提問者:lhvxsvfte2013-06-04 00:00
發(fā)表多一點(diǎn)
汽車電路圖的識讀方法 吳書龍 無錫汽車工程學(xué)校 江蘇無錫 214044 摘要:針對學(xué)生在從事汽車電子電器維修過程中對汽車電路圖識讀存在的問題,文章以帕薩特1.8 GSI(2005年款)汽車電路為例,介紹了汽車電路圖的組成,通過回路原則將電路簡化,讓學(xué)生充分熟悉整車電路圖,并能迅速準(zhǔn)確根據(jù)汽車電路圖找出故障,從而及時(shí)準(zhǔn)確判斷并排除電路故障。 關(guān)鍵詞:汽車電路圖;識讀;回路原則 汽車電路圖(以下簡稱電路圖)的識讀方法,在很多教材上均有詳盡的闡述,老師在課堂上也均十分詳盡地進(jìn)行過講解。但是大多數(shù)學(xué)生對電路圖的識讀仍然是霧里看花、水中望月,無法將一張復(fù)雜電路看懂,更不能根據(jù)電路圖來判斷汽車電路的故障。如果能將電路圖按一定規(guī)律進(jìn)行簡化,并掌握識讀要領(lǐng),那么一張?jiān)敱M的電路圖對學(xué)生進(jìn)行電氣維修來說就是一種汽車故障的檢測工具。下面筆者結(jié)合實(shí)例來說明該如何識讀電路圖。 1.電路圖的組成 電路圖往往是錯綜復(fù)雜的,初學(xué)者要想看出電路的規(guī)律,首先應(yīng)弄明白電路圖的主要組成部分。帕薩特1.8 GSI(2005年款)雙音喇叭及繼電器原廠電路如圖 1 所示。 圖1 帕薩特1.8 GSI(2005年款)電氣線路圖(1) 圖2 帕薩特1.8 GSI(2005年款)電氣線路圖(2) 圖3 帕薩特1.8 GSI(2005年款)電氣線路圖(3) 1.1 中央繼電器盒電路 最上面的部分是中央繼電器盒電路,電路圖中以陰影部分表示。電路圖中同時(shí)標(biāo)明了熔斷絲位置及容量、繼電器位置及編號、插腳號等。在識讀之前要弄清楚幾根線。 1.1.1電源線 汽車電路正常工作,必須具備良好的供電,所以看懂電源的來龍去脈非常關(guān)鍵。查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。汽車電路的電源一般來說有常電源、條件電源兩種。 所謂常電源就是在蓄電池正常的情況下,均有規(guī)定電壓的電源線,30號線接蓄電池正極(圖1中紅色線),稱之為“常正電”。所謂條件電源就是在一定的條件下才有規(guī)定電壓的電源線,15號線(圖1中黑色線)。點(diǎn)火開關(guān)D位于ON(接通)和ST(起動)檔時(shí),30號電經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)接中央繼電器盒內(nèi)的15號線,稱之為“鑰匙門來電”。 1.1.2卸荷線 75(X)線是卸荷線,霧燈、刮水器、風(fēng)窗加熱等用電取自75(X)線,只有在點(diǎn)火開關(guān)D位于ON檔時(shí)X觸點(diǎn)繼電器J59才工作,30號電經(jīng)X觸點(diǎn)繼電器觸點(diǎn)接通X線,而在點(diǎn)火開關(guān)位于ST(起動)檔起動發(fā)動機(jī)時(shí)X線斷電,使得即便上述大負(fù)荷用電器忘記關(guān)掉,它們也將自動斷電,從而保證發(fā)動機(jī)能順利起動。 1.1.3起動線 50號線是起動線,點(diǎn)火開關(guān)位于ST(起動)檔時(shí)接通起動機(jī)。 1.2 用電器及連線 中間部分是用電器和連線,包括用電器及其插腳名稱、開關(guān)、導(dǎo)線的顏色及截面積等。 1.3 搭鐵和電路編號 最下部橫線是搭鐵線,上面標(biāo)有電路編號和搭鐵點(diǎn)位置。最下面搭鐵線的標(biāo)號實(shí)際上是不存在的,它是為了方便標(biāo)明在一頁畫不完的連線的另一端在何處而人為編制的。如圖3在標(biāo)號190的上方有一導(dǎo)線連接端[16],則在電路標(biāo)號16(圖2)的上方就可以找到[190],以說明分開畫出的導(dǎo)線是一根導(dǎo)線。 1.4 注釋部分 電路圖右側(cè)是注釋部分。對圖中用電器、插腳及搭鐵點(diǎn)加以說明。 2.回路原則 任何一個(gè)電器都處在一個(gè)完整的電流回路中,由電源、開關(guān)、熔絲、用電器和導(dǎo)線組成。一般都是由電源正極經(jīng)開關(guān)、熔斷器到用電器,然后再搭鐵回到電源的負(fù)極。 2.1 原廠圖的識讀 首先,找到需要識讀的電路圖——雙音喇叭及繼電器電路圖(圖3)。通過圖3可知,要想雙音喇叭工作,按下喇叭按鈕時(shí)只要喇叭繼電器控制線圈得電閉合即可。喇叭繼電器的線圈受75號線控制。如上所述,75號線為卸荷線,與X觸點(diǎn)繼電器J59相連(圖1)。只有在點(diǎn)火開關(guān)D位于ON檔時(shí)X觸點(diǎn)繼電器J59才工作,點(diǎn)火開關(guān)受30號線控制到蓄電池正極;同時(shí),與接線a相連。因a線是向右拐,說明連接到了圖2。