提問者：RainTerence2013-09-11 00:00
1 、ABS 的布置 ABS 系統(tǒng)能分別布置在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的汽車上。 2 、輪速傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理 汽車的每一個(gè)車輪上都裝有輪速傳感器，它的作用是將轉(zhuǎn)速換為電信號(hào)輸送給ECU。 傳感器轉(zhuǎn)子是一個(gè)帶齒的圓環(huán)，形狀很像一個(gè)直齒圓柱齒輪，只是齒的外輪廓形狀不是漸開線形狀，而是矩形齒。傳感器的轉(zhuǎn)子應(yīng)與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。 速度傳感器主要由永磁體、傳感器線圈和極軸組成。速度傳感器的極軸被傳感器線圈包圍，并直接安裝與傳感器轉(zhuǎn)子的上方，與傳感器轉(zhuǎn)子保持一定的距離，同時(shí)極軸與永磁體相連接。一般情況下，前輪速度傳感器安裝在傳動(dòng)軸上，后輪速度傳感器安裝在后橋殼上。 為了保證傳感器無錯(cuò)誤信號(hào)輸出，安裝輪速傳感器時(shí)應(yīng)保證其速度傳感器轉(zhuǎn)子間隙有一很小的空氣間隙，約為1 mm 。 由于輪速傳感器的結(jié)構(gòu)為極軸與永磁體相接，并安裝與傳感器轉(zhuǎn)子的上方，因此磁體的磁通延伸到傳感器轉(zhuǎn)子，并與它構(gòu)成磁路。當(dāng)傳感器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒頂與齒隙輪流交替地對(duì)向極軸，此時(shí)磁通迅速變化，磁力向切割傳感線圈，于是在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該感應(yīng)電壓呈交流正眩波變化，其變化頻率與傳感轉(zhuǎn)子的齒數(shù)和車輪的轉(zhuǎn)速成正比。若傳感器轉(zhuǎn)子的齒數(shù)為一固定值，則交流正眩波的變化頻率只與車輪的轉(zhuǎn)速成正比。因此可以通過交流正眩波的變化頻率來確定車輪的轉(zhuǎn)速，并有線圈末端通過電纜傳送至電子控制單元ECU 中 。 3 、減速度傳感器 目前只是在一些四輪驅(qū)動(dòng)的汽車上裝有減速度傳感器，其功能是:檢測(cè)汽車的減速度并將信號(hào)傳送到ABS ECU 中，ECU則通過這些信號(hào)對(duì)路況進(jìn)行識(shí)別，而后采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧? 在兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車上，ABS的ECU 根據(jù)速度傳感器傳來的信號(hào)判斷車輪的滑移狀況，然后相應(yīng)的控制執(zhí)行器。而常四輪驅(qū)動(dòng)的汽車有其獨(dú)特的制動(dòng)性能，因而在一些常四輪驅(qū)動(dòng)的汽車上都裝有減速度傳感器，用減速度傳感器檢測(cè)汽車制動(dòng)時(shí)的減速度，由此判斷出道路表面的附著系數(shù)，從而提高制動(dòng)性能。所謂常四輪驅(qū)動(dòng)即是汽車在任何情況下都是以四個(gè)車輪都能夠作為驅(qū)動(dòng)輪，但只是在道路狀況惡劣的情況下才操縱分動(dòng)器使用四個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)，一般情況下仍是用兩個(gè)車輪作為驅(qū)動(dòng)輪。
回答者：杭州天目溪2016-09-11 00:00
現(xiàn)在絕大部分轎車早已將ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))作為標(biāo)準(zhǔn)配置，但要說真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，這樣的人并不多，于是就出現(xiàn)了一些對(duì)ABS的誤解。 駕駛過不帶ABS轎車的朋友都知道，如果遇到緊急情況
提問者：shinaonao0012013-04-25
ABS（Anti-locked Braking System）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車
提問者：skllyok2013-03-12
ABS電磁閥的工作原理和結(jié)構(gòu)跟普通的液壓電磁閥沒有區(qū)別，一般用的是二位三通閥(有些用三位三通閥)。 關(guān)于二位三通閥，樓主可以查閱液壓電磁閥的相關(guān)知識(shí)。 ABS利用二位三通電磁閥的換向機(jī)能使剎車分泵的油壓在增壓
提問者：oyzl44101792013-09-09
ABS電磁閥的工作原理和結(jié)構(gòu)跟普通的液壓電磁閥沒有區(qū)別，一般用的是二位三通閥(有些用三位三通閥)。關(guān)于二位三通閥，樓主可以查閱液壓電磁閥的相關(guān)知識(shí)。ABS利用二位三通電磁閥的換向機(jī)能使剎車分泵的油壓在增壓、保壓、泄壓之間
提問者：zxvfe38shoes2014-09-20
簡(jiǎn)單說原理是，讓司機(jī)一腳剎車踩下去，自動(dòng)頻繁產(chǎn)生抱死松開的連續(xù)動(dòng)作，而使車輛制動(dòng)時(shí)安全操控。這個(gè)比較復(fù)雜可以，查閱《汽車ABS原理與結(jié)構(gòu)第2版》（這本書系統(tǒng)地闡述了汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的原理、結(jié)構(gòu)和控制方法，重點(diǎn)
提問者：a81010222016-04-20
樓主你還好意思提問ABS？？？我也是汽車專業(yè)的，加我以后有問題可以問我。給你解釋下吧！記得要采納啊 打字很幸苦的。請(qǐng)尊重哥的勞動(dòng)成果和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。。ABS防抱死是最近兩年新興的安全制動(dòng)裝置，在國(guó)外應(yīng)用已相當(dāng)普遍。目前，許多
提問者：goldshell2013-06-20
