提問者：ubtqj2015-12-30 00:00
熱車是有必要的，第一,車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運轉(zhuǎn),其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài);而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部份都沒在動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
回答者：nsdkfyuysdfoe2016-12-30 00:00
最好不要開，因為熱車時汽車發(fā)動機剛開始潤滑，不會產(chǎn)生什么熱量，所以這時候開暖風也沒有作用！
提問者：Wish傑2013-04-13
一個月的時間沒什么，就是費一些油。正常來說，熱車時不要啟動暖風，等車輛預熱一分鐘后，可以可用低速擋起步，慢行一段路程，等水溫上來后，再開暖風。
提問者：2014-03-24
熱車以后水溫還沒有升上來，需要行駛一段等水溫上來之后再開暖風。
提問者：lhvs1570u2016-01-22
你熱車的時間少了，這么冷的天氣熱車要到5分鐘以上才開得出暖風，而且2分鐘就走機油溫度還沒有上來，潤滑得不夠~~~
提問者：MzCarthy2016-10-06
我最近也在找這個答案，看了很多人說開暖風不費油，可是自己親身體會是費油。前幾天下完雪，大開暖風，加上每次開車近十分鐘的熱車，在加是雪天路不好走堵車，那天油耗最高到了1元/公里。最開始我把他歸罪于雪天的原因。可是這幾天路好
提問者：kate10wa632013-10-30
冬天早上開暖風怠速高，主要是為了保證暖風正常出熱風，因水溫還未完全升到正常發(fā)動機工作水溫，只是缸體內(nèi)水溫達到一定溫度，若此時打開暖風，電腦接收到信號后，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，來保證暖風的正常工作。若以前沒有此問題發(fā)生，有可
提問者：eytsos2016-01-24
