提問(wèn)者:vs0n9yod2013-08-04 00:00
我猜測(cè)是載貨汽車后橋,因?yàn)檩d貨汽車后橋才有半軸套管的說(shuō)法。 輕卡,一般是沖壓焊接后橋,橋殼是16Mn,半軸套管是40Cr,熱處理是調(diào)質(zhì)處理,硬度HRC25-32,粗加工后熱處理,熱處理后焊接,焊接后精加工。 中型載貨汽車,有一種鑄造后橋,橋殼是QT450-10的,半軸套管是壓裝式,其材料也是40Cr(也有40CrMo或者40MnB),熱處理同上,硬度一致,不同是精加工后,與橋殼壓裝在一起。 重型載貨汽車,橋殼是鑄鋼的,但半軸套管也是40Cr的,熱處理和焊接工序與輕卡一樣。
回答者:yy8205052016-08-04 00:00
輪轂卡口公差上差+0.2mm,下差-0.1mm
提問(wèn)者:mao27665882013-07-27
四個(gè)都熱嗎?如果單個(gè)熱典型的剎車不復(fù)位,帶剎車。。
提問(wèn)者:A2896720822013-09-26
看不懂啊, 我是修車的 比如275-18的輪胎和300-18的輪胎 兩個(gè)內(nèi)徑一樣但外徑不同····內(nèi)徑都是18
提問(wèn)者:lsdiddens452013-05-05
我猜測(cè)是載貨汽車后橋,因?yàn)檩d貨汽車后橋才有半軸套管的說(shuō)法。輕卡,一般是沖壓焊接后橋,橋殼是16Mn,半軸套管是40Cr,熱處理是調(diào)質(zhì)處理,硬度HRC25-32,粗加工后熱處理,熱處理后焊接,焊接后精加工。中型載貨汽車,有
提問(wèn)者:dropin2014-08-14
輪轂就是裝輪胎的那個(gè)鋼制或鋁制的圓的裝置,它是通過(guò)螺絲與驅(qū)動(dòng)軸的法蘭盤連接。
提問(wèn)者:2013-11-19
按你描述的情況,應(yīng)該不會(huì)彎。在高速碰撞下有可能彎,不過(guò)機(jī)率很小
提問(wèn)者:lasbei7389422013-04-14