提問者：huiya22013-04-12 00:00
首先我們來弄明白什么是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們?cè)谵I車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪A6的1.8T，帕薩特1.8T，寶來1.8T等等。 如果你的愛車經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因?yàn)闇u輪并不是隨時(shí)都在啟動(dòng)的，事實(shí)上在日常行車中，渦輪增壓的啟動(dòng)機(jī)會(huì)很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常表現(xiàn)帶來影響。就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動(dòng)是在3500轉(zhuǎn)左右，最明顯的動(dòng)力輸出點(diǎn)則是在4000轉(zhuǎn)左右，這時(shí)候會(huì)有二次加速的感覺，并一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)甚至更高。一般市內(nèi)駕駛我們的換檔實(shí)際都只是在2000－3000之間，5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)估計(jì)速度都破120了，也就是說除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時(shí)速渦輪增壓根本無法啟動(dòng)。沒有渦輪增壓的啟動(dòng)，你的1.8T其實(shí)也就只不過是一部1.8動(dòng)力的車而已，2.4的動(dòng)力只能是你的心理作用了。 此外渦輪增壓還有維護(hù)保養(yǎng)方面的問題，就拿寶來的1.8T來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數(shù)不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)，這個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境還不是特別好的車主來說特別值得注意。
回答者：愛你沒商量peng2016-04-12 00:00
渦輪增壓應(yīng)該10萬更換，得看別克啥車系的，買車帶T是由動(dòng)力的，看你喜歡動(dòng)力的還是經(jīng)濟(jì)行的
提問者：kewxet2014-05-21
發(fā)表一下個(gè)人觀點(diǎn)： 第一、現(xiàn)在無論是柴油機(jī)還是汽油機(jī)的增壓器都已經(jīng)比較成熟，所以正規(guī)廠家的都是滿足要求的。 第二、柴油機(jī)的增壓器歷史悠久，相對(duì)從技術(shù)上比較成熟，但是廠家比較混亂，小增壓器廠的質(zhì)量比較難保證，另外一些難
提問者：zhongjiaz2013-05-02
不是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長不長。而是渦輪增壓器，跟發(fā)動(dòng)機(jī)沒關(guān)系。 拿帕薩特1.8T說吧，渦輪增壓器的壽命在10萬公里，到了10萬公里就差不多要換了。價(jià)錢大概在9000多左右。
提問者：hoj55702013-06-03
一是天生滴 負(fù)荷太大 跟人一樣的滴 壓力太大 不懂的調(diào)理 就容易老 渦輪增壓器最大的磨損就是軸承壞死 高溫高壓狀態(tài)下的東西都容易發(fā)生變化 渦輪每分鐘高達(dá)十萬轉(zhuǎn)以上 一般工作狀態(tài)下都是紅滴 二 保養(yǎng)不及時(shí)
提問者：raymond38182013-02-22
我見過渦輪增壓器最短壽命是不到半小時(shí)，剛換裝好就一大腳油門，直接報(bào)廢。 最長的一個(gè)，9年32萬公里了，我朋友的老款帕薩特，但倒現(xiàn)在還沒壞。這個(gè)東西沒有固定的年限，好壞全靠自己平時(shí)的保養(yǎng)。
提問者：a77999812013-09-05
沒有一定之規(guī)，有的與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，有的可能用不了多長時(shí)間就壞了的，要看質(zhì)量、使用過程中的保養(yǎng)情況、工作環(huán)境等狀況。
提問者：leyi372013-06-17
