提問者：2013-06-08 00:00
常見行駛系的組成 常見的行駛系有輪式、半履式、車輪-履帶式及水路兩用式等多種類型，但應(yīng)用最為廣泛的顯然是輪式行駛系。 汽車行駛系的組成及功用 輪式行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪組成�！ 」τ茫�1，通過車輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的力矩變?yōu)槠囆旭偟尿?qū)動力矩�！ �2，支承汽車總質(zhì)量，傳遞路面作用于車輪上的各種力及力矩�！ �3，緩和沖擊，減小振動，保證汽車的行駛平順性；行駛系還與轉(zhuǎn)向系配合保證汽車的操縱穩(wěn)定性。車架 車架的功用及要求 定義：車架是連接在各車橋之間形似橋梁的一種結(jié)構(gòu)，是整個汽車的安裝基礎(chǔ)�！ 」τ茫喊惭b汽車的各總成和部件，使它們保持正確的相對位置，并承受來自車上和地面的各種靜動載荷�！ ★@然來說，車架既然是整個汽車安裝的基礎(chǔ)，自然會對車架的機構(gòu)及穩(wěn)定性有比較高的要求，下面簡要敘述車架應(yīng)該滿足的條件也可以說成對車架的要求�！ �1，車架的結(jié)構(gòu)首先應(yīng)滿足汽車總體的布置要求�！ �2，車架應(yīng)具有足夠的強度和合適的剛度，以滿足承受各種靜、動載荷�！ �3，車架結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量應(yīng)盡可能小，便于機件拆裝、維修�！ �4，車架的結(jié)構(gòu)形狀盡可能有利于降低汽車質(zhì)心和獲得大的轉(zhuǎn)向角，以提高汽車行駛的穩(wěn)定性和機動性。這一點對轎車和客車尤為重要。 車架的類型與構(gòu)造 汽車車架按結(jié)構(gòu)形式可分為邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和無梁式車架。許多轎車公共汽車沒有單獨的車架，而以車身代替車架，主要部件連接在車身上，這種車身稱為承載式車身。這種結(jié)構(gòu)的車身底板用縱梁和橫梁進行加固，車身剛度好，質(zhì)量輕，但制造要求高。車橋 車橋的功用及分類 車橋的功用是傳遞車架或承載式車身與車輪之間各方向的作用力。 車橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋4種類型�！ ∞D(zhuǎn)向橋能使裝在前端的左右車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，還能承受垂直載荷和由道路、制動等力產(chǎn)生的縱向力和側(cè)向力，以及這些力所形成的力矩�！ ≤囕啞 ≤囕喌念愋图皹�(gòu)造 車輪是外部裝輪胎，中心裝車軸并承受負荷的旋轉(zhuǎn)部件，由輪轂、輪輞和輪輻組成。車輪主要分為輻板式和輻條式�！ ≤囕喌膭佑茫褐С衅嚰柏浳锟傎|(zhì)量；保證車輪和路面的附著性，以提高汽車的牽引性、制動性和通過性；與汽車懸架一同減少汽車行駛中所受到的沖擊，并減輕由此而產(chǎn)生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和平順性�！ ≥喬サ姆N類大致分為三類。普通斜交輪胎、子午線輪胎和無內(nèi)胎輪胎。下面著重介紹下無內(nèi)胎輪胎�！ o內(nèi)胎輪胎就是沒有內(nèi)胎和墊帶，充入輪胎的氣體直接壓入無內(nèi)胎輪胎中，要求輪胎與輪輞之間有很好的密封性。無內(nèi)胎輪胎穿孔時壓力不會急劇下降，仍然能繼續(xù)安全行駛。無內(nèi)胎結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量較小，其缺點是輪胎爆破失效時，途中修理比較困難。現(xiàn)在幾乎有所的轎車均使用無內(nèi)胎輪胎。 懸架 汽車懸架是車架與車橋之間一切傳遞動力連接裝置的統(tǒng)稱�！ ∑噾壹軓椥缘剡B接車橋與車身，緩和行駛中車輛受到的由于不平路面引起的沖擊力，保證乘坐舒適和貨物完好；迅速減輕由于彈性系統(tǒng)引起的振動，傳遞垂直、縱向、側(cè)向反力及其力矩；并起導(dǎo)向作用，使車輪按一定軌跡相對車身運動�！ 壹芤话阌蓮椥栽�、導(dǎo)向裝置、減振器和橫向穩(wěn)定桿組成�！ �1，彈性元件用來承受并傳遞垂直載荷，緩和不平路面、緊急制動、加速和轉(zhuǎn)彎引起的沖擊或車身位置的變化�！ �2，導(dǎo)向裝置用來使車輪按一定的運動軌跡相對車身運動，同時傳遞力的作用�！ �3，減振器用來減輕由于彈性系統(tǒng)引起的振動。 4，橫向穩(wěn)定桿目的是提高側(cè)傾剛度，使汽車具有不足的轉(zhuǎn)向特性，改善汽車的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性。
回答者：2016-06-08 00:00
汽車行駛系由車架、車橋、懸架、車輪與輪胎4部分組成(見下圖)。車輪支承著車橋，車橋又通過彈性懸架和與車架相連接。車架是整個汽車的基體，它將汽車的各個相關(guān)總成連接成一個整體，構(gòu)成汽車的裝配基礎(chǔ)。其作用是將汽車構(gòu)成一個整體，
提問者：kzh03022014-02-09
汽車行駛系由車架、車橋、懸架、車輪與輪胎4部分組成。車輪支承著車橋，車橋又通過彈性懸架和與車架相連接。車架是整個汽車的基體，它將汽車的各個相關(guān)總成連接成一個整體，構(gòu)成汽車的裝配基礎(chǔ)。其作用是將汽車構(gòu)成一個整體，支承汽車的
提問者：硫b2015-11-17
汽車行駛系的主要作用是將汽車構(gòu)成一個整體，支承汽車總質(zhì)量;轉(zhuǎn)將傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力;承受并傳遞路面作用于車輪上的各種反作用力及力矩;減少振動，緩和沖擊，保證汽車平穩(wěn)行駛。(
提問者：pinggaizi20102013-12-12
汽車行駛系主要作用汽車構(gòu)整體支承汽車總質(zhì)量;轉(zhuǎn)傳系傳轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化汽車行駛驅(qū)力;承受并傳遞路面作用于車輪各種反作用力及力矩;減少振緩沖擊保證汽車平穩(wěn)行駛(
提問者：jgvuyvuk2014-10-18
常見行駛系的組成 常見的行駛系有輪式、半履式、車輪-履帶式及水路兩用式等多種類型，但應(yīng)用最為廣泛的顯然是輪式行駛系。 汽車行駛系的組成及功用 輪式行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪組成�！ 」τ茫�1，通過車輪與路面
提問者：沒煙的a生活2013-03-08
汽車行駛系由車架、車橋、懸架、車輪和輪胎組成其功用是：1、將汽車構(gòu)成一個整體，支撐汽車的總質(zhì)量；2、將傳動系傳來的轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力；3、成受并傳遞路面對車輪的各種反力；4、減振緩沖，保證汽車平順行駛；5、與轉(zhuǎn)向系配
提問者：guiyxsb66972013-06-24
