提問者：莘莘學(xué)子MYH2013-02-28 00:00
汽車改裝-胎鈴、輪胎加大一寸（比如16換17的）對儀表的準(zhǔn)確度有影響嗎.能同步嗎？.同時、懸掛.避震 那些需要變動嗎? 大一寸除了抓地過彎性能有所提高 還有什么好處？ 耗油比原來明顯嗎？ 期待詳細(xì)專業(yè)解說...
樓上的和樓主，讓我這個專業(yè)人士來解答下輪胎和鋼圈的改裝，有興趣的請仔細(xì)閱讀： 1.輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須依靠四條輪胎才能表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質(zhì)的改變。（樓主要加大輪胎我很郁悶，除非馬力大幅度的提升，否則若只單純提高輪胎尺寸會使“轉(zhuǎn)向特性”及“懸吊”的負(fù)荷加大，對車大大的不好�。� 2.鋼圈的加大必須是與輪胎配合著改變，超過半數(shù)以上的車主改用大尺寸的鋁合金鋼圈是為了美觀的因素，除了美觀的因素，鋼圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所制成的鋼圈散熱效果要比鐵質(zhì)的輪圈好上許多，若配合鋼圈的特殊造型更能達(dá)到冷卻效果。改裝鋼圈時要特別注意的鋼輪圈的Off-set，改用較寬的鋼圈時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來的Off-set值。（樓主加大同時也是要加寬的哦！） 3.輪胎的升級可以分為兩種 （1）品質(zhì)的升級：使用與原廠配套輪胎相同規(guī)格的輪胎，但是換用等級更高的輪胎，例如使用速度級別更高的輪胎，或者使用簾布層級更高的輪胎。通過品質(zhì)的升級，可以獲得更美觀的胎面花紋，更好的排水性能，更小的滾動噪聲，或更好的行駛穩(wěn)定性等。 （2）規(guī)格的升級 在車身底盤結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)，將輪胎進(jìn)行規(guī)格上的升級，也就是將輪胎直徑加大，或者將輪胎胎面加寬。這樣做的目的除了提高輪胎的行駛穩(wěn)定性之外，也能使換胎后的車輛外觀更加時尚，而且輪胎通常在進(jìn)行規(guī)格升級的同時，也完成了品質(zhì)的升級。輪胎規(guī)格的升級一般要伴隨著鋼圈的升級，這樣做的費(fèi)用往往會很高。 （樓主的是規(guī)格的升級吧�。� 4.輪胎升級的好處：在進(jìn)行輪胎升級時，一般都會選擇比原車輪胎質(zhì)量更好、速度級別更高、胎面更寬以及直徑更大的輪胎。 （1）改善了車輛的高速性能 許多人將提高輪胎的速度級別作為輪胎升級的目的。速度級別高的輪胎具有很好的高速性能，在高速行駛時胎面升溫較慢，使得輪胎的氣壓變化較小，降低了爆胎的可能性。 （2）安全性能有所提高 使用寬胎也是輪胎升級時的選擇。適當(dāng)增加胎面的寬度會增大輪胎對地面的附著力，車輛起步和制動時不容易打滑。而且胎面較寬的輪胎制動時方向穩(wěn)定性更好，制動距離會稍有縮短。 （3）更加時尚 扁平輪胎和造型前衛(wèi)的輪輞配合使用，會使車輛外觀更加時尚。
回答者：meizi198822016-02-28 00:00
在保證新舊輪胎直徑誤差值應(yīng)控制在±3%的基本要求外，需要根據(jù)你對車輛性能的要求進(jìn)行升級。如果希望動力增強(qiáng)，也就是需要將發(fā)動機(jī)提供的扭矩盡可能轉(zhuǎn)換為動力，需要將輪胎扁平率盡可能降低，輪轂盡可能加大，減少胎側(cè)寬度這樣能保證輪
提問者：z21868952016-04-12
當(dāng)然是改235/40R19了 是豐田皇冠車嗎 ===========================》》》來自長春的小白為您解答，求采納
提問者：wzubes2013-07-08
185/65R15為例子: 直徑= 185×0.65×2+15×25.4=621.5 毫米
提問者：lix7772014-02-05
轉(zhuǎn)向會比原來沉些; 油耗當(dāng)然是會增加啦,但增加多少不一定,應(yīng)該不會差多少; 剎車當(dāng)然會比以前好了. 有些細(xì)節(jié)要注意,輪胎升級后,方向機(jī)會比以前磨損加劇,壽命減少;另外象你這樣升級,應(yīng)該在輪轂后面加墊的,
提問者：Air_ZZL2013-04-12
答：因?yàn)檎_的升級方式保證了輪胎的周長保持一致，所以可以忽略里程表和時速表的誤差。
提問者：zhenlili_0_02013-05-28
現(xiàn)在的年青人都在追求時尚，將輪轂加大輪胎換薄，已形成了一種風(fēng)尚。既然有條件就肯定換大的好，不過輪胎和輪轂就一定要匹配你現(xiàn)在的車，你只要肯付錢，這點(diǎn)小事所有的輪胎店都會幫你計(jì)算好匹配好的。不然的話，升級輪轂輪胎后里程表的讀
提問者：祐節(jié)杭2014-04-09
