提問者：summy0102016-02-05 00:00
其實(shí)，鼓包 是車主在用車過程當(dāng)中，輪胎所碰到的最常見問題之一，它不僅影響了輪胎的外觀，更容易引起輪胎爆炸，導(dǎo)致災(zāi)難性的后果�！ 「鶕�(jù)大量實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，最終得出的結(jié)論是——輪胎鼓包，90%是由于輪胎側(cè)面遭受撞擊造成的�！ ∧敲矗喬槭裁磿陌�？ “在外胎橡膠層之內(nèi)，有一層由聚酯簾線等材料組成的簾布層，它是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性。一旦簾布層受損，胎內(nèi)的氣壓就會失去控制，從而導(dǎo)致外胎受力不均，受力高的部分會突出。于是，鼓包就出現(xiàn)了�！薄 ∧敲矗煵紝邮窃趺词軗p的呢？馬路牙子正是其中的“殺手”�！昂芏嘬囍鹘�(jīng)常有這樣的動作：加速沖上人行道，或者是停車的時候，車停在路面的凸起之上。殊不知，這樣做對輪胎的傷害是非常大的�！薄 ∫惠v車開上馬路牙子，輪胎會變形。車速越高、與馬路牙子的角度越小，變形就更嚴(yán)重。一輛車如果以40公里的時速，40到70度的上坡角度，斜著開上15厘米高的馬路牙子，輪胎的簾布層幾乎100%會受損。 另外，如果車子較高速經(jīng)過一些凹凸路面時，比如凹坑或者井蓋等，輪胎也會因?yàn)槭艿剿矔r的強(qiáng)大沖擊而使簾布層發(fā)生斷裂。還有，如果車子長時間停在不平的路面上，輪胎簾布層長時間處于扭曲狀態(tài)，這對于輪胎抗沖擊的性能也是不利的。而這些，都是輪胎受外力造成的，而非輪胎本身的問題，再堅(jiān)固的輪胎，也經(jīng)不起這樣折騰�！ 〖热蝗绱耍y道開車就不能上下馬路牙子了嗎？也未必！ 如果必須要這么做，也是有竅門保護(hù)輪胎的。如果保持車身與馬路呈90度，盡量把車直著慢慢開上去，傷胎的狀況就會大大減少。另外，車主可以做的，是盡量避免選用較小扁平比的輪胎�！氨馄奖取笔禽喬バg(shù)語，意為胎面斷面寬度與輪胎斷面高度的比值。用通俗一點(diǎn)的話來說，就是在同樣的輪胎寬度下，輪胎側(cè)面的高度（即胎面與輪轂之間的距離）越低越容易鼓包�！ ≡谌粘Ｐ熊�、停車中，應(yīng)盡量保持輪胎處在平整的路面環(huán)境中。如果必須要在惡劣路況中行駛，那么一定要注意——放慢車速。因?yàn)檐囁僭铰�，輪胎沖擊路面不良障礙物所造成的不良影響會越輕。很多車主很重視對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)，卻往往忽略了對輪胎的保養(yǎng)，“定時檢查胎壓、四輪定位、輪胎交叉換位、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣等，都能大大延長輪胎壽命�！保ㄞD(zhuǎn)） 所以很危險，最好馬上換掉
回答者：wtfjimmy2016-02-07 00:00
輪胎鼓包不能用了。 輪胎起包現(xiàn)象是輪胎使用后常見的問題之一�！ ≥喬テ鸢F(xiàn)象除了安裝和輪胎制造原因外，絕大部分是由于使用中出現(xiàn)意外的強(qiáng)烈沖擊障礙物（例如：坑洞），造成胎壁簾布層局部斷線形成的�！ ∑渲校翰徽_的胎壓
提問者：tnzdvc2014-05-06
輪胎側(cè)面出現(xiàn)“鼓包”，不但影響行車，而且有爆胎危險，是車輛行駛的重大事故隱患。因此，如果出現(xiàn)了鼓包情況，堅(jiān)決不能再使用鼓包的輪胎。一定要馬上到正規(guī)的輪胎店里進(jìn)行專業(yè)修理或更換�！ ≥喬ス陌F(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用
提問者：rzzhihuq2014-04-19
應(yīng)該沒問題，但1CM的順口可能是局部膠體不均造成，可以聯(lián)系廠家檢測
提問者：a8522557542013-08-05
請勿危言聳聽！你出現(xiàn)的這種情況大可不必?fù)?dān)憂，放心使用就是！ 輪胎氣壓正常，而側(cè)面有帶狀凹陷，這是輪胎內(nèi)部構(gòu)造的原因，稱之為凹凸，并非不良品。每個輪胎在生產(chǎn)過程中都會有接頭，出現(xiàn)這種情況在所難免，不影響品質(zhì)，使用。 請
提問者：suxc1232013-04-02
短時間內(nèi)正常行駛問題不大，但是注意不要虧氣，虧氣會導(dǎo)致摩擦系數(shù)增大和發(fā)熱，很小的損傷也會被放大。平時注意觀察你所說的鼓包是不是有變化，如果有增大，堅(jiān)決換掉。 當(dāng)然還有個辦法，把這個輪子當(dāng)備胎就比較保險了。
提問者：szagwincs2013-04-10
能用，最好跑幾千就換下位置。
提問者：t30621042013-09-05
