提問(wèn)者：fen604b542015-10-02 00:00
現(xiàn)在進(jìn)入冬季了 油耗從原來(lái)的8.4增加到8.8了 是自動(dòng)檔 請(qǐng)問(wèn)各位的油耗都是什么情況啊
冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是90℃左右。如果溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這也是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃左右，會(huì)增加噴油量，改變“點(diǎn)火提前角”來(lái)保持溫度。同時(shí)，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時(shí)汽車(chē)的油耗比其他季節(jié)高。
回答者：安財(cái)09繪畫(huà)班2016-10-02 00:00
相同行駛環(huán)境，冬季低溫情況下由于燃油的蒸發(fā)性能變差嚴(yán)重影響汽化，燃油的單位功率輸出降低，油耗比春秋季要高百分之十左右，和夏天開(kāi)空調(diào)行駛的油耗量基本相當(dāng)，冬季沒(méi)有什么特別的節(jié)省燃油的辦法，正常駕駛就可以了。
提問(wèn)者：clarepret2017-01-19
一樓的正解！二樓的異想天開(kāi)�。∫话愕钠�(chē)都是靠發(fā)動(dòng)機(jī)自身的熱量來(lái)加熱空氣，使我們得到暖風(fēng)的。不知道你自己發(fā)明的供熱系統(tǒng)電阻絲什么時(shí)候可以推廣？我買(mǎi)一個(gè)！ 再者，冬天耗油量增加的原理一樓說(shuō)的很明白了，我要說(shuō)的是車(chē)上用
提問(wèn)者：2014-10-10
冬季開(kāi)車(chē)是不是要比其他季節(jié)油耗高，首先要弄清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要有正常的溫度環(huán)境（80℃-90℃）。如果溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少
提問(wèn)者：2017-01-17
冬季耗油是有所增高的，電子顯示的是油你踩油輕重，車(chē)速快慢電子感應(yīng)的，不可以當(dāng)實(shí)際用油標(biāo)準(zhǔn)來(lái)用的，如果你車(chē)速好快一些，跑一會(huì)兒，它就自己變回來(lái)了58車(chē)
提問(wèn)者：caqich2016-07-12
1樓的同志請(qǐng)先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車(chē)! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次，當(dāng)前的汽油機(jī)工作溫度為95~105度，而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達(dá)1500度左右。
提問(wèn)者：cu24372013-03-25
看駕駛習(xí)慣了，駕駛習(xí)慣好只有1個(gè)左右。如果駕駛習(xí)慣不會(huì)怎樣1-3個(gè)沒(méi)問(wèn)題。
提問(wèn)者：2013-09-22
