提問者:summy0102016-02-05 00:00
其實(shí),鼓包 是車主在用車過程當(dāng)中,輪胎所碰到的最常見問題之一,它不僅影響了輪胎的外觀,更容易引起輪胎爆炸,導(dǎo)致災(zāi)難性的后果! 「鶕(jù)大量實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析,最終得出的結(jié)論是——輪胎鼓包,90%是由于輪胎側(cè)面遭受撞擊造成的! ∧敲矗喬槭裁磿陌? “在外胎橡膠層之內(nèi),有一層由聚酯簾線等材料組成的簾布層,它是輪胎的受力骨架層,用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性。一旦簾布層受損,胎內(nèi)的氣壓就會失去控制,從而導(dǎo)致外胎受力不均,受力高的部分會突出。于是,鼓包就出現(xiàn)了!薄 ∧敲矗煵紝邮窃趺词軗p的呢?馬路牙子正是其中的“殺手”!昂芏嘬囍鹘(jīng)常有這樣的動作:加速沖上人行道,或者是停車的時候,車停在路面的凸起之上。殊不知,這樣做對輪胎的傷害是非常大的!薄 ∫惠v車開上馬路牙子,輪胎會變形。車速越高、與馬路牙子的角度越小,變形就更嚴(yán)重。一輛車如果以40公里的時速,40到70度的上坡角度,斜著開上15厘米高的馬路牙子,輪胎的簾布層幾乎100%會受損。 另外,如果車子較高速經(jīng)過一些凹凸路面時,比如凹坑或者井蓋等,輪胎也會因?yàn)槭艿剿矔r的強(qiáng)大沖擊而使簾布層發(fā)生斷裂。還有,如果車子長時間停在不平的路面上,輪胎簾布層長時間處于扭曲狀態(tài),這對于輪胎抗沖擊的性能也是不利的。而這些,都是輪胎受外力造成的,而非輪胎本身的問題,再堅(jiān)固的輪胎,也經(jīng)不起這樣折騰! 〖热蝗绱耍y道開車就不能上下馬路牙子了嗎?也未必! 如果必須要這么做,也是有竅門保護(hù)輪胎的。如果保持車身與馬路呈90度,盡量把車直著慢慢開上去,傷胎的狀況就會大大減少。另外,車主可以做的,是盡量避免選用較小扁平比的輪胎!氨馄奖取笔禽喬バg(shù)語,意為胎面斷面寬度與輪胎斷面高度的比值。用通俗一點(diǎn)的話來說,就是在同樣的輪胎寬度下,輪胎側(cè)面的高度(即胎面與輪轂之間的距離)越低越容易鼓包! ≡谌粘P熊、停車中,應(yīng)盡量保持輪胎處在平整的路面環(huán)境中。如果必須要在惡劣路況中行駛,那么一定要注意——放慢車速。因?yàn)檐囁僭铰,輪胎沖擊路面不良障礙物所造成的不良影響會越輕。很多車主很重視對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng),卻往往忽略了對輪胎的保養(yǎng),“定時檢查胎壓、四輪定位、輪胎交叉換位、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣等,都能大大延長輪胎壽命!保ㄞD(zhuǎn)) 所以很危險,最好馬上換掉
回答者:wtfjimmy2016-02-07 00:00
輪胎鼓包不能用了。 輪胎起包現(xiàn)象是輪胎使用后常見的問題之一! ≥喬テ鸢F(xiàn)象除了安裝和輪胎制造原因外,絕大部分是由于使用中出現(xiàn)意外的強(qiáng)烈沖擊障礙物(例如:坑洞),造成胎壁簾布層局部斷線形成的! ∑渲校翰徽_的胎壓
提問者:tnzdvc2014-05-06
輪胎側(cè)面出現(xiàn)“鼓包”,不但影響行車,而且有爆胎危險,是車輛行駛的重大事故隱患。因此,如果出現(xiàn)了鼓包情況,堅(jiān)決不能再使用鼓包的輪胎。一定要馬上到正規(guī)的輪胎店里進(jìn)行專業(yè)修理或更換! ≥喬ス陌F(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用
提問者:rzzhihuq2014-04-19
應(yīng)該沒問題,但1CM的順口可能是局部膠體不均造成,可以聯(lián)系廠家檢測
提問者:a8522557542013-08-05
請勿危言聳聽!你出現(xiàn)的這種情況大可不必?fù)?dān)憂,放心使用就是! 輪胎氣壓正常,而側(cè)面有帶狀凹陷,這是輪胎內(nèi)部構(gòu)造的原因,稱之為凹凸,并非不良品。每個輪胎在生產(chǎn)過程中都會有接頭,出現(xiàn)這種情況在所難免,不影響品質(zhì),使用。 請
提問者:suxc1232013-04-02
短時間內(nèi)正常行駛問題不大,但是注意不要虧氣,虧氣會導(dǎo)致摩擦系數(shù)增大和發(fā)熱,很小的損傷也會被放大。平時注意觀察你所說的鼓包是不是有變化,如果有增大,堅(jiān)決換掉。 當(dāng)然還有個辦法,把這個輪子當(dāng)備胎就比較保險了。
提問者:szagwincs2013-04-10
能用,最好跑幾千就換下位置。
提問者:t30621042013-09-05