提問者：crnanvb582013-04-08 00:00
汽車高速行駛時(shí)，透過(guò)減速玻璃正視前方看到的景物移動(dòng)速度比未透過(guò)減速玻璃作同樣觀察時(shí)的移動(dòng)速度要慢。這一事實(shí)可以做實(shí)驗(yàn)來(lái)證實(shí)，比如讓副駕把頭探出天窗看看，保證讓他心驚膽戰(zhàn)�。ù伺e危險(xiǎn)！最好用攝像機(jī)代替） 究其原因，主要是光學(xué)成像原理。我們都知道，凹透鏡在任何情況下都成正立縮小的虛像，不僅如此，此虛像還位于實(shí)物與凹透鏡之間的位置。凹透鏡的焦距越長(zhǎng)，虛像就越靠近實(shí)物，其大小也越接近實(shí)物（盡管還是要小一點(diǎn)），當(dāng)凹透鏡焦距很大時(shí)，這種虛像跟實(shí)物之間的大小差別就很難用肉眼分辨了。 汽車的減速玻璃是有弧度的，這一事實(shí)恐怕貼了前擋膜的同學(xué)感受最深！汽車的前擋正是利用其弧度和不同的薄厚（比如中心部分薄于四周），實(shí)際上就是一個(gè)長(zhǎng)焦距凹透鏡。 這樣的前擋玻璃就實(shí)現(xiàn)了以下功能： 行使時(shí)，某一時(shí)刻透過(guò)前擋觀察所得的前方實(shí)際景物的像與觀察者之間的距離比實(shí)際景物與觀察者之間的距離要近，假設(shè)車速為v，勻速行使，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后前擋到達(dá)剛才觀察的實(shí)物處（顯然也同時(shí)到達(dá)像處），設(shè)這一過(guò)程中相對(duì)于前擋而言，物、像移動(dòng)速度分別為v1、v2，有： v1=s1/t v2=s2/t 又因?yàn)閟1大于s2，顯然有v2小于v1，也就是觀察所得像的移動(dòng)速度較實(shí)際慢，達(dá)到所謂減速的效果。 減速效果的最大好處就是保證安全。因?yàn)椴徽摵螘r(shí)，駕駛員觀察到的實(shí)際前方景物均比其實(shí)際距離要近，可以時(shí)刻保持安全距離，提前做好剎車準(zhǔn)備，保證安全。
回答者：bhgymwsa2016-04-08 00:00
第一個(gè)回答是完全錯(cuò)誤的！汽車前擋風(fēng)玻璃是凹透鏡嗎？想當(dāng)然！你怎么不去汽車修理廠找?guī)讐K損壞的前檔玻璃實(shí)際測(cè)量一下中間與四周的厚度值，看看是不是凹透鏡？即使不去測(cè)量，也不難想象，玻璃四周才多厚？如果是凹透鏡那中間還有厚度
提問者：zotttb2013-07-09
減速玻璃本身就是一個(gè)錯(cuò)誤的概念，根本就不存在所謂的減速玻璃。其實(shí)汽車前擋風(fēng)玻璃應(yīng)該叫車用安全玻璃，它實(shí)際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成，這種玻璃受外力損壞時(shí)，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會(huì)
提問者：cc89092017-01-06
世界上根本就沒有什么“減速玻璃”，所以“作用”也就無(wú)從談起。請(qǐng)看下面的文章：在中國(guó)一直有很多人說(shuō)好汽車的擋風(fēng)玻璃是“減速玻璃”，尤其近幾年高速列車上應(yīng)用了“減速玻璃”的說(shuō)法更是傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，認(rèn)為有了這種高科技科的“減速玻
提問者：lonely52122013-06-14
(首先聲明在玻璃行業(yè)里面，沒有專業(yè)的“減速玻璃”這個(gè)術(shù)語(yǔ)，它只不過(guò)是質(zhì)量更好、更高級(jí)的車用玻璃而已。) 除了真空，任何透明的物體包括玻璃、甚至空氣對(duì)傳到我們眼中的光線都是有影響的，要不然怎么會(huì)有海市蜃樓。你如果
提問者：aoyi52013142013-09-06
(首先聲明在玻璃行業(yè)里面，沒有專業(yè)的“減速玻璃”這個(gè)術(shù)語(yǔ)，它只不過(guò)是質(zhì)量更好、更高級(jí)的車用玻璃而已。) 除了真空，任何透明的物體包括玻璃、甚至空氣對(duì)傳到我們眼中的光線都是有影響的，要不然怎么會(huì)有海市蜃樓。你如果在
提問者：ksdiuw2014-05-19
在我國(guó)一直有很多人在說(shuō)好汽車的擋風(fēng)玻璃是“減速玻璃”，尤其近幾年高速列車上應(yīng)用了“減速玻璃”的說(shuō)法更是傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，認(rèn)為透過(guò)這種“高科技”的“減速玻璃”看外面景物的運(yùn)動(dòng)就可以比實(shí)際速度慢。現(xiàn)在更有人用上了什么“超減速玻璃
提問者：2013-03-14
