提問者：hechao63512014-08-15 00:00
請各位大俠幫忙.六萬公里后出現(xiàn)機油消耗不正常,后逐步嚴重 九萬公里后每1000公里必須加添機油 十萬公里后檢查發(fā)現(xiàn)汽缸嚴重磨損
個人認為是通病·如果新車不這樣那大修吧··有可能是氣缸磨損·也可能是渦輪·也可能是氣門油封磨損·看實際情況·10萬公里就這樣車況很差啊·好像是機油消耗過大造成氣缸磨損·以前奧迪也有這樣的事很普遍·大修可以接近原車的水平·若新車也這樣沒轍·記住原因有2·不是滲就是燒··現(xiàn)查機油怎么進燃燒室吧
回答者：lanzhenghe2016-08-15 00:00
你好！非常高興回答你的問題！ VVT的全稱是Variable Valve Timing（可變氣門正時機構(gòu)），是現(xiàn)代轎車中普遍采用的一種技術，是通過配套的控制系統(tǒng)和執(zhí)行裝置，改變凸輪相位或者氣門升程，從而對發(fā)動機
提問者：stkangye2013-03-07
首保還是用原廠的機油，最好5000km換掉。 大眾車15000換機油是針對高端的大眾車使用的機油品質(zhì)很好等級高。鑒于國內(nèi)用車環(huán)境和使用情況不建議跑的那么遠。一般10000km足夠了。國內(nèi)燃油品質(zhì)普遍含硫高，硫含量高會使機
提問者：qhy5272013-05-08
汽車發(fā)動機滲油肯定得修�！ 〉谝唬弘m然這個滲油不會影響發(fā)動機整車運行，但會消耗潤滑系統(tǒng)的機油（滲的肯定是機油），使發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的機油越來越少，長期下去使?jié)櫥到y(tǒng)效果變差，最終影響發(fā)動機的使用壽命； 第二：肯定要修
提問者：winkybaby2013-07-31
首先請知道，油底殼滲油不可能是普遍現(xiàn)象，一定是有問題的，發(fā)動機在未受到外力的損傷下是不會滲油的，發(fā)動機漏油可能是以下原因： 1、缸頭墊子、油底殼墊子、缸蓋蓋墊子等其中有墊子損壞； 2、油底殼受損出現(xiàn)裂痕； 3、保養(yǎng)
提問者：A4711600182013-04-03
1、“車況良好，上次保養(yǎng)后跑了6000公里，機油指示燈亮，去4S店做保養(yǎng)，師傅說車輛燒機油很厲害” 解答：“機油指示燈亮”的話那你要看一下真正原因是否是由于機油少而導致的機油燈亮，還是機油傳感器有問題？如果是“燒機油
提問者：xqemg2013-05-24
發(fā)動機滲油是一種比較常見的發(fā)動機使用問題，有多種原因： 1、發(fā)動機缸體有砂眼、細縫或防滲漏墊圈撕裂破損等造成的滲油，通常是自然老化和生產(chǎn)工藝把控不嚴格導致，更換對應零部件即可解決。 2、車輛在駕駛過程中有
提問者：2015-03-22
