提問者：k54240122016-09-01 00:00
汽車電瓶電壓低繼電器會(huì)時(shí)吸時(shí)斷的，因?yàn)楫?dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場(chǎng)的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動(dòng)觸點(diǎn)常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合;當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時(shí)，機(jī)械反力大于電磁吸力時(shí)，銜鐵回 到初始狀態(tài)，常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)接通。那么，可以把汽車?yán)^電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個(gè)部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能用來(lái)直接控制用電量較大的負(fù)荷，只能通過繼電器的觸點(diǎn)來(lái)控制它的通斷。繼電器既是一種控制開關(guān)，又是控制對(duì)象(執(zhí)行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關(guān)，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅(qū)動(dòng)三極管導(dǎo)通時(shí)，才能通過電控單元的接地點(diǎn)形成回路。繼電器是一種當(dāng)輸入量(電、磁、聲、光、熱)達(dá)到一定值時(shí)，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。而汽車?yán)^電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負(fù)載功率大，抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V，線圈電壓大都設(shè)計(jì)為12V。由于是蓄電池供電、電壓不穩(wěn)定; 環(huán)境條件惡劣，吸動(dòng)電壓V≤60%VH(定額工作電壓);線圈過電壓允許達(dá)1.5VH。線圈功耗較大，一般為1.6~2W，溫升較高。環(huán)境要求相當(dāng)苛刻:在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，環(huán)境溫度范圍要求為-40℃~125℃，其他位置環(huán)境溫度范圍為-40℃~85℃;在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里使用的繼電器要能經(jīng)受砂塵、水、鹽、油的侵害;振動(dòng)、沖擊相當(dāng)苛刻。
回答者：touch2452016-07-24 00:00
正常范圍之內(nèi)的，汽車電壓一般在12-16v之間，啟動(dòng)時(shí)只要不低于11v就屬于正常，你這種情況需要保養(yǎng)發(fā)電機(jī)既可，最好電瓶也補(bǔ)充一下電（拆下到專業(yè)買電瓶的充電處），這樣有利于你電瓶的使用壽命
提問者：fhfsafkkahn2013-06-18
愛問之我者也： 您好！ 蓄電池電壓的問題，我們可以這樣來(lái)理解： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)的情況下，電壓表顯示蓄電池的當(dāng)前電壓，電壓 9--12V 的范圍內(nèi)都屬于正常。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，由于此時(shí)充電機(jī)對(duì)蓄
提問者：521_hacker2013-02-28
蓄電池電壓應(yīng)該是空載電壓是13伏左右，負(fù)載電壓不低于11伏算正常，低于此電壓就可能啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后由于發(fā)電機(jī)開始發(fā)電 12伏車系電壓應(yīng)該在13.5-14.5之間.24伏車系在27伏-29伏之間,啟動(dòng)后測(cè)量的是發(fā)電機(jī)電壓，
提問者：l92069082016-01-10
電壓在11.5～13.5V之間，說明電瓶飽和正常，低于10.5V時(shí)，電瓶就要充電了。
提問者：涓瑰瓙2016-01-27
你好，電瓶電壓因?yàn)?2.5伏以上甚至13伏。最主要的是看一下零下20度的放電電壓是多少？如果放電電壓在10.5伏以上就屬于正常。如果放電電壓低于了10.5，是不能用的�！酒囉袉栴}，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解
提問者：hkba3c016rd2016-01-23
12V或24V。通常常見的汽油機(jī)汽車電瓶電壓都是12V。多缸柴油機(jī)，單缸25馬力以上柴油機(jī)通常都采用24V電瓶電壓供電（兩塊容量一致電瓶并聯(lián)）。作為柴油機(jī)，只有依維柯仍舊堅(jiān)持12V電瓶。電路工作電壓12V。
提問者：rcom71812013-10-17
