提問(wèn)者：2013-05-01 00:00
購(gòu)車(chē)預(yù)算：20萬(wàn)左右 主要用途：家用
至于家用車(chē)，同意云南小斌的說(shuō)法�！跋窦矣密�(chē)的話(huà)福特也是一個(gè)代表，在我國(guó)售的福特嘉年華、�？怂�、蒙迪歐、S-MAX的A、B柱均為硼鋼材質(zhì)，蒙迪歐與S-MAX的前后保險(xiǎn)杠也為硼鋼。嘉年華、�？怂沟能�(chē)輛上使用著硼鋼是同級(jí)車(chē)唯一采用的，VOLVO的S 40 和嘉年華、�？怂挂粯�，A、B柱為硼鋼。S60 S 80和蒙迪歐-S-MAX一樣，前后保險(xiǎn)杠也為硼鋼。這樣的材質(zhì)要價(jià)格高點(diǎn)的車(chē)用得還算稍微普遍一點(diǎn)的，但我所指的是歐美系車(chē)。”20萬(wàn)預(yù)算，可以買(mǎi)蒙迪歐或者邁騰等歐系車(chē)，不推薦日韓系車(chē)。 以下是硼鋼的簡(jiǎn)介，供參考： 硼鋼boron steel，是以硼為主要合金化元素的鋼。又稱(chēng)硼處理鋼。能改善鋼的某些性能。硼在鋼中的作用主要是提高鋼的淬透性，其次可提高耐熱鋼的高溫強(qiáng)度，蠕變強(qiáng)度，改善高速鋼的紅硬性和刀具的切削能力。硼還有很強(qiáng)的中子吸收能力，故原子能用鋼也常加入硼。硼的淬透性效果（淬火時(shí)淬硬層的深淺）與鋼中的含硼量、含碳量及鋼的奧氏體化溫度有關(guān)。最佳含硼量約0.0010％ ，過(guò)低或過(guò)高均不能產(chǎn)生最佳效果。通常隨著含碳量的增加，硼的作用降低。在最佳奧氏體化溫度下，硼的淬透性效果最大。硼鋼主要作為結(jié)構(gòu)鋼使用。此外，還可用作彈簧鋼、低合金高強(qiáng)度鋼、冷變形鋼、耐磨鋼、耐熱鋼、原子能用鋼等。 調(diào)質(zhì)硼鋼 這類(lèi)鋼經(jīng)過(guò)淬火和高溫回火(或不回火)處理。具有高強(qiáng)度、高韌性、高耐磨性等，可用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)床、礦山機(jī)械、電站設(shè)備等，制造各種軸類(lèi)、凸輪、鍵、拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、履帶板、耐磨件等。這類(lèi)鋼的碳含量在0．25％以上，除去單獨(dú)加硼的硼系外，還有錳硼、鉻硼、錳鈦硼、錳釩硼、鉻錳硼、鉻鉬釩硼、鎳鉻鉬釩硼等多種系列。典型鋼號(hào)有40MnB、40CrB、40CrMnB、40CrMnMoVB等。 表面處理硼鋼 主要是滲碳硼鋼：其碳含量低(一般低于0．25％)，這類(lèi)鋼滲碳性能較好，滲碳層不會(huì)形成大量殘余奧氏體因而可得到高硬度、高耐磨性和良好抗疲勞性能，而且缺口敏感性較小。但是滲碳后淬火變形大，缺乏規(guī)律，降低滲碳件的形狀、尺寸精度，影響其使用壽命，曾經(jīng)妨礙滲碳硼鋼在齒輪制造上的應(yīng)用。近來(lái)這一問(wèn)題已經(jīng)逐漸得到解決，因而其應(yīng)用也逐漸增多。如德國(guó)用16MnCr5B、20MnCr5B等硼鋼制造汽車(chē)變速箱齒輪，淬透性帶寬可控制在HRC4～5，保證齒輪精度及各項(xiàng)性能。美國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)也開(kāi)發(fā)了一些新滲碳硼鋼制造齒輪、這種齒輪鋼具有變形小、性能好等優(yōu)點(diǎn)，有的還可快速滲碳、高溫滲碳、碳氮共滲等。 冷變形硼鋼 主要用于制造螺栓等各類(lèi)緊固件，可代替原用的中碳鋼、中碳鉻鎳鉬鋼。其優(yōu)點(diǎn)是冷變形抗力小，可省去變形前的球化退火處理，提高生產(chǎn)率，降低成本，而且性能優(yōu)良。這類(lèi)鋼的碳含量一般低于0．25％，除硼外還可加入其他合金元素，主要為錳硼系，還有鉻硼、錳鉻硼系，有的還加入釩、鎳、銅等元素。最早的鋼號(hào)是美國(guó)的Q-Temp系列，現(xiàn)在美、日、英、俄等國(guó)都有許多冷變形用硼鋼牌號(hào)，熱處理后鞏可達(dá)到1400MPa以上，ψ>50％，韌性亦很好，已大量制造各種螺栓類(lèi)零件，特別是汽車(chē)、拖拉機(jī)、建筑業(yè)等需要的高強(qiáng)度螺栓。
回答者：2016-05-01 00:00
首先解釋一下，沃爾沃和馬自達(dá)都是福特控股，為旗下子公司，在技術(shù)合作領(lǐng)域當(dāng)然會(huì)比較密切。 致勝和沃爾沃S80并不是一個(gè)底盤(pán)，而是出自同一平臺(tái)(EUCD平臺(tái))，比如馬自達(dá)3、福克斯、S40都是出自C1平臺(tái)!平臺(tái)和底盤(pán)
提問(wèn)者：Devil__翼2013-09-04
硼鋼是目前最為優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)鋼之一，整體強(qiáng)度大約是普通高強(qiáng)度鋼的五倍！！LZ可以去翻翻事故圖片啊，有的碰撞后扭的七拐八彎的，有的只是殼壞了而車(chē)艙好好的主要就是因?yàn)檐?chē)架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)不一樣。硼鋼車(chē)架會(huì)比普通鋼材做的車(chē)架堅(jiān)實(shí)程度更高
提問(wèn)者：qq62330662016-01-19
硼鋼材質(zhì)比普通鋼材的優(yōu)勢(shì)一在于受力更均勻，如此保證了在碰撞中，用硼鋼做成的車(chē)架不會(huì)出現(xiàn)某一段強(qiáng)度不高而彎折，讓車(chē)艙保持合理空間；二是在捶砸中，普通鋼材會(huì)容易出現(xiàn)裂痕，而硼鋼受損度更��；三是當(dāng)有尖銳的物品如電鉆對(duì)兩種鋼材進(jìn)
提問(wèn)者：秋天的等候3322014-09-19
VOLVO
提問(wèn)者：HOUCHENGGUI2013-07-29
一般是高強(qiáng)度鋼板，經(jīng)沖壓折彎等加工，再用激發(fā)焊接在一起，部分關(guān)鍵部位采用硼鋼材料。 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)一般是用寶鋼或武鋼的鋼材產(chǎn)品。一般來(lái)說(shuō)，歐美汽車(chē)品牌所用的鋼材比較厚實(shí)，車(chē)子結(jié)實(shí)耐用，但是相應(yīng)的車(chē)身也會(huì)偏重，耗油
提問(wèn)者：djruka3712013-06-21
你好。不用蹦剛的58車(chē)
提問(wèn)者：wlwdmt2015-11-30
