提問者：liu1129212016-10-29 00:00
據(jù)蓋世汽車援引外媒10月27日消息，為在2021年之前實現(xiàn)高度或完全自動駕駛，中國發(fā)布了無人駕駛技術(shù)路線圖。這是中國無人駕駛領(lǐng)域公布的首個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中國汽車工程協(xié)會發(fā)布的無人駕駛技術(shù)路線圖長達(dá)450頁，詳細(xì)展示了2030年前中國汽車行業(yè)各領(lǐng)域的發(fā)展藍(lán)圖。 該報告指出：“我們要盡快在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)上達(dá)成共識�！眻蟾嬷贫藷o人駕駛汽車發(fā)展的三個五年階段需要達(dá)成的目標(biāo)，力求高度或完全自動駕駛汽車在2021到2025年能夠上市。報告還指出，2026年到2030年，每輛車都應(yīng)采用無人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)。 無人駕駛技術(shù)路線圖的制定，能規(guī)范中國汽車行業(yè)的發(fā)展，加速中國自動駕駛汽車的生產(chǎn)和銷售。缺乏清晰的無人駕駛汽車法規(guī)，會阻礙無人駕駛汽車特定地區(qū)的發(fā)展。 據(jù)美國IHS汽車信息咨詢公司日前發(fā)布的一份報告預(yù)測，到2035年，全球無人駕駛汽車的銷量將達(dá)到2100萬輛，而中國屆時將成為世界上最大的無人駕駛汽車市場，將擁有超過570萬輛無人駕駛汽車。 無人駕駛汽車相關(guān)法律和政策的不斷完善，使得無人駕駛汽車量產(chǎn)車上路行駛障礙消除。從時間節(jié)點上看，2020年前后法律完善概率較大。ADAS系統(tǒng)裝車率提升：從駕駛輔助到自動駕駛實現(xiàn)。現(xiàn)階段量產(chǎn)車已經(jīng)開始普及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），提升空間巨大。 2015年后ADAS系統(tǒng)市場將進(jìn)入快速發(fā)展期，未來5年行業(yè)規(guī)模復(fù)合增速有望保持20%以上，2020年全球ADAS市場預(yù)計在200-300億美元。預(yù)計中國ADAS市場在2020年達(dá)到200億人民幣以上。ADAS系統(tǒng)的四個核心：傳感器、處理器、軟件算法和地圖。國外企業(yè)壟斷傳感器和處理器，看好在軟件算法和地圖領(lǐng)域本土企業(yè)的優(yōu)勢。結(jié)合國內(nèi)路況的ADAS算法模型有應(yīng)用優(yōu)勢。電子導(dǎo)航地圖則有資質(zhì)壁壘優(yōu)勢。雖然ADAS的前裝市場門檻高，但進(jìn)入壁壘也高。看好能切入整車廠商供應(yīng)商系統(tǒng)的ADAS供應(yīng)商。
回答者：jnxjlt2016-10-31 00:00
現(xiàn)在法律缺失
提問者：薛神神2016-12-17
無人駕駛汽車，貌似沒有駕駛員，都是乘客嘛。
提問者：xfvl15032016-05-01
看法律，估計難上路，因為都無人駕駛交警要失業(yè)，很多部門沒錢收了
提問者：longyww2015-10-21
58車訊:如何培訓(xùn)一名司機學(xué)會不開車?這正是美國加州官員們頭疼的問題。這一在無人駕駛汽車上走得最遠(yuǎn)的州，正為公眾駕駛無人汽車制定監(jiān)管政策，并可能會要求司機在駕駛無人駕駛汽車前，接受額外的指導(dǎo)或評估�！ o人駕駛汽
提問者：誰會笑呢c2015-03-29
無人駕駛汽車，你敢坐嗎？ 實習(xí)生 費倩文 本報記者 賈 婧 近日，谷歌的無人駕駛汽車再次發(fā)生追尾事故，這雖然已是谷歌無人駕駛汽車問世6年來的第14起事故，但卻首次造成人員受傷，事故致使乘客頸部和背部疼痛受傷
提問者：gybcfc312015-10-09
你好：目前無人駕駛汽車，處于試驗階段，只是在試驗場或者特定的路上能無人駕駛，距離真正的上路行駛和商品化還有很遠(yuǎn)的路要走，這是技術(shù)層面的，還有法律層面得到問題，一旦無人駕駛汽車發(fā)生交通事故，應(yīng)該如何處理，駕駛?cè)嗽鯓觼沓袚?dān)責(zé)
提問者：yangjuwei03032015-06-11
