提問者：xi_huan5202014-01-25 00:00
它的控制電路
傳感器，感知碰撞加速度信號 控制器，計算是否需要起爆 氣囊，尼龍布袋展開保護乘員。 樓上的回答有偏差就是，這個碰撞速度實際并不是決定氣囊起爆的要因，車輛設計起爆速度一般低于30km/h大于15，但實際碰撞位置和方式的不同可能差異很大，原理和樓上類似吧，就好像自己腳(傳感器--神經系統(tǒng))被磚頭砸了，大腦(處理器)感覺到疼痛信號，立即判斷需要撤開腳的位置。
回答者：xijiji9192016-01-25 00:00
今天,百業(yè)汽配小編向您介紹一下汽車安全氣囊的工作原理和結構,希望對您有所幫助. 汽車安全氣囊的工作原理 安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時能夠起到緩沖作用，從而降低撞擊對車內乘客造成的傷害。很多人將安全氣囊等
提問者：ywln2013-06-03
安全氣囊系統(tǒng)稱為SRS,相對于安全帶,安全氣囊只是一個輔助保護設備。安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成,工作時用無害的氦氣填充。此系統(tǒng)由一個傳感器激活,該傳感器用于監(jiān)視碰撞中汽車速度減小的程度。在碰撞發(fā)生的早期,安
提問者：peonylily2013-06-25
汽車安全氣囊的工作原理是什么?我們都知道當我們遇上緊急狀況，與其他車輛發(fā)生碰撞的時候可以啟動汽車安全氣囊來降低車內人員的傷害。汽車安全氣囊只有碰撞了才會啟動，那么汽車安全氣囊的工作原理是什么?下面看看元貝駕考的小編給大家
提問者：hgdc6x0ywt22016-08-29
控制手段主要就是靠傳感器系統(tǒng)。汽車行駛過程中，傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化（或加速度）信息，由控制裝置（中央控制器）對這些信息加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標超過預定值（即真正發(fā)生了碰撞）
提問者：心想事成33032016-03-14
安全氣囊一般由傳感器(sensor)、電控單元(ECU)、氣體發(fā)生器(inflator)、氣囊(bag)、續(xù)流器(clockspring)等組成，通常氣體發(fā)生器和氣囊等做在一起構成氣囊模塊(airbag module)。
提問者：wyr25802013-09-05
安全氣囊系統(tǒng)及工作原理- - 汽車的安全性分為主動安全和被動安全兩種，主動安全是指汽車防止發(fā)生事故的能力，被動安全是指在萬一發(fā)生事故的情況下，汽車保護乘員的能力。當汽車發(fā)生事故時，對乘員的傷害是在瞬間發(fā)生的。
提問者：htew82932014-07-03
