提問者：eaophpct542013-03-24 00:00
還有XDJM們和我遇到一樣的事嗎？
邁騰啃胎的投訴在浙江一帶比較集中，輪胎胎面塊上的鋸齒形消耗是由于輪胎胎面上的胎面塊與地面接觸后不均勻變形造成的。新輪胎上的胎面塊更容易形成鋸齒形消耗，因為每個新胎面塊的高度較高，彈性較大，與地面接觸時更容易產(chǎn)生不均勻變形，導(dǎo)致胎面花紋鋸齒形消耗。一般情況下非驅(qū)動輪（后輪）上輪胎鋸齒形的形成比驅(qū)動輪（前輪）更為明顯，是一種完全正常的消耗特性。 出現(xiàn)嚴(yán)重啃胎問題的可以先在當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行維修等相關(guān)事宜，出現(xiàn)鋸齒形磨損時應(yīng)檢查用戶車輛車輪定位參數(shù)，如不合格，調(diào)整車輪定位參數(shù)至合格。而且用戶按保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行輪胎換位，并保證輪胎氣壓合格是確保輪胎能正常磨損的必要條件，輪胎氣壓過低會導(dǎo)致磨損加劇。 當(dāng)車輛高速運(yùn)行在急轉(zhuǎn)彎兒、經(jīng)常在極大的彎道行駛、在粗糙不平的路面上行駛、輪胎花紋粗糙松弛的使用情況下，會產(chǎn)生鋸齒形磨損。最后，保養(yǎng)要求在規(guī)定里程內(nèi)做輪胎換位，及時進(jìn)行四輪定位調(diào)整是避免出現(xiàn)啃胎問題的關(guān)鍵。
回答者：61mole天使2016-03-24 00:00
老款邁騰啃胎比較嚴(yán)重，原因是第一代邁騰上市之初主要強(qiáng)調(diào)動力和運(yùn)動，后橋傾角設(shè)置的比較激進(jìn)（－0.8－－1.5度都符合廠家規(guī)定，關(guān)鍵是普遍大于-1度，市面上的轎車90%后輪這人角度不大于0.5度），這樣的好處是車身在高速運(yùn)
提問者：q4917482322016-11-18
您好:關(guān)于您咨詢的問題，并不是所有的邁騰都存在啃胎和燒機(jī)油的現(xiàn)象，現(xiàn)在這種情況基本沒有了。邁騰啃胎主要與四輪定位、保養(yǎng)和使用有關(guān)。如果新車出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象，可以到大眾4s店進(jìn)行免費(fèi)維修或重新定位。在實際使用當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)定期
提問者：tlfd2013-09-10
老邁騰有此現(xiàn)象！�。。⌒碌臎]有了�。�
提問者：wzl98722014-03-05
新的沒有了。。。舊的也是個別現(xiàn)象。。
提問者：longsiyu77772013-07-30
所謂啃胎就是輪胎偏磨，只要是四個輪子喝汽油的車都有這個問題。隨著車輛行駛里程數(shù)越大，底盤的一些傾角數(shù)據(jù)會隨著變化。導(dǎo)致輪胎偏磨，通常車輛行駛120邁以上，輪胎噪音加大就是車輛輪胎已偏磨的現(xiàn)象。定期做四輪地位，互換輪胎位置
提問者：trincy802013-09-09
您好，歡迎光臨58車，邁騰車無論新舊幾都沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象，和沒有啃胎的問題，只是小部分車輛應(yīng)環(huán)境及駕駛的習(xí)慣不當(dāng)照成的，因為此車的加速性能和操作系統(tǒng)太方便了，所造成的如高速掉頭和急轉(zhuǎn)彎或路面的坑造成的沖擊等都會造成車內(nèi)傷
提問者：TREK授權(quán)代理商2014-10-20
