提問者：smilekiss1232015-10-12 00:00
一般的自動變速器有6～7個擋位，它們從前到后依次排列。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋)，而有的前進擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇開關(guān)(O/D)接通超速擋。 P擋和N擋的作用都是使發(fā)動機和車輪傳動系統(tǒng)脫離運轉(zhuǎn)。所不同的是在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時候，掛N擋可以隨意推動車輛。掛P擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在P擋狀態(tài)下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失；同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用P擋制動車輛，而應(yīng)該牢牢拉緊手制動，以免使P擋機械鎖受力過大而損壞。 車輛只有在P擋時才能拔出點火開關(guān)鑰匙；只有在P擋或N擋時，才能起動馬達發(fā)動汽車。P擋起動是經(jīng)常使用的模式，N擋起動用于行駛中滅車。若行駛中發(fā)動機突然停轉(zhuǎn)，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋，然后重新起動發(fā)動機，恢復正常運轉(zhuǎn)。 一般情況下，自動變速器應(yīng)在車輛停止時選擇擋位，方法是：踏下制動踏板，選擇所需要的擋位(要用眼睛確定，不要僅憑感覺)，然后緩慢松開制動踏板，車輛就依選擇方向慢慢起動。倒擋與前進擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛停止狀態(tài)下進行。需特別注意的是：絕對不能在車輪轉(zhuǎn)動時掛入P擋。 前進擋的作用情況比較復雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法OVER DRIVE簡稱O/D，再往下是三擋、二擋或一擋(又稱為L擋)。它們的擋位設(shè)置規(guī)律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動變換而不能升到二擋以上。這時，在車速升高后會使發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)。 一擋、二擋有發(fā)動機制動功能，因此，當車輛行駛在下坡路上時，可以預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發(fā)動機制動，同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時，建議使用D擋，這時車輛能自動選擇理想擋位，無需駕駛者操心。
回答者：wcmmn2016-10-12 00:00
先說句最主要的 最容易懂的 看好左右倒車鏡 然后打方向盤與倒車鏡相反的方向 倒樁技巧倒車技巧是每位司機必須掌握的，掌握了以下技巧的話就可以車行天下都不怕了。很多新手 是談泊車色變，雖經(jīng)反復練習，總是不得要領(lǐng)，以致更加喪失
提問者：rbhcna2016-11-30
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：最後一次的瘋狂2016-06-01
日產(chǎn)軒逸自動檔使用方法 檔位介紹 P（PARK）駐車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機時和較長時間怠速停車），先踩下駐 車制動器后掛入P檔�！ （REVERSE）倒車檔，只有在車輛完全停穩(wěn)后，方可掛入或退出檔位R，否則
提問者：nqfbms2013-03-18
不能，C1可以
提問者：JINRENAWEI2013-09-10
自動擋的車一般在進車庫，倒車的情況，都不需要踩油門，只需用腳剎來控制就行了，松開腳剎車就走，慢慢控制，很容易啊。遇到松開腳剎，用怠速的動力走的時候感覺動力部足，可以輕點油門就行，不需要大力的，切記輕點。自動擋的車在低速的
提問者：tianwenshuzi22013-07-12
您說的手動調(diào)么？在行進的過程中，把在D檔的掛檔桿推到左側(cè)有個加減檔位。向前退一下就是加檔（轉(zhuǎn)速過低一般也掛不上），降檔是自動的，也可以手動降檔。不知道我的回答是不是您想問的、、
提問者：sanfans2016-09-07
