提問者：obpqlcdxe2016-12-06 00:00
標(biāo)志307打方向盤有吱吱異響
1、原因（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門間隙過大而產(chǎn)生撞擊聲。（2）氣門杠端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損。（3）氣門杠與氣門導(dǎo)管閉合間隙過大。2、診斷與故障（1）在氣門塞外聽異響，節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單杠斷火時(shí)，不變且點(diǎn)火一次響一次。（2）折下氣門蓋罩選擇適當(dāng)厚度的塞尺，逐個(gè)插入各氣門間隙外聽異響有無變化，如異響明顯減弱或者消失，即可確診此氣門間隙過大，調(diào)整氣門間隙有無異響。（3）若氣門間隙正常，氣門仍發(fā)出響聲則為氣門杠與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，間隙過大。
回答者：hsoi10852016-09-19 00:00
如果是駕駛室里面響，那是方向盤與管住干摩擦，加點(diǎn)黃油就可以，如果是輪胎跟前響，檢查一下下面球頭的異響，橡膠套爛了。不明白的登陸58車找我，汽車問題問58車。
提問者：ow8kgs4h2016-09-05
可能性一：轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒配合問題。 可能性二：轉(zhuǎn)向泵發(fā)出的響聲。
提問者：xzm5392014-09-13
有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時(shí)，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般不會(huì)把方向盤打死，都會(huì)留那么一點(diǎn)，為的就是保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見，屬于正常現(xiàn)象，建
提問者：hi57102015-10-28
有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到
提問者：glrree2013-06-17
可能是組合開關(guān)異響，也可能是轉(zhuǎn)向柱軸承異響，建議到專業(yè)店檢測一下，費(fèi)用不貴
提問者：penk504892013-05-15
那是轉(zhuǎn)向電機(jī)響，轉(zhuǎn)向不能長時(shí)間打死。這是對電機(jī)的一種磨損。不能打死，這是常識
提問者：2016-08-09
