提問者：ettldt2017-01-07 00:00
由于住宅和單位距離只有不到5公里。還沒等機油溫度上來就跑到地方了。機油總是在0度左右。機油溫度過低有什么害處？
機油溫度過低即發(fā)動機溫度過低，發(fā)動機工作時，溫度過低可使可燃混合汽點燃困難或燃燒遲緩，造成發(fā)動機功率下降，機油因溫度過低而變濃，粘度增大，增加了機件運動的阻力，因溫度過低而未完全汽化的燃料對汽缸活塞、活塞環(huán)等摩擦表面上的油膜沖刷并對機油稀釋加劇機件磨損或使混合汽燃燒不完全增加耗油量。發(fā)動機最佳的工作溫度為80℃—90℃，使用防凍液的汽車溫度可適當偏高到85℃—95℃。 在發(fā)動機工作過程中，冷卻介質(zhì)帶走的熱量是相當多的，所以掌握好冷卻水溫度，減少不必要的熱量損失，對汽車節(jié)油有著很重要的影響。水溫在40℃時與80℃時相比，前者比后者費油10%以上。 發(fā)動機工作溫度過高，空氣熱膨脹過大，降低了發(fā)動機的充氣系數(shù)，破壞了空燃比，使混合氣偏濃，燃料燃燒不完全，也會導(dǎo)致燃料消耗增大。資料表明，當水溫在100℃時爬坡1.43km，需行駛17min，耗油1.9L；而水溫在80℃時爬同一段坡，只行駛13min，耗油1.2L，前者比后者多耗油約60%。 發(fā)動機工作溫度過高過低不但使燃料消耗量增加，也會導(dǎo)致發(fā)動機磨損增加，使用壽命受到影響。發(fā)動機的溫度在40℃時的磨損量是90℃時的5倍，如果溫度太高，發(fā)動機零部件的機械強度下降，也會造成發(fā)動機的早期損壞。表1說明了發(fā)動機工作溫度(水溫)與耗油量及發(fā)動機磨損的關(guān)系�！ 〗�(jīng)理論計算和長期實踐證明，應(yīng)保持在水箱出口水的水溫在75~85℃范圍內(nèi)(水溫表的溫度保持在80~90℃之間)，發(fā)動機罩下空間的溫度保持在30~40℃范圍內(nèi)較為合適。
回答者：Shadow_花落2017-01-09 00:00
屬于正常情況。機油的工作溫度一般在100度左右，正常速度行駛時，由于冷卻液的冷卻作用，機油溫度會下降到80-90度左右。但低速時，冷卻液的作用就會降低，機油溫度會上升一些（100度左右）。一般機油的設(shè)計溫度在130度左右
提問者：sed00pke2015-03-03
（1）汽車機油溫度有90度正常（2）原因：正常的機油溫度：90到100度之間最好，夏天一般都會保持再100~105度，猛開要上110度。汽車機油使用注意事項：（1） 機油與柴油是否能相互替代。 不用說肯定是不能替代的，兩
提問者：zxatwerd2015-05-19
看下排氣管是不是白色煙，如果是白色煙則可以說明是發(fā)動機內(nèi)部漏水，比如水道破裂，缸墊沖壞，至于機油壓力低，這個是因為發(fā)動機高溫，機油黏度大大下降，所以機油壓力下降
提問者：wzqtj18262013-03-19
1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。 2、機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。 3、機油稀或因發(fā)動機溫度
提問者：ellen83242013-03-18
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)對發(fā)動機的正常工作起著至關(guān)重要的作用，發(fā)動機機油壓力低只是系統(tǒng)的最終故障表現(xiàn)形式，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞、曲軸及其大小瓦等發(fā)動機零部件的損傷，為了防止這種故障的發(fā)生，現(xiàn)將造成發(fā)動機機油壓力低的原因及其解決辦
提問者：2015-03-08
機油溫度過高這一故障是一個綜合性的故障�！ ±鋮s系統(tǒng) 冷卻液缺損�！ ±鋮s散熱器堵塞。由于水箱水垢或臟物造成冷卻液流通阻力增大。 風(fēng)扇皮帶松馳,造成水箱冷空氣過氣量不夠�！ ∷闷神Y或水泵葉輪損蝕,使冷卻液流
提問者：kkxll2013-03-28
