提問者：Beatsbyjm02015-09-29 00:00
歐系車1般減震偏硬、偏重視路感，日系車偏軟、偏重舒適感。其實(shí)這是日本人對(duì)國人有坐船的感覺才是好車、好減震的誤區(qū)的1種逢迎，也是節(jié)儉本錢的1種無恥伎倆。因此日系車普遍過完側(cè)傾嚴(yán)重，減震器壽命多為2⑶年。這樣正好增加減震系統(tǒng)的更換周期和保護(hù)本錢，也為日系車廠帶來了豐富利潤，實(shí)際上是1種險(xiǎn)惡用心下的商業(yè)伎倆。 因此，個(gè)人觀點(diǎn)緩沖膠對(duì)減震系統(tǒng)偏硬或不常常走爛路的車主其實(shí)不是特別適用。緩沖膠主要合適人群為：底盤高，減震偏軟車和常常走爛路或開車對(duì)過坑從不減速，視而不見的兄弟。
回答者：xiaoafei1862016-09-29 00:00
防止減震器下壓到底，導(dǎo)致漏油故障。起到緩沖的作用。如果發(fā)現(xiàn)破損。立即更換，延長減震器的使用壽命。
提問者：ljmm7733462013-04-20
我也看了好久 想買，但是看了網(wǎng)上好多資料，還是不買了！ 很簡單，本來廠家調(diào)校的好好的減震系統(tǒng)，硬要加個(gè)東西上去，肯定有壞處。 減震系統(tǒng)包括好幾個(gè)部件合成工作，具體可以網(wǎng)上去查下，不能單獨(dú)改變減震彈簧的力矩。 再說了
提問者：fgfhd04jg2013-04-09
裝緩沖膠挺好的，它可以保護(hù)減震器緩沖塊（捷達(dá)車后減震），在減震器起作用時(shí)，防止減震簧過大壓縮，有了緩沖膠，它可以阻止減震簧過大的壓縮，從而也保護(hù)了后減震緩沖塊不會(huì)被壓壞，汽車也舒適了許多，減小了上下的晃動(dòng)感
提問者：2014-08-02
減震器換了還是一樣！什么樣呀？說清情況，如果是跑著有異響的話，沒準(zhǔn)壓力軸承壞了，那也是有動(dòng)靜的，或者是膠套老化了！
提問者：smiis2013-01-16
不建議隨便裝。 正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽車，懸架參數(shù)是經(jīng)過反復(fù)計(jì)算試驗(yàn)確定下來的，加裝緩沖膠會(huì)改變其懸架特性。除非你對(duì)汽車懸架非常了解，也對(duì)你車子的生產(chǎn)廠家懸架設(shè)計(jì)的針對(duì)性（針對(duì)什么樣的道路特性，追求什么樣的懸架性能——平順性
提問者：walkmanY2013-05-31
那玩意等于零，汽車可不是自行車，是非常重的。 網(wǎng)上還做過測(cè)試，舒適性都不管用。 有那閑工夫，真不如出出血，換四根好點(diǎn)的避震器，操控都是質(zhì)的飛躍。 如果在匹配更好的彈簧，那就更好了。
提問者：s3959457712014-10-17
