提問者：fangxing31nd2013-07-11 00:00
比如在跑長途的過程中水箱漏水 一時沒發(fā)現(xiàn) 這樣一直的在跑 首先哪里會出問題 其次哪里會出問題 ？ 詳解
如果是汽油機，隨著發(fā)動機的溫度過高，你會發(fā)現(xiàn)車越來越沒力，松開油門發(fā)動機就會熄火，沒怠速，馬達轉不動。這是因為活塞缸套過熱膨脹，這時千萬不能加水，缸體會裂的，打開引擎蓋自然冷卻后加水啟動（活塞缸套熱漲冷縮）趕緊開到修理廠去吧，肯定活塞合金融化粘連俗稱拉缸了，大多情況氣缸墊也會沖壞的，如果開的時候加油不暢發(fā)出“突突”聲且尾氣冒白汽說明水道和氣缸之間沖了，將就開，再檢查機油是否有發(fā)白乳化現(xiàn)象，這點很關鍵，如果是，說明水沖入機油道了，再開下去出大問題，叫拖車吧。 柴油機后果會很嚴重，因為柴油機壓燃點火，壓縮比大扭矩大，不容易熄火但發(fā)動機會抖動，發(fā)動機產生的溫度也高，機油溫度升高稀釋達不到潤滑效果，接下來燒瓦（合金融化），連桿松曠折斷直接打壞發(fā)動機缸體。
回答者：ggkkhh112016-07-10 00:00
經常缺水的話是不正常的。 可能冷卻液溫度過高 導致系統(tǒng)缺水。 可以從發(fā)動機前部看到泄漏出來的冷卻液�；蛘呤撬帽�，將會引起正時皮帶損壞，導致活塞頂氣門及其他相關部件。 看看停車時漏的還是熱車時漏的
提問者：chence10232013-06-09
發(fā)動機的氣缸外面包裹著汽車降溫系統(tǒng)，同時，機油也會滲入氣缸壁與活塞的縫隙進行潤滑，他們是兩個被分隔的獨立的循環(huán)系統(tǒng)，但水箱水和機油都要經過氣缸蓋中各自的管路，氣缸蓋與氣缸之間還有一個氣缸蓋襯墊（如圖）。如果氣缸蓋因高溫變
提問者：ly6dhb382013-06-15
發(fā)動機散熱能力相對降低 使?jié)櫥妥兿《档蜐櫥|量加劇運動件表面的磨損容易導致粘缸、活塞環(huán)卡死 開鍋 拉缸
提問者：baizong05222013-02-27
傳感器出問題了，還有，正確的加水方法是把水加到副水箱刻度線區(qū)域內即可，不能把副水箱也加滿！
提問者：yiyino12013-06-21
水的管路堵塞了吧？水箱有水不等于發(fā)動機通了足夠的水。去檢測一下，如果你不是修車的還是不要舍不得錢了。如果對我的回答滿意，請選中我的回答后點擊”采納“按鈕。要互相支持��！尊重我的勞動。
提問者：澤達學院機電系2014-04-24
如果經常缺水就是不正常的。具體分析： 水箱里的水不會憑空消失，如果確定沒有外部泄露，那要看看是不是漏到發(fā)動機水套里面去了，檢查方法很簡單，拔出機油尺，看看機油顏色，如果機油變稀且呈乳白色，那么確定是水漏進了發(fā)動機了，這
提問者：2013-04-08
