提問者:cnnn22742014-08-12 00:00
分品牌,像大眾等老品牌現(xiàn)在基本上實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,技術(shù)也開始自己研發(fā)。像起亞,目前還是技術(shù)和零部件都進(jìn)口。 只有少部分的品牌,像斯巴魯,完全進(jìn)口。
回答者:shao46ub2016-08-12 00:00
02年的,最早的那款。 識(shí)別對(duì)于非專業(yè)人士比較難。可以試試車。
提問者:hetangyuese5332013-07-28
技術(shù)層面上是基本沒區(qū)別,主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)體的鑄造材料。進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)成本比較貴,就拿本田的廣本思迪和東風(fēng)本田的思域來說,思迪的發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)組裝的VTEC,而思迪的發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口的 i-VTEC。
提問者:cmqcb90042013-04-30
三菱翼神 進(jìn)口4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī) 1.8的136馬力,2.0的156馬力,2.4的185馬力,3.0的230馬力 裝在神車EVO上的2.0T版本達(dá)到恐怖的300馬力 這還不是極限,稍加改裝就能達(dá)到500馬力 曾經(jīng)
提問者:f22yanyu2013-04-07
起亞的嗎? 是國產(chǎn)的 不管是國產(chǎn)還是進(jìn)口 別相信韓國人的東西 韓國貨相當(dāng)?shù)臓 就像韓國的勞恩斯 夠牛了吧 40多W 不也一樣撞到爛了 氣囊都不爆出來
提問者:cbg7908092013-04-11
1)材質(zhì)。這是最大的差距,決定著壽命。 2)生產(chǎn)質(zhì)量,指的是機(jī)加工質(zhì)量。還有一點(diǎn)差距。 3)設(shè)計(jì)水平。與人家還有不少距離。 4)裝配工藝水平。舉個(gè)最簡單的例子:曾經(jīng)有做ISO的朋友進(jìn)過克來斯勒的裝配車間看過(發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者:暮色下的斜陽2013-05-13
LZWADAGA4A8026601中國產(chǎn),Z不知道是哪個(gè)廠家,WADAGA4,分別表示車隸屬種類,車型,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),生產(chǎn)平臺(tái),每個(gè)廠家定義的型號(hào)會(huì)不一樣,第十位A表示生產(chǎn)年份,可以是1980年或者是2010年,02660
提問者:vkaflf2013-06-11