提問者:飛鳥16422017-01-10 00:00
帕薩特1.8T凸輪軸鏈條漲緊器壞了把鏈條拉斷了。造成排氣凸輪軸損壞(就是裝正時皮帶盤螺栓斷在凸輪軸里取不出來了)。把缸蓋抬下來檢查氣門沒有被頂?shù)暮圹E;钊厦嬉矝]有頂?shù)暮圹E。就換了排氣凸輪軸,凸輪軸漲緊器,鏈條。裝完后打火。發(fā)現(xiàn)不著車,檢查沒有缸壓。又拆卸缸蓋
你漲緊輪用的時間太長了,要換就得鏈條和那幾個漲緊輪一起換,新的正時鏈條跟漲緊輪多說能跑七到八萬公里,只要有一個人漲緊輪壞了,瞬間就把你的發(fā)動機氣門啊,連桿,突輪軸瞬間就拉壞了!氣門所以放平心態(tài)吧!
回答者:gsr49842017-01-12 00:00
應該不是鏈條張緊器的問題。 凸輪軸處的鏈條張緊器一般是液壓張緊器,張緊器中的機油來自發(fā)動機油道,機油進入張緊器后,有一個單向閥禁止機油回流,從而產生大的阻尼作用,用來張緊正時系統(tǒng)。 張緊器消耗的機油量很小,更不會引起
提問者:cxcrsw22222013-06-02
只要掛的正時沒有問題,鏈條也正確,沒有斷,那即使是副廠的也沒有問題,我想你可能正時對錯了
提問者:zltqx20052013-06-10
是皮帶的還是鏈條的,皮帶的50000-60000公里。鏈條的不需要更換。
提問者:360U25461069462017-03-08
首先取下單向卡簧及卡子。把漲緊頭上的小卡環(huán)移到下面的槽,放在虎鉗上慢慢壓進去。當?shù)叫】ōh(huán)位置聽有一聲音,松掉虎鉗,那活塞不去來就可以了,不壓太得太進了。會壓壞出不來。再把卡子及卡簧裝回去。建議更換新。
提問者:2015-11-21
老式鏈條漲緊器大都在發(fā)動機里面,外面只能看到個調整螺絲或安裝螺絲,它裝在箱體上。新式自動漲緊器在外面能看到,這種漲緊器是裝在氣缸體上的。一般只有老式臥缸機有滑動輪,新式的都是由漲緊條配合漲緊器工作的。
提問者:okzqln2013-09-02
正是鏈條液壓漲緊器一般不愛壞,有可能是它下面的金屬墊漏油造成漲緊器油壓不夠,使?jié)q緊器撐正時鏈條的力不夠,造成鏈條響,不修可以就是有聲,時間長了會造成發(fā)動機進氣正時不準,發(fā)動機動力下降。
提問者:sdfrewdss2013-06-01