提問者：mgly2014-09-07 00:00
牧馬人是吉普品牌的拳頭產(chǎn)品，最能代表吉普形象的就是這款車�，F(xiàn)在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下(克萊斯勒銷售狀況也不是很好)，唯獨“JEEP”這個品牌銷售狀況良好，受到了美國人民包括全世界人民的喜愛。 牧馬人在吉普這個品牌里面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強(qiáng)很多，尤其是柴油車。不過，這也帶了一個問題，牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內(nèi)飾材料幾乎都是塑料合成的。牧馬人的發(fā)動機(jī)不算先進(jìn)，和現(xiàn)在的SUV相比可能是比較落后的，但是這個發(fā)動機(jī)卻適合于越野。其實越野的發(fā)動機(jī)，不需要先進(jìn)的技術(shù)，只要可靠就行。這款發(fā)動機(jī)就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門的，比較耐用，不過，對于乘用轎車來說這種形式早就不用了。 車型背景:出身顯赫 名氣響亮 按照不同時期，牧馬人可以分為CJ、YJ、TJ三個系列，CJ系列是吉普早期的經(jīng)典車型，1987年至1996年的牧馬人屬于YJ系列，它一改經(jīng)典的圓型大燈為方形，并正式啟用了“牧馬人”的名字。最新的牧馬人系列--于2006年面世的四門版牧馬人(屬于JK系列)，過去的牧馬人一直只有兩門版本。2008年正式登陸中國市場，改變了中國市場只有“水貨牧馬人”的局面。 感觀感受:個性突出 裝備簡單 這款車從外觀上看，很符合品牌的特點，是非常傳統(tǒng)的那種造型，比如外露的鉚釘、機(jī)械蓋，很原始。如果要讓牧馬人做一些改變，做一些革新是非常困難的，堅守自己的傳統(tǒng)才是牧馬人的特點。內(nèi)飾也是中規(guī)中矩的，不屬于豪華車，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內(nèi)飾材料幾乎都是塑料合成的。這種塑料內(nèi)飾的好處在于，如果弄臟了或是損壞了，比較容易處理。 駕駛感受:越野超強(qiáng) 舒適性欠缺 在動態(tài)的極限測試，雖然它的速度并不能達(dá)到很快，畢竟它是一個車身很高，自重能達(dá)到1.8到2噸之間的大車，但是它的底盤很扎實，重心全在下面，因為軸距長，輪距又寬，所以表現(xiàn)很穩(wěn)定。越野性能自然不用說了，傳統(tǒng)的越野車底盤，加上超強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)，完全是為攀爬和穿越準(zhǔn)備的。但是，它特點明顯，缺點也很明顯，由于過分注重越野性能，整車的舒適性就欠缺很多了。 性價比:用越野眼光審視 性價比不錯 如果你不是特別懂行，不是很鐘愛越野的人，你的價值觀、你的觀察點不在越野性能上的話，你可能會覺得四十多萬的車，怎么還這么大噪音，這么不舒服，操縱起來這么困難?如果你這么考慮的話，我想十五萬它也不值。如果在荒野當(dāng)中真正體會了它的越野價值、它的自由感的話，我覺得這個價格是非常值的。牧馬人就這么一款富有個性的車，如果用家用車的觀點來審視它，它可能一文不值。 總結(jié)陳述:特點突出 缺點也明顯的傳統(tǒng)越野車 對于這么一款非常傳統(tǒng)、非常純粹的越野車來說，駕駛部分才這款車的核心。牧馬人的公路表現(xiàn)固然無法與那些“全能型SUV”相比，起步動力不夠強(qiáng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)虛位較大，但考慮到它的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬派越野能力，有此表現(xiàn)也算相當(dāng)不錯。如果犧牲越野能力而換來公路表現(xiàn)，那就與滿身奶粉味道的SUV沒什么區(qū)別了，這可不是吉普牧馬人該做的事兒。
回答者：wacgh2016-09-07 00:00
狂暈，竟然有人說雙環(huán)SCEO是越野車性能超過威麟X5，你是真不懂還是裝糊涂還是在黑X5啊? 你看看現(xiàn)在正在搞的達(dá)喀爾賽事X5有車王盧寧軍駕駛的那是相當(dāng)?shù)睦L(fēng)，X5走的就是硬派越野的的路，從底盤到發(fā)動機(jī)，非承載式車身自重
提問者：liqi32wf2013-09-04
牧馬人是吉普品牌的拳頭產(chǎn)品，最能代表吉普形象的就是這款車。現(xiàn)在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下(克萊斯勒銷售狀況也不是很好)，唯獨“JEEP”這個品牌銷售狀況良好，受到了美國人民包括全世界人民的喜愛。 牧馬人在吉普這個品
提問者：fspihb2015-09-07
是自己想象的題嗎？此題疑點很多： “前面兩個輪子為從動輪”那么主動輪在哪？直徑多大？，“前面兩個輪子為受力中心”車重全部壓在從動輪上，則主動輪與導(dǎo)軌之間不受力，就無法產(chǎn)生驅(qū)動力。“導(dǎo)軌與輪子磨擦系數(shù)0.15”動磨擦系
提問者：dfachl2013-08-01
車輛車輛編碼的內(nèi)容有五部分： 1、企業(yè)名稱代號； 2、車輛類別代號； 3、主要參數(shù)代號； 4、產(chǎn)品序號； 5、企業(yè)自定代號。 1、企業(yè)名稱代號用2位漢語拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表
提問者：korvuasom42013-02-04
K3這款車還是比較不錯的。 剛上市為了市場占有率和口碑抓質(zhì)量的力度肯定會大一點。 歐美和日韓在安全性的涉及理念不同:歐美趨向硬碰硬，日韓是潰縮吸能。所以能看到的事故，日韓車損失大一些。并且，歐美是老牌工業(yè)強(qiáng)國，從生產(chǎn)
提問者：cxqiang19912013-09-04
PASSAT領(lǐng)馭 很不錯的一輛車 尤其是帶T 的也就是窩輪增壓發(fā)動機(jī) 動力性十足 而且加速能力出眾 車體本身自重大 2噸左右的自重 而且鋼結(jié)構(gòu)比較強(qiáng)硬! 缺點就是油耗 發(fā)動機(jī)和自重決定了他的高油耗!而且價格偏高
提問者：omwonz2013-09-10
