提問者：38c5y2go1a2013-03-18 00:00
現(xiàn)在說到渦輪增壓發(fā)動機的話，我本能的就想到蒙迪歐的Ecoboost GTDi了，分享一下渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點。蒙迪歐的EcoBoost GTDi發(fā)動機包含了三大核心技術：渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。福特采用了領先的合金渦輪技術，一方面通過采用內(nèi)置小型低慣量轉(zhuǎn)子成功解決了渦輪遲滯影響，一方面賦予了渦輪堅韌耐用的特性，確保發(fā)動機在1750 轉(zhuǎn)甚至更低轉(zhuǎn)速時獲得最大扭矩。所以說EcoBoost GTDi發(fā)動機既能在低轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)高扭矩，又兼具發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下的靈敏響應，保證了強大動力輸出的持續(xù)和流暢。其實這就解釋了蒙迪歐是如何解決傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機的缺點的。至于說到是不是“最省油的車”，我想蒙迪歐的油耗在同級還是很占優(yōu)勢的，綜合工礦7.9L/100KM的數(shù)據(jù)不是哪一款車都能隨便拿出來的.
回答者：vfoz4q3w622016-03-18 00:00
q5不清楚，但大致不會差很遠，渦輪在汽車啟動的時候就開始工作，只是怠速下感覺不出來，汽車發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)的時候最省油。
提問者：bankman2k2015-02-19
渦輪增壓省油的原理在于在同等車身同等排量情況下，渦輪增壓發(fā)動的輸出扭矩要比自然進氣發(fā)動機高20%～30%,那么在同樣的速度的情況下，渦輪增壓要比自然進氣發(fā)動機更輕松，所以從這個角度來講是省油的，但是渦輪增壓的發(fā)動機的保養(yǎng)
提問者：rznkxs2013-03-06
一般在高速保持120最省油，在高速可以深一腳油門淺一腳油門這樣踩。
提問者：kpfizw2014-11-04
渦輪增壓要省油，就是小排量了！據(jù)說是富士小公主，排量只有0.66！當然，只是據(jù)說現(xiàn)在車在油耗方面相差無幾除非你用混合動力油耗上省下的錢沒有太大意思還給發(fā)動機或是概念上的多付款！環(huán)保是大家的事也是眾多車廠主打一張牌僅僅是一
提問者：夏侯森宸LiSdj2016-12-23
不是跑多少馬力，這得看你是什么車，如果你是歐美車一般跑70 80公里/小時最省油，如果是日本車就45—60最省油。
提問者：gzigqp2015-12-05
渦輪增壓發(fā)動機2000-2500轉(zhuǎn)左右是最省油，希望我的回答能夠幫到你。
提問者：gfdgdtrt2016-08-04
