提問者：Floobbycreecy2013-07-12 00:00
這個(gè)是奧迪A4L/A6L的通病，你這臺(tái)是國產(chǎn)的A4L帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型吧？ 如果在廠家規(guī)定的保修期內(nèi)，你可以要求4s對(duì)你燒機(jī)油的情況進(jìn)行跟蹤測(cè)試，如果一千公里消耗機(jī)油0.5升以上，你可以要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行索賠處理，這個(gè)是有成功案例的，如果是輕微燒機(jī)油，排氣管沒有藍(lán)色或褐色尾氣排出，千公里損耗燒機(jī)油0.1以內(nèi)，你就只能在后備箱備一桶和發(fā)動(dòng)機(jī)同品牌同標(biāo)號(hào)的機(jī)油在機(jī)油燈亮起來的時(shí)候，進(jìn)行補(bǔ)充，這樣就減少對(duì)渦輪增壓裝置的磨損、減少奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)自然的現(xiàn)象（已經(jīng)出了多起該類事故），國產(chǎn)奧迪渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油幾乎是個(gè)通病，原因據(jù)分析可能是：發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化后質(zhì)量降標(biāo)造成、國內(nèi)油品質(zhì)量造成（在國外奧迪渦輪增壓A6、A4保養(yǎng)周期是10000-15000，國內(nèi)就5000）、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一些特殊的使用保養(yǎng)技巧，很多人沒有認(rèn)真對(duì)待，不過前兩種的原因多些，總之，奧迪燒機(jī)油是個(gè)結(jié)構(gòu)機(jī)理問題，很難用維修技術(shù)和行車保養(yǎng)來解決，最佳的方法就是備油燈亮隨時(shí)添加，大多數(shù)車主都這樣，呵呵。祝你順利
回答者：小貓咪9082016-07-12 00:00
燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 燒機(jī)油--謀殺發(fā)動(dòng)機(jī)的元兇 “燒機(jī)油”會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤
提問者：zyhkjjkeep2013-09-15
奧迪，寶馬，奔馳這一類高檔車其實(shí)都有燒機(jī)油的情況，這是很多業(yè)內(nèi)人士都知道的，已經(jīng)見怪不怪了。我開的就是寶馬5系，也燒機(jī)油，不過不影響到使用的。。。電腦提醒機(jī)油不夠的時(shí)候，去修理廠加滿就好了，我的車3年了，發(fā)動(dòng)機(jī)什么問題也
提問者：rough11012013-04-02
這是奧迪車的遺傳病，只能經(jīng)常檢查添加。
提問者：明明哥.2017-01-30
不茍同樓上兩位高手的意見： 搞渦輪增壓的不只是奧迪有吧，為啥別人的不燒，奧迪燒？ 說FSI分層燃燒，也不只是奧迪有吧？而且老款的2.0T也沒有FSI的，為什么奧迪燒？ 就算奧迪設(shè)計(jì)的就是燒機(jī)油，這是正常的狀況。那么請(qǐng)問，
提問者：怡紅公子A62015-09-22
首先跟你說一下燒機(jī)油的常見原因：1.氣缸壁、活塞的磨損會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。2.活塞環(huán)上黏住的積碳和磨損導(dǎo)致活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬
提問者：ke_heather2016-04-13
奧迪 A5: 一般般 不是燒機(jī)油 只是機(jī)油消耗比其他車快點(diǎn)而已 但是消耗得太快了也不方便 還沒到保養(yǎng)時(shí)間就要自己加了 進(jìn)口車性價(jià)比最低 因?yàn)闉榱吮Ｗo(hù)我們的吉利 奇瑞 還有些合資企業(yè)能賣車所以進(jìn)口車稅那是相當(dāng)?shù)母吣阗I的進(jìn)
提問者：huixiaopan2013-05-21
