提問(wèn)者：japanvans2013-04-12 00:00
汽車(chē)的懸掛系統(tǒng) 那種好？
現(xiàn)在一般的車(chē)用的是麥弗遜懸架，主要是因?yàn)樵搼壹芙Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，效果還算可以 高檔車(chē)的話用四連桿機(jī)構(gòu)做導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，用空氣彈簧做懸掛，附加電液磁式阻尼器，這樣的話舒適性會(huì)得到很大的改善，另外空氣彈簧還可以通過(guò)沖放氣來(lái)快速調(diào)整車(chē)身高度，如果用一個(gè)ecu去控制車(chē)身高度隨車(chē)速或是行駛工況變化為變化，可以大大改善汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。 另外重型車(chē)上，載重在50t以上的一般都采用油氣懸掛，以提高其承載能力。
回答者：oeurw878h02016-04-12 00:00
懸掛系統(tǒng) 懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)
提問(wèn)者：ciygc2013-06-29
基本原理，就是利用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，將羊角，作為一個(gè)三維剛體的6個(gè)自由度，限制到一個(gè)自由度。 然后再裝上彈簧的阻尼系統(tǒng)，就能工作了。 處理起來(lái)，應(yīng)該說(shuō)只需要知道懸掛上彈時(shí)的camber、toe之類(lèi)的曲線就可以了吧
提問(wèn)者：beautylei_402013-06-14
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立懸掛的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端，當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車(chē)身振
提問(wèn)者：zhiyu82211662013-02-22
汽車(chē)懸掛系統(tǒng) 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，
提問(wèn)者：guohui88102013-06-17
懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng),其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力,并衰減由此引起的震動(dòng),以保證汽車(chē)能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元
提問(wèn)者：vfvur2013-06-17
懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性和安全性
提問(wèn)者：lpuq23962017-01-16
