提問者：wangq0802013-11-14 00:00
汽車ECU升級，其含義就是：在原廠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上再根據(jù)當?shù)氐挠推�，溫度，氣壓，空氣濕度，路況，駕駛習慣等等進行優(yōu)化，提升發(fā)動機的功率，扭矩等等其它功能的一項技術(shù)。 在國內(nèi)現(xiàn)在非常讓滿意的一種汽車性能提升經(jīng)的有效途徑，而且出現(xiàn)很多很多的品牌，商家公布的提升數(shù)據(jù)也各不相同，效果也就見人見智了，國內(nèi)商家都是通過外國的ECU軟件商提供，如：德國，瑞士，意大利，英國等等。同一款車會現(xiàn)幾種升級數(shù)據(jù)原因有幾點： 1，單位的不同，汽車的功率在歐美多是以馬力來計算，但是它有兩個計算單位：英制和公制；1Hp（英制馬力）=0.746千瓦(KW) 1Ps（公制馬力）=0.735千瓦(KW)， 一換算就會發(fā)現(xiàn)其實很多數(shù)據(jù)也差別不大了。 2，理性的數(shù)據(jù)優(yōu)化，在車輛安全方面考慮，如：剎車距離，硬件的正常壽命及承受限度，燃油壓力的控制，保養(yǎng)成本，發(fā)動機的水溫，渦輪增壓器的溫度等等提升的數(shù)據(jù)會溫和得多，幅度非常的合理。在安全的前提下，既能在動力性能上有較大提升又兼顧到燃油經(jīng)濟性。大多提供這樣數(shù)據(jù)的商家都經(jīng)過嚴格的技術(shù)安全認證。 3．只追求動力，根據(jù)發(fā)動機的控制原理，調(diào)的幅度越大也就是功率馬力越大，發(fā)動機受限的臨界點越近，溫度會升高，發(fā)動機硬件的承受的壓力就越大，會提早讓發(fā)動機的各個硬件，提前老化，間接提同保養(yǎng)成本，長期下去車輛的問題就會突現(xiàn)出來。如：發(fā)動機經(jīng)常性漏油，發(fā)動機長期在超高溫的狀態(tài)下對車身的線束，控制器，執(zhí)行器工作也會有很大的干擾。就會造成工作不良，油耗高，有時還加速不良等等嚴重影響行車安全。 刷ecu并不是說提升的動力越大越好，也不是說小的安全，而只講究最優(yōu)化。詳細情況可以百度輸入關(guān)鍵字【德基德克】、【升級ecu】【刷ecu】等關(guān)鍵字進入我們的官網(wǎng)進行了解。
回答者：wenwu09342016-11-14 00:00
“跑起來”(頻繁換檔、加減油門)會增加油耗，比較明顯，這是確定、一定以及肯定的。 定速巡航(高速公路上80-120KM/H)油耗會低于原車，前提是:歐系車，用歐洲調(diào)教師的方式改文件。 --- 籠統(tǒng)的講，在城市路況
提問者：fairy9rose2013-09-04
關(guān)于好處，看你的實際需要，沒有這方面使用需要而只是為了滿足新鮮感就不必了。 關(guān)于“真的那么好”，有些很好（動力大幅提升，完全不象原來的車了），有些一般（高負荷或高速下體現(xiàn)），甚至有些只有跑單圈計時才能體現(xiàn)出零點幾秒或一
提問者：danzaibin2013-03-01
簡單點ECU就是汽車的電腦 沒有它是不可行的 他的優(yōu)點就是能快訊的檢查出你車輛的故障和排除故障 缺點就是 一旦壞了修起也麻煩 在途中壞了 也更是個大麻煩 一般的修理店是解決不了的 最好要專業(yè)的修
提問者：2013-04-01
升級后，汽車發(fā)動機電腦被解碼，所受到的限速將會解開，動力會大幅提升，但是油耗會增大，價格一般在千元至數(shù)千元不等，看車型而定
提問者：zw911kyo2014-08-08
可以的。正規(guī)的程序?qū)勖鼪]有影響，油耗正常駕駛不會增加。動力方面體現(xiàn)是油門變輕，加速靈敏。缺點是，要花錢，在一個是找到不好的商家，現(xiàn)在很多刷電腦都是皮包公司，搞出問題就消失。建議選擇有規(guī)模的大公司。
提問者：wujisanzhe2013-04-07
可以刷，一定程度上提升動力。
提問者：z9740772262013-03-25
