提問(wèn)者：w71119022015-03-27 00:00
目前應(yīng)用較廣的兩種主流傳感器分別是光學(xué)式傳感器和電容式傳感器。 光學(xué)式傳感器是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個(gè)發(fā)光二極管，它發(fā)出一束錐形光線，這束光穿過(guò)前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒(méi)有雨水、處于干燥狀態(tài)的時(shí)候，幾乎所有的光都會(huì)反射到一個(gè)光學(xué)傳感器上，當(dāng)下雨的時(shí)候，擋風(fēng)感應(yīng)雨刷玻璃上會(huì)存有雨水，一部分光線就會(huì)偏離，這就造成了傳感器接收到光的總量的變化，從而檢測(cè)到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大，得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分精確，甚至有可能準(zhǔn)確地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點(diǎn)數(shù)目。 另一種是電容式傳感器，它主要是利用水和玻璃的介電常數(shù)的巨大差異設(shè)計(jì)的，其中水的介電常數(shù)為80，玻璃的介電常數(shù)為2。通常的做法是，把兩條呈平行狀態(tài)的指狀金屬極板放入擋風(fēng)玻璃的內(nèi)、外層之間，一組指狀金屬極板相交錯(cuò)，但是并不觸及其他的指狀金屬極板。當(dāng)擋風(fēng)玻璃處于干燥狀態(tài)的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃外表面和每組指狀金屬極板之間就形成了電介質(zhì)。當(dāng)擋風(fēng)玻璃變濕的時(shí)候，根據(jù)與擋風(fēng)玻璃接觸的水量的不同，擋風(fēng)玻璃的介電常數(shù)發(fā)生不同的變化。如果把傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的表面上或者緊貼在擋風(fēng)玻璃的下表面，這對(duì)傳感器的工作是有利的，因?yàn)檫@樣的安裝能使傳感器發(fā)揮其最佳靈敏度。不利的是，把電容式傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的外表面上會(huì)產(chǎn)生與阻力傳感器同樣的問(wèn)題，其金屬鍍層在雨刷的長(zhǎng)期工作下會(huì)很快被從擋風(fēng)玻璃上刮掉。
回答者：麻花貓2016-03-27 00:00
感應(yīng)雨刷：汽車(chē)的雨刷對(duì)雨天行車(chē)安全至關(guān)重要，“雨量感應(yīng)式自動(dòng)雨刷器”的發(fā)明正是出于這樣的考慮。 這種雨刷器能通過(guò)雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性
提問(wèn)者：zxc38704812015-06-20
智能感應(yīng)雨刷/大燈感應(yīng)器是在天氣變暗、進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)或者隧，因?yàn)楣饩�從明到暗，自動(dòng)點(diǎn)亮的前大燈：根據(jù)周?chē)饩�的變化，傳感器將打開(kāi)近光燈。在下雨天，智能控制系統(tǒng)探測(cè)并分析雨刮器的刮雨頻率，可以自動(dòng)啟動(dòng)近光燈的點(diǎn)火裝置，現(xiàn)在深
提問(wèn)者：X迷茫2014-07-07
感應(yīng)雨刷的作用是根據(jù)車(chē)速和雨量的大小自動(dòng)調(diào)整雨刷刷玻璃速度的快慢。
提問(wèn)者：song90970052014-03-07
P：停車(chē)擋 R：倒檔 N：空擋 D：前進(jìn)擋 M+：手動(dòng)加檔 M-：手動(dòng)減檔
提問(wèn)者：jlllovedl2015-12-20
感應(yīng)雨刷能通過(guò)雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。傳感器分為光學(xué)式傳感器和電容式傳感器。陸風(fēng)X7采用的是光學(xué)式傳感器。
提問(wèn)者：yz2906178732015-12-11
感應(yīng)雨刷的作用是根據(jù)車(chē)速和雨量的大小自動(dòng)調(diào)劑雨刷刷玻璃速度的快慢。
提問(wèn)者：eqorf2015-10-12
