提問者：cddmm1s82016-04-29 00:00
資料是構(gòu)成論文寫作的根底。在斷定選題、進(jìn)行規(guī)劃以及必要的查詢與試驗(yàn)今后，做好資料的搜集與處理作業(yè)，是為論文寫作所做的進(jìn)一步預(yù)備。。都很簡(jiǎn)略，要范文嗎？
回答者：Eels2312016-05-01 00:00
現(xiàn)在汽車的懸架分二大類。一類是傳統(tǒng)懸架，里面又分二種，即獨(dú)立懸架（如撐桿式雙叉式）和非獨(dú)立懸架（如鋼板彈簧螺旋彈簧），還有一種是電子控制懸架，這是一種比較高級(jí)的懸架系統(tǒng)，它的電子控制單元綜合傳感器送來的各種信號(hào)，對(duì)車身高
提問者：utkhg2013-06-18
題目：電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修電子技術(shù)與汽車技術(shù)的結(jié)合形成了一門新技術(shù)——汽車電子技術(shù)，隨著汽車電子技術(shù)的日趨完善，時(shí)至今日，汽車電子化已達(dá)到相當(dāng)高的程度。汽車電子技術(shù)已成為一個(gè)國家汽車工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。汽車中懸架
提問者：zhaojun1032332016-04-29
懸架獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架 區(qū)別：非獨(dú)立是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連。獨(dú)立是是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。非獨(dú)立懸架在轎車上已基本不使用，主要在貨車上還有使用，其操縱穩(wěn)定性和舒適性都差。
提問者：ljfdc8534662013-12-21
簡(jiǎn)單來說，懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適
提問者：aitian19802013-04-03
汽車懸架控制系統(tǒng)發(fā)展概述 1.前言 懸架依據(jù)其可控性可以分為不可控的被動(dòng)懸架和可控的智能懸架兩大類。在多變環(huán)境或性能要求高且影響因素復(fù)雜的情況下，被動(dòng)懸架難以滿足期望的性能要求;而智能懸架能夠?qū)π旭偮访妗?/p>
提問者：68mn976R2014-04-22
懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。它不但影響汽車的乘坐舒適性
提問者：haioj78722013-04-19
