提問者:VefTeetlebero2014-01-12 00:00
就是2根半軸中間的裝置。作用是汽車轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎運(yùn)動(dòng)相同。一個(gè)輪胎懸空,另一個(gè)也不轉(zhuǎn)了。差速鎖就是一個(gè)輪胎懸空,另一個(gè)轉(zhuǎn)。
回答者:uywnd2016-01-12 00:00
差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),將差速器殼與半軸鎖緊成一體,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。 差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器。 對(duì)于有3個(gè)差速器、形式最簡(jiǎn)單的全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
提問者:chenchen2011682013-03-04
防止汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候打滑!請(qǐng)采納
提問者:wuguolei20082013-11-09
中央差速鎖就是中央差速器鎖它是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu),用于四輪驅(qū)動(dòng)車。 其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力,即當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí),能迅速鎖死差速器,使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚
提問者:2013-07-01
這個(gè)東西也就隨之誕生了,它存在的意義只有一個(gè)——為了汽車能正常轉(zhuǎn)彎。過去的馬車兩側(cè)車輪是通過一根硬軸鏈接的,所以兩側(cè)的車輪的轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是相同的,因?yàn)闊o法差速,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候內(nèi)側(cè)的車輪除了滾動(dòng)摩擦外還會(huì)有滑動(dòng)摩擦,還好馬車的車輪
提問者:gdjygzr2017-01-03
什么是差速器 差速器就是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩一分為二的裝置,允許轉(zhuǎn)向時(shí)輸出兩種不同的轉(zhuǎn)速。 在現(xiàn)代轎車或貨車,包括許多四輪驅(qū)動(dòng)汽車上,都能找到差速器。這些四輪驅(qū)動(dòng)車的每組車輪之間都需要差速器。同樣,其兩前輪和兩后
提問者:zjh89327582014-06-25
EDS EDS電子差速鎖 當(dāng)汽車驅(qū)動(dòng)軸的兩個(gè)車輪分別在不同附著系數(shù)的路面起步時(shí),EDS電子差速鎖則通過ABS 系統(tǒng)的傳感器會(huì)自動(dòng)探測(cè)到左右車輪的的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,當(dāng)由于車輪打滑而產(chǎn)生兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速不同時(shí),EDS系統(tǒng)
提問者:mtyz52013-06-25