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問(wèn)答

汽車的D擋是什么意思

提問(wèn)者:zlm_1222014-09-19 00:00

最佳答案

D-行車擋 這是自動(dòng)擋車子的擋位選擇: P-駐車擋,此擋位是自動(dòng)擋車泊車時(shí)專用擋位,掛入P擋時(shí)沒(méi)有動(dòng)力傳遞,此時(shí)變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)將動(dòng)力輸出軸鎖死,這時(shí)的車輛無(wú)法移動(dòng),強(qiáng)行移動(dòng)會(huì)損毀變速箱,所以要拖車的話必須將驅(qū)動(dòng)輪抬離地面才行。 R-倒車擋,顧名思義,就是需要倒車時(shí)掛入此擋。 N-空擋,和手動(dòng)擋的空擋一個(gè)原理,此擋在短暫停車時(shí)使用(例如等紅燈,注:個(gè)人建議如果停車時(shí)間在2分鐘內(nèi)可掛此擋,超過(guò)2分鐘最好掛P擋,因?yàn)槟菢痈∮,若時(shí)間再長(zhǎng)最好熄火[廢話])。 D-行車擋,也叫前進(jìn)擋,就是開車時(shí)要掛的擋位啦,掛入此擋行車,駕駛?cè)艘龅木褪强刂坪糜烷T和剎車,想加速就踩油門,減速踩剎車,就這么簡(jiǎn)單。 給樓主再補(bǔ)充一些: S-運(yùn)動(dòng)擋,有些車型上還配備了S運(yùn)動(dòng)擋,掛入此擋可延遲發(fā)動(dòng)機(jī)升擋時(shí)機(jī),比如同樣的油門深淺,D擋在2200轉(zhuǎn)時(shí)換入下一擋位,而S擋就有可能將轉(zhuǎn)數(shù)延遲到2500轉(zhuǎn)甚至3000轉(zhuǎn)才換擋,這樣可以獲取發(fā)動(dòng)機(jī)更大的動(dòng)力輸出,提高加速性能。所以比D擋更“運(yùn)動(dòng)”,但缺點(diǎn)是比D擋要多費(fèi)一點(diǎn)點(diǎn)兒油。 D3、D2等-有些車沒(méi)有S擋,但在變速器上卻標(biāo)有D3、D2、D1等字樣,掛入D3擋的車,變速器只跳到3擋就不再繼續(xù)升擋,同樣道理D2就是跳到2擋就不再升擋,D1就是變速器只掛1擋,一般這種擋位只在4前速自動(dòng)變速器上才會(huì)看到,有些4前速變速器還會(huì)有OD擋的按扭,OD擋就是前面說(shuō)的D3擋,用于超車時(shí)降擋來(lái)獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的高動(dòng)力輸出。D2、D1擋可以用于爬坡、冰路起步等、同時(shí)在長(zhǎng)距離下坡路段還可以根據(jù)坡度用D2、D1來(lái)控制車速。 還有幾點(diǎn)是要注意的: 1、車不停穩(wěn)切忌掛入P擋,小心打壞了齒輪得不償失; 2、無(wú)論是平地停車還是坡路停車,牢記要拉緊手剎車,記住P擋只是停車的輔助擋位,手剎才是停車制動(dòng)最好的裝置,切莫圖省事掛上P擋就走人,若P擋長(zhǎng)時(shí)間受力容易造成齒輪變形,擋位從P擋拉不出來(lái),到時(shí)候可就要拖車了。 3、自動(dòng)擋車堅(jiān)決禁止N(空擋)滑行,自動(dòng)變速器不同于手動(dòng)變速器,其內(nèi)部構(gòu)造要比手動(dòng)擋復(fù)雜得多,空擋行駛時(shí)自動(dòng)變速箱內(nèi)的油壓下降,會(huì)影響潤(rùn)滑,加速部件磨損,長(zhǎng)時(shí)間行駛還會(huì)使變速箱油(液力變矩器)溫度升高,嚴(yán)重時(shí)燒毀變速箱; 4、短距離拖車請(qǐng)掛N擋,長(zhǎng)距離拖車請(qǐng)將驅(qū)動(dòng)輪抬離地面; 5、發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P擋或N擋下才可以點(diǎn)火和熄火,若行駛中突然熄火,一定要立即掛入N擋,靠邊停車后再嘗試重新點(diǎn)火; 6、自動(dòng)擋車泊車的操作程序:停車---入N擋,拉手剎---放腳剎,確認(rèn)車輛停穩(wěn)---踩腳剎,入P擋,這樣做可以防止停車后車輛出現(xiàn)小幅移動(dòng),損壞變速箱。

回答者:df6112016-09-19 00:00

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