提問者：2013-08-05 00:00
加裝后對車子有什么影響？平衡桿的材質(zhì)應(yīng)該選什么類型的。
的平衡桿按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有： 1.前輪下擺臂平衡拉桿（原車必備配件） ——設(shè)計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角； 2.方向前束平衡拉桿（原車必備配件） ——設(shè)計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力； 3.前輪避震塔塔頂平衡拉桿（港澳俗稱：頂巴。選裝件） ——設(shè)計安裝于前避震塔塔頂?shù)奈恢蒙�。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度； 4.前底橫梁平衡拉桿（俗稱：前底吧。選裝件） ——設(shè)計安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能； 5.后輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：后頂吧。選裝件） ——設(shè)計安裝于后避震塔塔頂?shù)奈恢蒙�。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側(cè)傾度，提高車輛過彎性能； 6.后橋懸掛增強平衡拉桿（俗稱：后底吧。選裝件） ——設(shè)計安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強后橋與車架的連接強度； 7.車架（車身）底盤增強平衡拉桿（組件） ——設(shè)計安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。 視車輛出廠設(shè)計，車架結(jié)構(gòu)不同，有些被省略，有些被其他的結(jié)構(gòu)取代。 家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則寧多勿少。 此外，還有為了增強車身整體剛性而專業(yè)改裝的車身（駕駛艙內(nèi)）防滾支撐架與側(cè)門加強鋼梁等，都是專業(yè)性較強的競技必備改裝項目。 嚴格意義上的運動改裝，平衡桿的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質(zhì)量盡量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達到與之剛?cè)岵纬梢粋�融洽的整體。 不同底盤設(shè)計的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用。賽車 發(fā)生嚴重碰撞事故后，相關(guān)產(chǎn)生形變的平衡桿及其組件，應(yīng)當全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復(fù)的，否則，即便修正復(fù)位，但材質(zhì)本身的變化，也會影響到高速行駛的安全和穩(wěn)定性。
回答者：2016-08-05 00:00
一般賽車都有裝頂巴，作用是加強車體強度，車子在快速過彎的時候由于慣性大，導(dǎo)致車體重心外移，外面輪子吃力大，造成車體扭曲，頂巴支撐兩前懸架的上部，此時就可抵消部分受力，減小車體變形，減少車輛側(cè)傾，提高過彎穩(wěn)定性。
提問者：maylcc2013-05-29
那頂翼重嗎？風阻會增加。
提問者：目的旨在tpy2016-12-19
“頂吧”的“學名”叫防側(cè)傾平衡桿,它是轎車改裝中最基本的改裝�！绊敯伞敝饕b在轎車的前懸掛上,對很多萐此搗狼愀酥皇且恢Р黃鷓鄣母俗?但它對操控的改善效果,可以說是所有改裝項目中效果最明顯的。我們知道,汽車在過彎時由于離心
提問者：guiyljw34782015-09-23
加裝頂吧底吧的目的是加固車身.但是民用車的車身不比賽用車,不夠結(jié)實.原來臺灣就出現(xiàn)過加裝尾箱頂吧之后,撕裂車身的情況. 所以,最好的方式是,車身加固環(huán)節(jié)要全套進行,即車身補強,點焊之后,再加頂吧和底吧會比較穩(wěn)妥.
提問者：wds_jfr2013-07-15
當然有用了，車輛行駛中側(cè)翻就起到大作用了，保護發(fā)動機的同時還能保護駕駛?cè)藛T，關(guān)鍵是增加了進一步的力量緩沖。
提問者：mmmandy0912012-12-06
一般高檔車的黑車頂，不是單純的黑色，而是一整塊玻璃，學名交全景天窗天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景象一覽無余；目前較多的全景天窗為前后兩塊單獨的玻璃，分別使得前后座位都有天窗的感受。部分車型
提問者：bingoulily1970-01-01