由圖2可知,a線與保險(xiǎn)絲盒相連;由圖3可知,喇叭繼電器主電路在標(biāo)號190的上方有一導(dǎo)線連接端[16],則在電路標(biāo)號16(圖2)的上方就可以找到[190]。即a線與S24025A保險(xiǎn)絲相連。 2.2 電路圖的簡化 通過對原廠電路圖的識讀發(fā)現(xiàn),要想看懂電路中各個(gè)部件與電路的聯(lián)系和關(guān)系比較難。如果將與所要識讀的電路圖相關(guān)的元件及線路單獨(dú)畫出,再來識讀就顯得很直觀、簡單明了。 通過對電路圖各部位的理解,將雙音喇叭及繼電器電路進(jìn)行簡化,就可以得到一張如圖4所示電路圖,這就非常簡潔明了。在該圖的基礎(chǔ)上,再來討論識讀電路的要領(lǐng)和找出電路中的規(guī)律就顯得非常容易了。 圖4 簡化后的帕薩特1.8 GSI(2005年款)雙音喇叭及繼電器電路圖 D-點(diǎn)火開關(guān) J59-X觸點(diǎn)繼電器 J4-喇叭繼電器 H-喇叭按鈕 H1-雙音喇叭 S240-保險(xiǎn)絲 3.識讀要領(lǐng) 3.1 查找電源和搭鐵 在識讀電路圖時(shí)一定要看懂電源的來龍去脈,查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。查看搭鐵就是要看清楚電路中是直接搭鐵(31號線)還是間接搭鐵(在車身上的位置)。 3.2 牢記回路原則 通過查看電源線和搭鐵線,可以了解一個(gè)電路的基本構(gòu)成,但是并沒有體現(xiàn)出電路的內(nèi)在聯(lián)系和規(guī)律。因此根據(jù)回路原則看哪些元件共用一根線。圖4繼電器J59得電回路:蓄電池正極→30號線→點(diǎn)火開關(guān)2檔→X線→J59→搭鐵→蓄電池負(fù)極。J59繼電器得電開關(guān)閉合。繼電器J4得電回路:按下喇叭按鈕H,J59→75號線→J4→H→搭鐵→蓄電池負(fù)極,繼電器J4得電開關(guān)閉合。雙音喇叭電路回路:蓄電池正極→30號線→保險(xiǎn)絲S240(25A)→J4→雙音喇叭H1→搭鐵→蓄電池負(fù)極。根據(jù)回路原則就將一個(gè)復(fù)雜的電路簡化成三個(gè)簡單的電路,在排除故障時(shí)采用試燈法迅速準(zhǔn)確的利用汽車電路簡圖找出故障,從而及時(shí)準(zhǔn)確判斷并排除電路故障。 3.3 善于化整為零 一般情況下一個(gè)完整的電路圖很復(fù)雜,似乎很難讀懂,但如果根據(jù)需要把整個(gè)電路圖分成幾個(gè)部分,就比較容易讀懂。例如,如果把帕薩特1.8 GSI(2005年款)汽車電路分成電源、起動、點(diǎn)火、儀表與警告、電喇叭與暖風(fēng)和照明信號等6個(gè)部分閱讀,就很容易讀懂。 4.結(jié)束語 以上幾個(gè)方面的教學(xué)實(shí)踐,能有效地提高汽車電路方向的教學(xué)質(zhì)量,為學(xué)生在實(shí)習(xí)和今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 參考文獻(xiàn): [1].李智軍.淺談汽車電路的讀圖[J].職業(yè)技術(shù)教育研究,2006,5. [2].李東江.電路圖的識讀方法及其在故障檢測中的應(yīng)用[J].汽車維修與保養(yǎng),2006,10:43-47.
回答者:iceboy1192016-06-04 00:00
實(shí)習(xí)內(nèi)容:汽車電氣實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)地點(diǎn):武漢 實(shí)習(xí)單位:武漢歐塔科汽車設(shè)計(jì)研究院有限公司 實(shí)習(xí)內(nèi)容: 隨著電子技術(shù)在汽車上的普遍應(yīng)用,汽車電路圖已成為從事汽車行業(yè)人員必備的技術(shù)資料。目前,大部分
提問者:ZHANGDAOSONGSO2013-05-26
對于日產(chǎn)陽光車型,是存有空調(diào)放大器的,但是根據(jù)維修情況分析,建議您首先進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)壓力測試,是否存有漏氟現(xiàn)象,造成壓力不足不能使空調(diào)啟動。其次,就是對空調(diào)系統(tǒng)保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢查,是否存有熔斷現(xiàn)象。最后需要檢查的就是空調(diào)系統(tǒng)的
提問者:柒裏田間2013-04-19
1.調(diào)整手剎的松緊。冬季路面滑,手剎的作用更多,需要調(diào)整好松緊度,停車時(shí)一定要拉上,方可保證不慢滑。 2.檢查輪胎和氣壓。冬季路面摩擦系數(shù)低,輪胎氣壓不可太高,但是更不可過低,外部氣溫低,輪胎氣壓低,軟胎嚴(yán)重
提問者:yayato732014-08-15