提問者：pwdq32242016-02-20 00:00
補(bǔ)充 : 那能聽到聲音嗎？有時我拐彎，或空檔滑行時、能聽到咕隆咕隆的聲音……這情況是差速器的聲音嗎？由其是走山路下坡拐彎時，聲音更明顯。
汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)。是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。 如果差速器壞了，當(dāng)轉(zhuǎn)彎時，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。即使是汽車直線行駛，也會因路面不平或雖然路面平直但輪胎滾動半徑不等（輪胎制造誤差、磨損不同、受載不均或氣壓不等）而引起車輪的滑動。 在開車的時候感覺根本不能提速,而且打方向盤很困難,連打個小彎都很費(fèi)勁,而且一轉(zhuǎn)彎就聽到車后面有不正常的響聲。而且過大彎的時候會有翻車的危險。
回答者：shinewen5092016-02-22 00:00
行星輪之所以轉(zhuǎn)動，肯定是因?yàn)樽笥野胼S給它的轉(zhuǎn)矩不同（方向相反，大小不同），所以才能轉(zhuǎn)。如果轉(zhuǎn)矩相同（方向相反，大小一樣），互相抵消了，那就不轉(zhuǎn)了唄。所以我覺得轉(zhuǎn)彎的時候左右輪子收到的阻力不同，傳遞到行星輪上，就讓它轉(zhuǎn)了。
提問者：2016-12-21
當(dāng)左右兩半軸等速轉(zhuǎn)動時，兩軸得到的轉(zhuǎn)矩相等，都為傳動軸輸入轉(zhuǎn)矩的一半（不考慮主減速器的減速增扭作用，也就是等于差速器殼體轉(zhuǎn)矩的一半）。當(dāng)兩半軸的轉(zhuǎn)速不等時，若忽略行星齒輪的轉(zhuǎn)動摩擦所消耗的轉(zhuǎn)矩，兩軸得到的轉(zhuǎn)矩也都等于差速
提問者：wodfsdfeyb422015-12-10
汽車差速器壞了那么汽車將失去轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不靈。
提問者：boegeankimkim2016-09-08
差速器： 簡介: 汽車發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅(qū)動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個
提問者：zdohyioe62012-12-25
汽車差速器齒輪一般選用丁腈橡膠殼體選用碳鋼
提問者：遲來的回憶2017-03-15
差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。在四輪驅(qū)動時，為了驅(qū)動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機(jī)械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時需要
提問者：flm_zqb2013-06-14
