提問(wèn)者：aiaiainigg2014-09-26 00:00
能說(shuō)的所有原因
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高一般是有漏氣的地方。檢查下。兩步驟。1 用手掌堵死節(jié)氣門(mén)口。會(huì)有倆情況。1（1）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（2） 發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火說(shuō)明漏氣是在節(jié)氣門(mén)內(nèi)部。如不熄火說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)外漏氣需要進(jìn)一步檢查�，F(xiàn)在具體說(shuō)說(shuō)節(jié)氣門(mén)內(nèi)漏氣。用手指堵死節(jié)氣門(mén)內(nèi)怠速旁通氣孔如熄火說(shuō)明是怠速馬達(dá)系統(tǒng)控制問(wèn)題，如不熄火說(shuō)明是節(jié)氣門(mén)翻版有縫隙。節(jié)氣門(mén)翻版有縫隙可以做膠密封。（做膠密封方法百度搜索咨詢(xún)節(jié)油怠速馬達(dá)）如怠速馬達(dá)控制系統(tǒng)問(wèn)題可以使用節(jié)油怠速馬達(dá)來(lái)解決問(wèn)題。
回答者：xiaomiao1995512016-09-26 00:00
怠速忽高忽低能哪幾面原 4s店維修師傅我做介紹 原、空氣產(chǎn)贓物及汽油產(chǎn)油泥等容易造車(chē)輛節(jié)氣門(mén)臟怠速馬達(dá)工作暢 原二、積碳容易導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)噴油嘴霧化燃燒夠充 原三、排氣管堵塞導(dǎo)致排氣暢 原四、漏氣導(dǎo)致真空度夠
提問(wèn)者：tcheng_hung2014-10-17
你的車(chē)行駛18500公里，出現(xiàn)這樣的怠速不穩(wěn)定，主要看你是否正常維護(hù)，是否按規(guī)定定期更換三濾，以及按公里數(shù)更換機(jī)油。如果你上述都做的很好。請(qǐng)檢查電路部分:1.檢查火花塞打火是否正常，不能出現(xiàn)散火，一般能聽(tīng)見(jiàn)劈劈啪啪的跳火
提問(wèn)者：hoeway19772013-09-03
1、汽車(chē)待速電機(jī)損壞2、有空氣管漏氣3、待速調(diào)整螺絲調(diào)整過(guò)多4、油門(mén)線(xiàn)調(diào)整過(guò)緊
提問(wèn)者：lcb2202013-05-30
節(jié)氣門(mén)的初始開(kāi)度不對(duì)的話(huà),進(jìn)氣量相對(duì)正常情況多,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)實(shí)際進(jìn)氣情況,進(jìn)行相應(yīng)的噴油匹配,也就是油多噴,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就偏高了;
提問(wèn)者：PSiluvu2013-04-13
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車(chē)常見(jiàn)的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車(chē)都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無(wú)關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械
提問(wèn)者：grisom2013-09-03
如果其他方面進(jìn)行過(guò)檢查，看是不是空氣流量計(jì)的問(wèn)題，一般現(xiàn)在的汽車(chē)在燃料供給方面出現(xiàn)問(wèn)題后，一般需要對(duì)空氣流量計(jì)進(jìn)行檢查，因?yàn)檫@是調(diào)控汽車(chē)噴油量及噴油時(shí)間最主要的因素。或者看一下怠速控制閥是不是出現(xiàn)了問(wèn)題。希望對(duì)你有幫助。
提問(wèn)者：nbaf18882013-09-05
