāi)自也不會(huì)買(mǎi)外國(guó)車(chē) 看著滿街的日本和外國(guó)車(chē)我都心痛啊

最佳答案

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步并不算太晚,只是政策偏離了方向,導(dǎo)致中國(guó)自主轎車(chē)產(chǎn)業(yè)一直處在低迷。改革開(kāi)放之前,私人基本上是不能擁有轎車(chē)的,因?yàn)槟菚r(shí)候的觀念認(rèn)為轎車(chē)是奢侈品,而認(rèn)為貨車(chē)才是創(chuàng)造價(jià)值的生產(chǎn)資料,所以那時(shí)候重視的主要是貨車(chē)的設(shè)計(jì)、制造,而忽視了轎車(chē)。改革開(kāi)放之前我們國(guó)家的轎車(chē)基本上只有紅旗牌轎車(chē)和上海牌轎車(chē),而這兩種車(chē)的年產(chǎn)量非常少,改革開(kāi)放之后,國(guó)家開(kāi)始在汽車(chē)行業(yè)搞“以市場(chǎng)換技術(shù)、引進(jìn)合資”的發(fā)展戰(zhàn)略,于1983年成立了第一家合資汽車(chē)企業(yè)北京吉普,之后上海大眾相繼成立,國(guó)產(chǎn)第一輛合資轎車(chē)桑塔納,于是上海牌轎車(chē)就沒(méi)有了。在國(guó)家這一政策的指導(dǎo)下,越來(lái)越多的國(guó)外汽車(chē)品牌開(kāi)始進(jìn)駐國(guó)內(nèi),而這個(gè)時(shí)候國(guó)家又禁止私人造汽車(chē),因此有些滿懷造車(chē)夢(mèng)的人一直被束縛。實(shí)際政府夢(mèng)想著以市場(chǎng)來(lái)?yè)Q取國(guó)外的汽車(chē)技術(shù),但直至現(xiàn)在來(lái)看,技術(shù)沒(méi)有得到而市場(chǎng)卻丟的很厲害,國(guó)內(nèi)轎車(chē)80%以上的市場(chǎng)被合資和國(guó)外汽車(chē)品牌占據(jù),而由于進(jìn)口汽車(chē)都加快了國(guó)產(chǎn)的步伐,所以自主品牌的壓力越來(lái)越大,很多企業(yè)將要面臨倒閉。在內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)方面,國(guó)家沒(méi)有重視研發(fā),而如今內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在,技術(shù)已經(jīng)要達(dá)到頂峰了,內(nèi)燃機(jī)技術(shù)我們國(guó)家已經(jīng)趕不上了,所以近幾年來(lái)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入了巨資,夢(mèng)想在新能源汽車(chē)技術(shù)方面取得巨大成就,但事實(shí)并沒(méi)有達(dá)到理想效果,于是新能源汽車(chē)技術(shù)也開(kāi)始向外國(guó)敞開(kāi)大門(mén)。對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō),我覺(jué)得更加需要政府的鼓勵(lì)和支持,可如今我們看政府部門(mén)對(duì)于自主品牌的轎車(chē)采購(gòu)力度非常小,連載著中國(guó)第一代造成夢(mèng)的紅旗牌轎車(chē)都沒(méi)落了,真讓人心痛。

回答者:耽美11052049072016-06-16 00:00

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